Parkleuten / Lenkradschraube

Drehmoment Sechskantmutter

Hallo Gunther, leider muss ich hier passen.

Mit rund 50 Nm für die Sechskantmutter (mit zugehöriger Federscheibe) zur Befestigung des Pralltopfes an der Lenkspindel.

Mit rund 12 bis 15 Nm für die Sechskantmuttern zur Befestigung des Lenkrades am Pralltopf.


Viele Grüße nach Hamburg
Peter

 

Leuchten

Hallo,
ich habe eine 64er aus Frankreich, da waren keine Birnen als Parkleuchten drin. habe welche reingedreht und siehe da, sie leuchteten.

Dazu hab ich aber auch eine Frage.
Der Auf/Abblendschalter im Fußraum wird bei mir nur durch den Teppich fixiert und ist nirgens befestigt. Wie wird der denn normalerweise gehalten ?

Gruß

STONE
(Peter)

 

Hallo, Stone/Peter,

der Fußschalter ist rechts und links ins Blech geschraubt. Siehe Foto.

Gruß

Ulli

 

Danke Ulli,
dann werde ich mal verschrauben.

Gruß

Stone

 

Hi zusammen,

hat von Euch jemand einen Tip für die Lenkradschraube?
Die sitzt bei mir so fest, dass ich sie nicht gelöst bekommen.

Beim Versuch hat sich zwar das Lenkrad gedreht, nicht aber die Räder (sehe ich an der vorher angebrachten Markierung).

WD 40?

Dank und LG
Oliver

 

Den Satz mit den Rädern habe ich nicht verstanden.
Lenkradschloss rein, T Griff (Gleitgriff) und n Meter Rohr drauf.
Wenn die nicht auf geht, dann ist dein Rohr zu kurz.

 

Lenkradschloss hatte ich nicht drin :-(

Das Lenkrad hat sich mit dem Drehen des Schlüssels nach links gedreht. Nun lässt es sich gar nicht mehr drehen....in keine Richtung

 

Ist denn nun das Lenkradschloß eingerastet ??
Das Lenkrad sitzt auf einem Vielzahn. Wenn Du die Sechskantmutter nach links drehst, löst sich entweder die Mutter, oder das Lenkrad dreht sich nach links. ( nicht fest genug gehalten).
Mit eingerastetem Lenkradschloß würde ich aber von abraten. Nach "ganz fest " kommt bekanntermaßen " ganz lose "
Ich hatte das Problem bei meinem 107er. Mir 2 Personen, einer hält das Lenkrad, der 2te löst mit Gewalt die Mutter, hat sich die Mutter mit einem " Knack " gelöst.
Ich habe aber überhaupt keine Erklärung, warum sich bei Dir jetzt das Lenkrad überhaupt nicht mehr drehen lässt. :-((

 

Hallo,
die zentrale Schraube, die die Lenkradnabe hält, lässt sich einfach mit einem (Akku-)Schlagschrauber lösen.
...WRe

 

Am Lenkrad festhalten macht man nicht, wenn man Pech hat hats hinterher n Riss und ist krum. Das Lenkradschloss muss das Aushalten, das ist n Lenkradschloss, wenn man das einfach eben aufbrechen könnte dann hätte man es sich sparen können.

Bei den späteren Modellen sagt Daimler zumindest "Gegen Lenkradschloss aufdrehen".

Gegen den Endanschlag von der Lenkung sollte man das auf gar keinen Fall versuchen, das kann teuren Bruch geben.

 

Ja, ist jetzt eingerastet. Vermutlich scheue ich mich vor 'noch mehr Druck' ;-)
Ich werde mal ein wenig WD Wunder draufsprühen und es dann nochmal versuchen.

 

Also ich brauche da auch meistens n Meter Rohr für.

WD40 wird da wenig bringen, wenn nix anderes geht, dann hilft nur Hitze...
Am einfachsten mitm Induktionswärmegerät eben drauf gehen oder Oldscool ne alte Nuss mit ner Messer Grießheim Säge Kirschrot machen und drauf stecken, bis 10 zählen und dann n Meter Rohr, dann ist die Schraube auf...

Ich hab noch nie in meinem Leben irgend ne Schraube nicht auf/raus bekommen, es ist immer nur ne Frage von Zeit und Werkzeugeinsatz

 

wie schon erwähnt, der Schlagschrauber mit Wums (nicht zu verwecheln mit dem Regierungswums) hilft da, ggf. mal zum Reifendienst fahren, lg Heiner