Problem Leerlaufanhebung

Linker Öldruckschalter am Getriebe defekt.
LG Theo

 

soweit ich weiß ist es N.L. :luegner:
falls ich falsch liege bitte berichtigen und Bezugsquelle bitte weitergeben
MFG

 

Hallo,

Wenn der original Öldruckschalter nicht mehr lieferbar ist dann baut man halt einen anderen ein, der aufs Gewinde passt. Das umzubauen ist nicht schwer, zwar nicht originoooool, aber besser als ohne.

Gruß

MartinK

 

GA 230SL - Druck bekannt?

Hallo,
gibt es Erkentmisse welcher Druck vom Getriebe dort aufgebaut wird?
.

 

Hallo,

Das kann ich leicht messen, allerdings wird sicher ein 0,5 Bar Motoröl Druckschalter funktionieren. Es ist ja nur ein Indikator für einen eingelegten Gang. Ich kann mir vorstellen das man den originalen Schalter auf der Drehbank ausräumt und ein Gewinde für einen Universal Schalter rein schneidet. Dann passt sogar noch die Hohlschraube mit dem Röhrchen.

Ich werde berichten.

MartinK

 

Hallo,

An den Druckschaltern am Automaticgetriebe für die Leerlaufanhebung kommen etwa 6 Bar an. Heute gemessen.

Gruß

MartinK

 

Hallo martin
Hast du eine Nummer von einem Schalter den ich umbauen kann.
Oder ein anderes Mitglied

Bevor ich von null an suchen muss

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Hallo,

leider habe ich keine Teilenummer da, aber ein Druckschalter sollte kein Problem sein, Es ist ja nur ein an/aus Momentkontakt, ich sage mal so ins Blaue dass da jeder Motoröldruckschalter funktionieren muss.

Ich würde den kaputten Schalter mal auseinanderbauen, schauen wie man den am besten öffnet oder irgend wie das Druckröhrchen abbauen kann oder den Schalter irgend wie so ausdrehen, bohren, fräsen oder was auch immer und dann ein Gewinde reinschneiden und einen anderen Schalter einschrauben. Hat den Vorteil daß wenn er wieder mal defekt sein sollte, kann man den einfach wechseln.

Gruss

MartinK