Motorenöl

Hallo, Carlo,

beim Öl gehen die Meinungen auseinander -selbst bei den Profis. Deshalb hier nur meine höchstpersönliche Ansicht:

Nach meiner Motorüberholung vor gut drei Jahren war zunächst Synthetiköl drin, weil angabegemäß temperaturstabiler. Genaue Viskosität weiß ich nicht mehr. Ergebnis: Undicht am Borgmannring. Im nächsten Jahr hab ich dann Mineralöl 15-W 40 eingefüllt. Ergebnis: Immer noch gelegentliche Undichtigkeiten; vor allem, wenn der Motor richtig Temperatur bekommen hat (Autobahnnetappen, etc.), insgesamt aber bereits etwas besser. Zur Wiederinbetriebnahme nach der 19-monatigen Blech-Restaurierung etc. hab ich jetzt 20 W 50 Mineralöl von Millers eingefüllt. Anfangs noch leicht Undichtigkeit, aber nach jetzt rd. 800 KM scheint die Inkontinenz vorbei zu sein. Auch der Ölverbrauch scheint sich erkennbar zu verringern. Werde das zwar noch im Auge behalten müssen, aber schon jetzt steht für mich fest: In meine Pagode kommt nur noch Mineralöl 20 W 50 von Millers (oder vergleichbar) rein. Öl- und Ölfilterwechsel einmal pro Saison - am besten vor der Winterpause - sollte Pflicht sein. Beim Benzinfilter ist dieses enge Intervall meines Erachtens nach nicht nötig.

Gruß

Ulli

 

Nabbend
Ich kann Ulli nur bestätigen.
Ich fahre 15W-40 minerales Mehrbereichsöl und bin voll und ganz zufrieden.
Man muß bedenken, wieviele Motorölsorten gab es vor 40 Jahren?!
Da ist dieses Mehrbereichsöl schon ein Quantensprung gewesen und tut unseren Schätzchen sehr gut

Güße vom Hein

 

Hallo,

habt Ihr Ullis Beitrag auch richtig gelesen ???


Beste Grüße aus München

Klaus

 

Vermutlich nicht ganz bis zum Ende.

Gibt´s natürlich auch von Castrol oder anderen namhaften Herstellern.

Gruß

Ulli

 

Öl

............ich habe einen heute ca. 47TKM gefahrenen neuen Motor.
Ich benutze 15W40 oder 10W40 mineralische Mehrbereichsöle.

Undichtigkeiten am Motor - keine

Mein "Ölfleck" in der Garage kommt von ATF des Automaticgetriebes und
des Hypoid Öles der Hinterachse.

Mit 113 Grüßen.

 

Hallo,

wir fahren seit dem Erwerb mit dem Maxlife 10 W 40 von Valvoline und ich muß wirklich sagen ohne jegliches Problem. Laut Hersteller ist dieses Öl für ältere Motoren mit hoher Laufleistung entwickelt worden. Es hält, was versprochen wird, jedenfalls bis heute bei uns.


Schöne Grüsse aus Bergheim
Hans-Peter