Zündschlüssel unauffindbar!!!

In der OM inseriert immer "LUKE" als Schlüsselprofi, der solche Fälle löst.

Carsten

 

Hallo Schlüssellos-

aber Du hast doch einen Schlüssel ??
Versuche es doch erst einmal mit Krichöl / z.B. Balistol in die Schlösser
sprühen und einwirken lassen. Dann den Schlüssel einige Male rein - raus
vielleicht lösen sich die Zuhaltungen in den Zylindern dann.

Grüße Ralph

 

Codierung:
siehe Pagoda SL Group Technical Manual :: DataCard / OptionCodes

santaclaus

 

Hallo, Schlüssellos (originell!) und Kollegen,

es gab je nach Fahrzeug / Baujahr unterschiedliche Schließsysteme. Sh. die unten angehängte Grafik von SLS Hamburg. Also erstmal klären, was bei Deiner Pagode überhaupt für Schlüssel vorhanden sein sollten. Wenn noch keine zentrale Schließung verbaut ist, sollte es eigentlich sofort auffallen, wenn einer der beideren anderen Schlüssel im Zündschloß steckt, da diese wesentlich kleiner sind und entsprechend schlecht passen. Nach Deiner Beschreibung gehe ich davon aus, dass es für Deine Pagode noch drei verschiedene Schlüssel geben sollte:
1 x Zündschloß
1 x Türen und Tank
1 x Kofferraum und Handschuhfach (den hast Du offensichtlich...)

Sollte wider Erwarten doch eine zentrale Schließung verbaut sein (spricht allerdings das Baujahr 1968 gegen), müsste der Schlüssel eigentlich überall passen.

Gruß

Ulli

QUELLE: http://www.sls-hh-catalogue.de/start/index.phtml

 

Hallo Schlüssellos,

Ulli hat im Prinzip schon alles gesagt. Für Dein Auto muss es auf jeden Fall der Schlüssel mit dem Plastikgriff sein. Gibt denn Deine Datenkarte 1 oder 3 Schlüselnummern her?
Der Schlüssel mti Plastikgriff muss sich ganz ins Schloss einschieben lassen. Es hilft sehr, das Lenkrad ein etwas hin und herzubewegen, um das Schloss zu lösen. Auch mit dem Schlüssel solltest Du etwas im Schloss "spielen". Wie bereits gesagt, auch ein Tropfen Caramba und/oder Ballistol wirkt oft Wunder (beim richtigen Schlüssel natürlich). Ansonsten hilft nur Schlüssel weitersuchen oder Schloss tauschen.

Viel Glück !
Achim

 

Hallo Schlüssellos
Wenn mit Balistol usw. nichts geht ,dann erst Schließzylinder bestellen und
genau nachsehen wie er im Lenkschloß gehalten wird. Auf keinen Fall
einfach reinbohren oder sonstige Gewaltakte. Erst gut nachdenken
erspart einigen Ärger.
Gruß Dirk

 

N = Neiman
Y = YMOS
als Schlüsselhersteller

Der "Schlüsselprof" Luke hier:

Schlsselprof Luke: Schlssel- sowie Schlsserdienste


Michael

OM = "OldtimerMarkt"

 

Danke, Micha

Carsten

 

ich denke, du beschreibst hier....

...den unterschied zwischen haupt- und werkstattschlüssel. wo die alten systeme einen separaten schlüssel für handschuhkasten und kofferraum hatten (runder kopf), haben die neuen, einschlüsselsysteme (das was du hast) zwei versionen. man unterscheidet zwei unterschiedliche profile mit jeweils gleichem schliff. die profile passen alle in türen und zündung sowie tank, in den handschuhkasten und den kofferraum hingegen nur das hauptprofil.

wenn du ein festgerostetes schloss lösen willst kommst du sicher nicht mit zwei tropfen jeden tag zum ziel. besorg dir caramba und sprüh' das da richtig rein. und dann würde ich auch auf den schlüssel von hinten mal vorsichtig klopfen, damit sich da was löst.

in welcher stellung steht dein schloss? garagenstellung oder parkstelleung? mit anderen worten, ist dein lenkradschloss eingerastet?

wenn nicht, kannst du es auch 'so' ausbauen. ggf. kannst due den wagen sogar fahren, da du ihn ja problemlos durch abziehen des steckers kurzschliessen kannst

viel erfolg wünscht

TBI

 

ich würde das caramba...

...nicht mit dem schlüssel rein hau'n, sondern direkt in's schloss sprühen, also durch den schlitz. dann kriecht es überall hiin, wo's evtl? hilft.

stell mal bilder von den schlüsseln ein, da ich mir unter den nocken nichts vorstellen kann. mE ist bei den zwei varianten das riefenprofil in der schlüssellânge unterschiedlich, und verhindert damit bei den handschuh- und kofferraumschlössern das reinstecken des schlüssels, da diese schlösser enger sind.

viele grüsse und weiterhin viel glück....

TBI

 

Das ist doch sehr erfreulich, daß die Schlösser nun funktionieren!

Ich habe bislang bei Anliegen mit dem Classic Center rundweg positive Erfahrungen. Besonders lobend muß ich da Dieter Beck vom Teilewesen oder Gerd Langer vom Archiv erwähnen, die mir schon mehrfach sehr nett und kompetent geholfen haben .

Möchtest Du uns nicht mal Deinen Namen verraten, wo Du nun nicht mehr Schlüssellos bist?

Gruß
Martin

 

Nun macht der Felix seinem Namen wieder alle Ehre.

 

Hallo, Felix,

es freut mich, dass Deine Schlösser wieder schließbar sind. Aufgrund Deiner Angaben war das nicht unbedingt zu erwarten. Was ich allerdings grundsätzlich nicht in Ordnung finde, ist die Tatsache, hier einen Mitarbeiter des Classic Centers in dieser Form mit vollem Namen aus der Anonymität heraus anzuprangern. Das ist schlichtweg schlechter Stil. Wenn Du dich dort (evt. ja sogar zu Recht) schlecht beraten oder unfreundlich behandelt gefühlt hast, kläre es vor Ort. Sicher kann man es auch hier erwähnen. Aber nicht in dieser Form. Im Übrigen wäre die Vermutung eines Schloßwechsels ja so unwahrscheinlich nicht, oder? Hättest Du Dich genauso über den Inhaber dieses Forums ausgelassen, der Dir ja auch den Tipp zum Aufbohren gab??

Allzeit hilfsbereiter Gruß

Ulli

@ Admins: Ist so etwas eigentlich juristisch ok?

 

Ulli hat wieder mal gesprochen.
In wessen Auftrag eigentlich???

Anstatt sich zu freuen, dass hier und gerade hier Ross + Reiter genannt werden, damit man weiß worann man ist, wird wieder "im Himmel ist Jahrmarkt" und "Friede, Freude Eierkuchen" angemahnt.

Nicht nur die Guten und Fähigen sollten hier genannt werden.

Erst recht die Schlechten und Unfähigen, sollten immer wieder geoutet werden und sich auch dessen bewußt werden.
Das sorgt für Klarheit und Transparenz für alle, auch für die, die nicht zu den "Eingeweihten" zählen.

Bernd
BMB