Radio dauerplus

Vorschlag:

Dauersaft an Klemme 4, Benzinpumpe, dann aber mit 10A absichern, alternativ an den Zigarettenanzünder rückseitig, funzt ja nur mit eingeschalteter Zündung, da mit 25 A abgesichert liegt nicht zuviel an.
Das Radio aber mit 'ner fliegenden Sicherung extra sichern!!

Speichererhaltung an die Zeituhr - läuft ja (meistens..) immer


Michael

 

Schlüsselstellung 1 hat keine elektrische Funktion wie bei modernen Autos
und dient nur dazu das Lenkschloss nicht einrasten zu lassen.

Gruß Ralph

 

Hallo Ingo,

das müsste doch über ein Zeitverzögerungsrelais gehen, wie es bei modernen Autos für die Innenraumbeleuchtung benutzt wird, oder? Würde mich auch interessieren.
Auch, wenn es hier ursprünglich um Bremsleitungen ging. Ich denke, wir sollten da einen neuen Thread aufmachen.

Gruß
Jan

 

Dat geit nich, da "1" keine elektrische Schaltung vornimmt, kannst also nur die Zündung anlassen (der Pumpe machts nix, die läuft ja eh ständig, und neue Zündspulen sind auch unempfindlich - es sei denn, Du stehst an einer Schranke der Bahn AG, da kann's ewig dauern, ist aber 'n anderes Thema.....) ,

oder das Radio an Dauerstrom hängen, dann schaltet's sich aber nicht autonatisch beim Abstellen der Zündung aus, klar...

Michael

 

Radioanschluß

Schau doch mal im Sicherungskasten vorne im Motorraum nach, welche Verbraucher , die in Zünstellungschloßstellung 1 (bzw. nach Abstellen des Motors) noch Strom bekommen über welche Sicherung gehen. Hier könntest Du dann das Radio direkt an die Sicherung anschließen. Wenn dann der Zünschlüssel abgezogen wird, werden diese Kreise auch getrennt und Du hast erreicht, was Du wolltest. Habe bei mir (280SL Bj. 1970) nachgeschaut. Hier bieten sich Sicherung Nr. 3 und Sicherung Nr. 5 an...........

 

Radioplus

Hallo
Tja,solche Probleme treten halt auf, wenn man diese neumodischen Klamotten in seine alten Schätzchen baut.
Ich habe keine Probleme damit, mein altes Becker hängt seit Jahr und Tag am Dauerplus und ich hab bis jetzt erst einmal vergessen es aus zu machen