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Neuer Kabelbaum

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by Reichi, Jan 24, 2016.

  1. Jan 24, 2016 #1
    Reichi

    Reichi Mitglied

    23
    Jan 25, 2015
    Hallo,
    nachdem ich hier nun unzählige Berichte über Preise, Qualität und Probleme mit den Lieferanten gelesen habe, habe ich nun entschlossen, den Kabelbaum selbst nachzubauen. Kann ja wohl kein Raketentechnik sein.
    Meine Frage nun:
    Um den Hauptkabelbaum ( Motorraum) aus dem Loch an der Stirnwand auszufädeln, ist es tatsächlich notwendig, den anhängenden Kabelstrang welcher sich im Armaturenbrett verbirgt, auch mit auszubauen??? Der Strang für den Kofferraum lässt sich ja wohl ausstecken,
    Gibt es einen einfacheren Weg, den Kabelbaum aus dem Motorraum zu bekommen?

    Vielen dank für eure Inputs

    Grüssle
    Reichi
     
  2. Jan 25, 2016 #2
    MGTD

    MGTD Aktives Mitglied

    54
    Jul 25, 2012
    Kabelbaum

    Hallo Reichi,
    ich habe vor kurzem schon einmal über das Thema Kabelbaum geschrieben.
    Habe mir einen neuen Kabelbaum erstellen lassen (Gute Erfahrung).
    Du kannst ja mal meinen Kommentar dazu lesen.
    Zu Deiner Frage : Wenn ich mich richtig erinnere ist das Kombiinstrument
    gesteckt, der " Rest " angeklemmt (Züdschloß, Lichtschalter usw.)
    Ich denke wenn Du das Kabel nicht abschneiden willst, wirst Du die Armaturen, Zündschloß usw ausbauen müßen. Später zum Einbau müssen sie sowiso raus.

    Gruß0 MGTD
     
  3. Jan 25, 2016 #3
    Reichi

    Reichi Mitglied

    23
    Jan 25, 2015
    Danke MGTD, für deinen Input. Aber mich interessiert noch:
    Das ganze Kabelbündel vom Armaturenbrett muss ich dann durch die Kabelbaumöffnung in der Stirnwand "fummeln"? Nach aussen zum Motorraum hin oder nach innen???

    oder:

    Gibt es einen Weg, die Kabel welche innen an der Sicherungsleiste verschraubt sind durch Herausnahme der Sicherungsleiste zum Motorraum, einzeln zu lösen? ( Von innen kann ich ja noch nicht mal alle kabel sehen, geschweige denn die Anordnung markieren und lösen????).

    Bin froh um jeden Tipp wie der Kabelbaum einfacher ausgebaut werden kann.
     
  4. Jan 26, 2016 #4
    Warmsbach

    Warmsbach Aktives Mitglied

    78
    Nov 25, 2006
    Kabelbaum

    Hallo, habe den neuen Kabelbaum von innen nach außen eingebaut.
    Sicherungskasten Zündschloß Gummitüllen sind schon montiert gewesen.
    Gruß
    Markus
     
  5. Jan 26, 2016 #5
    MGTD

    MGTD Aktives Mitglied

    54
    Jul 25, 2012
    Kabelbaum

    Hallo Reichi,
    ich habe den Kabelbaum von außen nach innen ausgebaut ! Zuerst sämtliche Armaturen ausgebaut (auch das Kombiinstrument).
    Dann sämtliche elektrischen Verbindungen demontiert ( Zündschloß, Lichtschalter, Heizung, Uhr, Radio, Handschuhfach, Schalter an den Türen usw. ).
    Dann Sicherungskasten mit den zwei Schrauben entfernt . Danach sämtlche Verbindungen im Motorraum demontiert wie (Lampen, Scheibenwischer , Thermoschalter, Hupe, Wischwasser , Lichtmaschine , Anlasser usw. ). Den Kabelbaum dann in den Fahrgastraum gezogen. Ich hatte ja bereits geschrieben , daß ich einen Kabelbrand hatte.
    Die Ursache lag an einem übersehenen eingeklemmten Armaturenbeleuchtungskabel zwischen dem Drehzahlmessergehäuse und dem Armaturenbrett.(Schwer zu erkennen ).
    Gruß MGTD
     

    Attached Files:

  6. Jan 26, 2016 #6
    Warmsbach

    Warmsbach Aktives Mitglied

    78
    Nov 25, 2006
    Kabelbaum

    Hallo Memmo,
    ich habe geschrieben das ich den Neuen Kabelbaum von innen nach außen eingebaut habe, demzufolge habe ich den alten nach innen gezogen.
    Der Vorteil ist dass der Sicherungskasten angeklemmt bleiben kann. Erleichtert den Umbau wenn der Sicherungskasten nicht unter dem Amaturenbrett angeklemmt werden muß.
    Gruß Markus
     
Tags:
Müller Classic Motors
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