Hallo Experten, woran liegt es, dass meine Instrumentenbeleuchtung teilweise so schwach ist, obwohl die Leuchtmittel noch intakt sind? Konkret der Drehzahlmesser und das Kombiinstrument sind normal beleuchtet. Beim Tacho die mechanischen Kilometerzähler auch aber nicht die eigentliche Tachoscheibe. Man sieht am runden Rand des Instruments eine schwache Beleuchtung, die aber wohl nicht reicht, um Licht auf die Tachscheibe zu bekommen. Gehe ich weiter nach rechts erkennt man beim Heizinstrument ein ganz schwaches kaum noch vorhandenes „Restleuchten“ hinter den rot/blauen Schiebern. Mehr nicht. Die weiter rechts anschliessende Uhr wiederum ist normal beleuchtet. Was ist zu tun? Gruß Hans-Martin
Hallo Hans-Martin, ich freue mich, meine Erfahrung als absoluter Laie (ggü. den anderen hier im Treff) mitteilen zu können;-)) Bei mir war der DZM gut beleuchtet, die Tacho Scheibe eher schwach. Die anderen Komponenten wurden gut beleuchtet, obwohl, so glaube ich, die Beleuchtung generell etwas schwach ausgelegt wurde. Dies störte/stört mich aber auch nicht. Ist halt eine dezente Beleuchtung. Was absolut störend war, war der Helligkeitunterschied von DZM und Tacho. Dies hatte ich auch mal so auf Instagram gesehen. Ich hatte im Winter die Instrumente ausgebaut und auf eine Pappe montiert, den Raum abgedunkelt und die Helligkeiten verglichen. Mit unterschiedlichen Spannungen experimentiert, Birnchen gewechselt, ... Letztendlich habe ich den Tacho mit 2x 4W Birnchen bestückt und dem DZM ein Birnchen entnommen. Nun sind beide Instrumente annähernd gleich stark beleuchtet. Der Helligkeitsregler wird die Mehrbelastung von 0.16A aushalten. Warum dies so ist, kann ich nicht sagen. Vielleicht liegt es daran, dass der Tacho in der Mitte die Anzeigen hat, die den Lichtfluß behindern. Egal, ich bin mit meiner Lösung soweit zufrieden. Die letzte Nachtfahrt hat dies auch bestätigt. Beim Betrachten der Bilder, den Monitor heller steller, sonst erkennt man nicht allzu viel. Viel Glück!
Nachtrag: Ich sehe gerade auf einem Bild steht DZM 1x1,5W. Dies ist ein Schreibfehler. Es ist 1 Birnchen mit 2W im DZM verbaut. Sorry!
Hallo, ich habe die unterschiedliche Helligkeit bei mir auch festgestellt, obwohl ich alle 2W-Birnen gegen 4W-Birnen ausgetauscht habe. Es liegt wohl an der "inneren Lichtverteilung". Bei nächster Gelegenheit werde ich die Beleuchtungslampen gegen LEDs austauschen, denn trotz Dimmerüberbrückung und 4W "bleibt es dunkel". ...WRe
Hallo WRe, gute Idee, hatte ich auch schon mal hier im Forum gelesen. ABER grundsätzlich ändert sich der Helligkeitsunterschied zwischen DZM und Tacho nicht. Der bleibt leider bestehen.
Wow, die sind aber hell!! Da sieht man den Unterschied wirklich nicht mehr so deutlich. Das könnte ich mir auch noch überlegen ;-)
Hallo zusammen, wenn ich Eure Beiträge so lese und sehe könnte man ja tatsächlich meinen, dass hier eine grundsätzlich konstruktive Problematik besteht. Bei mir sieht es so aus wie in Peters Foto mit der Nr.7797. Bei mir sind alle Birnchen in der vorgesehenen Stärke verbaut. Irgendwie kann ich mir noch nicht vorstellen, dass das schon früher so normal gewesen sein könnte. Kann das auch eventuell mit dem Dimmer zusammenhängen. Der funktioniert bei mir noch halbwegs, d.h. beim Aufdrehen nach rechts geht das Licht mal an, mal aus und den hellsten Punkt (= vergleichbar mit Peters Foto 7797) zu finden ist Glücksache. Hat noch jemand ein Foto für mich wie das Heizbedienelement beim 230er beleuchtet aussieht? LG Hans-Martin
Hallo Hans-Martin, Meiner Meinung nach nicht. Der Regler bedient ALLE Birnchen. Meine Untersuchungen hatte ich mit zwei unabhängig einstellbaren Labornetzteilen durchgeführt, ohne Dimmer. Auf Instagram hatte ich letzte Woche das angehängte Bild gesehen.
Interessante Stellung des Mercedesstern in der Nabenabdeckung bei anscheinend vollständiger Geradeausfahrt !?! Klaus