Lenkradfeder

Hupen-Federring

Hallo Araldo,
der Hupen-Federring besteht aus 2 Teilen (Kupfer und Bakelit) mit 5 kleinen, nicht symmetrisch angeordeten Federn dazwischen (ca. 3 mm im Durchmesser; siehe Vertiefungen im Kupferring).
Die Maße der beiden Ringe sind ca.:
- Kupfer: Außen 70 mm, innen 35 mm, Höhe 7,5 mm
- Bakelit: Außen 80 mm, innen 48 mm, Höhe 6 mm, 2 mm abgesetzt
Auf dem Bakeltring ist innen ein nicht durchgängiges Kupferband mit 3 Nieten befestigt. Sowohl auf dem Kupferband als auch dem Kupferring sind noch jeweils 4 separate, etwas erhöhte Kontaktflächen aufgebracht (siehe etwas vertiefte Abdrücke auf dem Kupferring). Kupferring und Kupferband sind an 2 Stellen ca. 8 mm weit, rechtwinklig zur Kontaktaufnahme nach außen geführt (siehe anl. Bilder).
Ich hoffe das hilft dir weiter.
...WRe

 

Nachtrag

Auf dem Bakelitring sind noch 3 rampenförmige Nocken symmetrisch angeordnet. Diese halten den Hupen-Federring mit dem Halteblech in seiner Position.

 

Hallo,

ich nehme an, gesucht wird die zentrale Druckfeder für das frühe 230 SL-Lenkrad. Teilenummer 111 993 24 01.

Gruß

Ulli - leider kein bemaßtes Fotos zur Hand

 

Ok, dann sind meine Infos hier nicht hilfreich, da sie vom späten 280er stammen, sorry. Vielleicht sind sie ja für andere von Nutzen.
...WRe

 

Hier scheint es diese Feder noch zu geben. Da kann man ja mal nachfragen.
http://www.worldimpex.com/parts/mercedes-benz-springsteri_680845.html
...WRe

 

Feder Hupring

Moin,
bei DB ist die Feder auch noch gelistet mit rund 18.-€.

Die Feder wurde im 230SL bis FG-Nr Zehntausendundeinbisschen verwendet.

Mein 230SL #14... hat sie also nicht mehr und auf sehr schlechten Straßen scheppert der Chromring.
Kann ich die Feder nachrüsten und somit das Scheppern beseitigen? Oder ist das Lenkrad/die Lenksäule nicht mehr dafür ausgelegt?

Viele Grüße
Andreas