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Schwankende Öldruckanzeige

Discussion in 'Erfahrungsaustausch' started by Michael55555, Jul 14, 2025.

  1. Jul 14, 2025 #1
    Michael55555

    Michael55555 Aktives Mitglied

    76
    Jun 14, 2015
    Guten Abend ihr lieben Forumsmitglieder,
    Ich habe ein Problem das ich mir nicht erklären kann. Die Öldruckanzeige schwankt -Drehzahlabhängig - zwischen 1 und Maximalanschlag. Ich habe am Wochenende, um an den Tacho zu kommen, den DZM und das Kombiinstrument aus- und wieder eingebaut. Soweit alles gut, aber vorher stand sie immer auf 3+. Die Schraube Öldruckleitung an den Öldruckanzeiger an der Rückseite geht zwar schwer, aber der Gewinde ist nicht verkantet und maximal fest gezogen. Nirgends ist Öl zu sehen, der Öldeckel ist auch tiefschwarz (Gottseidank kein Wasser im Öl). Keine Veränderung am Motor, außer das ich den Temperaturfühler Wassertemperatur aus und wieder eingebaut habe. Hat jemand eine Idee wo ich suchen muss? Vielleicht gehört irgendwo eine Dichtung dazwischen?
    Mit den Besten Grüßen aus Hannover. Michael
     
  2. Jul 14, 2025 #2
    zebulons

    zebulons Aktives Mitglied

    416
    Jan 3, 2006
    Dann war vorher was faul. Zwischen 1 (bei Leerlauf) und 3 ( ab ca. 2000 1/ min) ist doch ok.
     
  3. Jul 14, 2025 #3
    Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    701
    Mar 12, 2021
    Hallo Michael,
    Keine Wirkung ohne Ursache …… Du hattest den DZM und das KI aus- und wieder eingebaut.
    Könnte es möglich sein , das du die Kappilarleitung zum Öldruckinstrument , verdreht , geknickt oder schief aufgesetzt hast ? Ich glaube in solchen Fällen nicht an Zufall. Eventuell war ja auch der Anschluß beim Zusammenbau verschmutzt?
    Am besten alles noch einmal akribisch kontrollieren. Bei mir ist der Öldruck übrigens auch auf 3 im Standgas.
    Viele Grüße Mario
     
  4. Jul 14, 2025 #4
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2,545
    Jun 19, 2018
    3 im Standgas bei warmen Motor haben die eigentlich nicht...
     
  5. Jul 14, 2025 #5
    Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    701
    Mar 12, 2021
    20W 50 aber nur noch bis zum nächsten Ölwechsel …….
     
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  6. Jul 14, 2025 #6
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4,725
    Apr 18, 2004
    Hallo Michael, schaue die die Kapilarleitung sehr genau an.
    Die ist dünn, eine kleine Druckstelle, ein Knick, und das was du beschreibst könnte daher kommen.
    Viel Glück.
    Norbert
     
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  7. Jul 14, 2025 #7
    Michael55555

    Michael55555 Aktives Mitglied

    76
    Jun 14, 2015
    Danke für eure Hinweise - das war auch mein Gedankengang. Eigentlich logisch das der Öldruck im Leerlauf niedrig ist und ab ca 2500 U/min hoch. Wenn ich mir die Ölpumpe so ansehe überhaupt erstaunlich dass die Druck aufbaut… Aber vorher war die Nadel beim Anlassen auf 3+ und blieb da…. Werde noch mal die Leitung ab und wieder aufschrauben und dann sehen. Mein linker Unterarm freut sich schon auf neue Kratzer ( Kommentar: habt Ihr eine Katze bekommen???). Aber Irgendwie macht so eine unruhige Anzeige nervös. Ich wünsche Euch eine schöne Woche. Michael
     
  8. Jul 15, 2025 #8
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    3,193
    Jul 20, 2004
    Lieber Michael -

    noch eine Frage, mehr so für die Galerie, wieviel Öl ist (noch) im System ?

    Hintergrund: Ich fahre 10W40 und bei heißem Motor im Leerlauf an der Ampel sinkt der Druck auf 2,2 / 2,5 bar. WENN aber der Ölstand am Minimum oder leicht drunter ist, dann fällt er noch etwas weiter ab. Ist also für mich so eine Art indirekte Ölstandsanzeige.

    Herzlichen Gruß
    Oliver
     
  9. Jul 15, 2025 #9
    Michael55555

    Michael55555 Aktives Mitglied

    76
    Jun 14, 2015
    Guten Morgen Oliver- Oberes Drittel am Stab. Michael
     
  10. Jul 18, 2025 #10
    Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    701
    Mar 12, 2021
    Hallo Michael ……hätte mich schon interessiert, was die Ursache war.

    viele Grüße Mario
     
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  11. Jul 18, 2025 #11
    Michael55555

    Michael55555 Aktives Mitglied

    76
    Jun 14, 2015
    Hallo Ihr Lieben - es gibt noch keine Lösung. Der Ölstand wars definitiv nicht, nächste Stufe ist die Kapilarleitung erneuern, sieht schon ziemlich alt aus (na, so 61 Jahre….) Hab bei SLS eine neue bestellt. Bei der Gelegenheit will ich dann auch gleich Chromrahmen und Gläser der Instrumente sowie alle Leuchtmittel erneuern. Jetzt geht es aber erst mal in den Urlaub - ich muss wohl noch eine Weile mit der lebhaften Anzeige leben. Ich wünsche euch ein schönes Wochenende. Michael
     
  12. Jul 18, 2025 #12
    Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    2,545
    Jun 19, 2018
    Externes Öldruckmanometer anschließen und den Öldruck messen.
    Eine zappelnde Öldruckanzeige ist entweder ein Problem im Motorrundlauf, oder n Lagerschaden...
     
  13. Jul 18, 2026 #13
    DanielHoffmann

    DanielHoffmann Neues Mitglied

    1
    Jul 18, 2026
    Wenn die Anzeige erst nach dem Ausbau des Kombiinstruments auffällig geworden ist, würde ich zuerst dort nach der Ursache suchen. Prüfe noch einmal den Anschluss der Öldruckleitung und ob das kleine Röhrchen oder der Anschluss am Instrument vielleicht leicht undicht oder verstopft ist. Eine Dichtung gehört je nach Modell nicht immer dazwischen. Da die Anzeige drehzahlabhängig arbeitet, würde ich zur Sicherheit den Öldruck auch einmal mit einem externen Manometer messen. So weißt du schnell, ob es ein Anzeigeproblem oder tatsächlich ein Motorproblem ist. Coolzino Casino überzeugt https://coolzinos.at/ mit spannenden Spielautomaten und attraktiven Bonusangeboten.
     
    Last edited: Aug 1, 2026
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