Warmlaufproblem

Hallo Knut.

Wo und wie?

Gruss

MartinK

 

Hallo Martin,

diese Prüfung macht hoffentlich jeder, der gewerblich Einspritzpumpen überholt. Wir machen es auf jeden Fall

Grüße
Knut

 

Servus,

mein Problem hat sich so gesehen erledigt. In der Oldtimer-Markt Ausgabe Februar 2014 kann man des Rätsels Lösung nachlesen. Es wurde eine aufwändige Diagnose nebst Einregulierung des Motors und der Peripherie vorgenommen. Er läuft jetzt völlig ruhig durch die gesamte Warmlaufphase hindurch und fährt gut. Fehler: Leerlaufanschlag der Einspritzpumpe verstellt, Nach dem Einstellen des Regelgestänges den CO einreguliert. Der Motorthermostat war kaputt, deshalb hat die Einspritzpumpe nie komplett abgemagert. Obwohl die Motortemperatur immer leicht unter 80 war, war sie doch am Dehnelement der ESP offenbar zu niedrig. Die Drehfreudigkeit litt an einer falschen Zündspule.

Beste Grüße und Danke für die Unterstützung.

MartinK