Verdeckmechanismus

Hallo Ralf,

da gibt es doch diese schöne Schemazeichnung von Mercedes, die die Prozedur erklärt und im Verdeckdeckel kleben sollte. Fehlt die bei Dir?

Ansonsten: Beim Schliessen des Verdecks hakst Du die Halter am Fensterrahmen erst nur ein, schlägst dann (mit mäßigem Schwung) den hinteren Haken in die Buchse vor dem Verdeckdeckel und ziehst dann mit den entsprechenden Hebeln die vorderen Haken fest in die Aufnahmen und damit das Verdeck straff.

Beim Zurücklegen darauf achten, dass Du erst den Hinterteil (mit der Scheibe) löst und ganz nach vorne zum restlichen Verdeck klappst. Dann erst den vorderen Teil lösen und alles in den Kasten klappen.

Grüße, Felix

 

Felix! Besser, präziser und kürzer kann man den Vorgang nicht beschreiben!:klatsch: :klatsch::klatsch:

Ich habe mir erlaubt einen kleinen Zwischensatz (in rot) anzubringen.

BMB
Bernd

 

Vielen Dank, Bernd, auch für den Zusatz!

Grüße, Felix

 

Da hoffen wir mal das es an einer Fehlbedienung liegt, nach meiner Erfahrung sind allerdings auch etliche Verdeckgestelle einfach verschlissen , Gelenke ausgeschlagen, Teile abgebrochen und funktionieren dann nicht mehr wie sie sollten .

Wolfgang

 

Mach einfach mal ein paar Bilder von deinem Dach und stell die ein, also unten in den Ecken unter den B Säulen Abdeckungen , ich kann dir dann sicher eine Antwort geben ob etwas fehlt .
Beim Hochklappen des hinteren Dachteils wird eine Nase des hinteren Verdeckbügels über einen Bolzen mit einer Rolle gedrückt, dadurch wird der hintere Teil verriegelt, hier noch ein Video zum Dach des 280SL .
www.youtube.com/watch?v=WsGrXPTM_ks

Wolfgang

 

Die Bilder zeigen leider nur das Gestänge innen, die Verriegelung ist außen.
Der hintere Verdeckbügel hat doch diese Nase, diese dreht sich über die Rolle die außen sitzt .
Am Verdeck scheint alles dran zu sein, vielleicht ist die Metallrolle auf dem Bolzen nicht mehr vorhanden, die geht schon mal kaputt .
Wolfgang

 

Das sieht normal aus, die Rolle ist noch da.
Wenn das Dach oben ist und Du hebst hinten an, dann mußt Du wenn der Bügel an die Rolle kommt einen kleinen Widerstand spüren den du beim Verriegeln dann überwindest .
Kommt der Bügel garnicht an die Rolle dann ist was faul .

Wolfgang

 

Dann tippe ich eher darauf das die Nase des Bügels abgenutzt ist, einzustellen ist an der Rolle nichts, nur darauf achten das die sich auf dem Bolzen dreht, die gammelt gerne fest .
Auch die Lagerung des Bolzens könnte festgegammelt sein, der muß sich wenn auch nur sehr gering bei der Verriegelung bewegen .

Wolfgang

 

Ausbauen hilft Dir da überhaupt nicht weiter.

Im Gegenteil, der Einbau ist eine richtige "Schweinearbeit", da man ggf. alles wieder neu justieren muss (Höhe/Fensterausschnitt etc.)

Das Verdeck funktioniert am besten im eingebauten Zustand.

Es gibt im ausgebauten Zustand keine Teile, die Du nicht auch im eingebauten Zustand sehen kannst.

Sollte also der Wiederstand bei Dir nicht (mehr) vorhanden sein, dann wirst Du damit leben müssen.

Solange Du Dich beim Auf- und Zumachen strikt an das hältst, was hier bisher beschrieben wurde (insbesondere von Schlüssellos).
Dabei beim Versenken und Herausholen aus dem Verdeckkasten Deine Hand solange wie möglich an der Unterkante des Verdecks lässt, kann Dir nichts passieren.

BMB
Bernd

 

Ich hatte da Anfangs auch ein wenig Probleme mit.
Bis mir der Tipp gegeben wurde, zum hereinlassen und herausholen des Verdecks einen alten Gürtel zu benutzen:
Ein Loch des Gürtels vergrößern, bis der hintere Zapfen des Verdecks (also der Zapfen der hinten einrastet) in dieses Loch passt..und dann das Verdeckgestänge mit dem Gürtel in den Verdeckkasten herablassen. Beim herausholen das gleiche andersum:

Am Gürtel das hintere Verdeckteil hochziehen und anschließend die hier beschriebene Prozedur

 

Man könnte auch dickere Rollen montieren, wäre aber vielleicht zu einfach!

 

Gute Idee, nur muß man sich die erst mal bei einer Spezialdreherei drehen lassen .

Wolfgang