Motor Aufhängung

Hallo Fabi - ich hatte den Sinn des Zwischenblechs zuerst auch nicht verstanden - schau mal hier!

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t4176-motorgummilager-variationen-2.html

Ansonsten sieht es tatsächlich so aus, als wenn Deine Bleche unter die Lager kommen, meine vom 280er sehen allerdings etwas anders aus, so wie die von Memmos Bild oben.

Gruß Michael

 

Hallo, Fabi,

die Platten gehören jeweils unter das Motorlager rechts und links und dienen als Anschlagbegrenzung für die unteren Puffer, die von unten in die Motorlager geschraubt sind. Dementsprechend musst du also von unten auch noch die Schrauben mit den Gummipuffern eindrehen. Weglassen geht nicht, falls dein Block nicht irgendwann mal den Weg durch die geschlossene Motorhaube ins Freie suchen soll.

Gruß

Ulli

 

Motorlager vorn 280

Hallo Fabi,
die Motoraufhängung ist beim 280 SL wie folgt: siehe Bilder
Die Anschlagplatte (Gegenplatte) mit dem Gummi 121 987 0339 und der M12 "Pass"-schraube ist erforderlich bei: defektem oder überbeanspruchtem Motorlager (Stoßbelastung) nach unten. Sowie nach oben, wenn sich das Motorlager von dem runden Aufnahmeblech gelöst hat. Also nicht vernachlässigen.
Die Gegenplatte kann auch selbst erstellt werden.
Gruss
Burkhard