Motoraussetzer

... Bei mir war das ein ausgelutschter Zündverteiler. Setzt der Motor eher bei Drehzahlen >3000U/min aus? Also so beim gemütlichen Cruisen? So war es bei mir.

Grüße Michael.

 

Und bei mir war es mal der Unterbrecherkontakt, gleiches Symptom. Selbst wenn der Kontakt noch gar nicht alt ist, gibt es anscheinend dort heute manchmal Qualitätsprobleme, weswegen manche Oldtimerfahrer auf Kontakte aus alten Beständen schwören. Ich habe das Problem dank Pertronix aber nicht mehr.

Grüße

Sebastian

 

Wann hast du zuletzt die Zündkerzen gewechselt? Bei mir hat das schon bei ähnlichen Symptomen geholfen, Laufleistung der Kerzen war 2000 km, Fabrikat NGK BP7ES.

LG
Wischi

 

Aussetzer

Sebastian hat recht, raus mit den U- Kontakten, dann ist Ruhe.
bei mir hat das außerdem noch eine deutliche Verbrauchsreduktion gebracht,
brauche heute so zwischen 12 u. 13 l. Vorher waren durchaus 16l drin

 

Welchen Pertronix-Kit?

Hallo,

welchen Kit habt Ihr denn eingebaut, I, II oder III ?

Grüße, Felix

 

Ich bin nicht ganz sicher aber denke es ist der Ignitor I.

Verbrauch hat sich bei mir nicht geändert, ich komme nach wie vor selten unter 15 L/100 km. Sonst bin ich aber top zufrieden.

Grüße

Sebastian

 

Kontakte

diese Pertronix Art. gibt es anscheinend unter verschiedenen Vertriebswegen
Ich habe den Kit über Electronic Ignition, Home of the Powerspark electronic ignition and electronic distributor geordert,
so wie die das nennen, Kontakte raus rigger und Modul rein
mehr nicht