Hohlraumkonservierung Pagode

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eBay: Mercedes- Benz Pagode W113 „Korrosionsschutz“ (Artikel 290097998565 endet 03.04.07 21:20:00 MESZ)

ist aber auch noch beim Pagodenclub für 5,50€ erhältlich statt wie hier für überzogene 9,90 €.

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Gruß
sl-freak

 

Tipps Hohlraumonservierung

Hallo Gbajus,

hier noch ein paar Aspekte, die ich im Laufe der Zeit gehört und festgestellt habe.
Je nach Art der Restauration sind unterschiedliche Mittel sinnvoll. Wenn Du wirklich von innen und außen alles Blech frisch gemacht und grundiert/lackiert hast (oder gar phosphatiert und KTL-beschichtet), dann würde ich sowas wie das FT10 oder auch Wachs reinsprühen, es gibt ja auch die klassischen Mittel, die auch nicht schlecht sind. Diese Tests mit Sprühnebel in Oldtimer Markt/Auto-Bild sind schön und gut, aber eigentlich etwas übertrieben für Hohlräume. Die Praxis zeigt, dass auch dass viele Autos sich mit den alten Hohlraumwachs-Mitteln gut gehalten haben. Klar, das Wachs verliert flüchtige Bestandteile und wird spröde mit der Zeit, tlw. bilden sich evtl. kleine Risse, aber so schlimm ist das auch nicht. Man kann auch das Wachs nach ein paar Jahren mit FluidFilm auffrischen.
Wenn es natürlich darum geht, bei einem teilrestaurierten Fahrzeug (wo man nicht alle Holme und Hohlräume mit der Flex aufschneidet und neu macht) was reinzusprühen und innen auch zumindest Flugrost sein kann, dann sollte man was nehmen, was den Rost wirksam stoppt. Dh. Mittelchen wie FluidFilm oder Mike Sanders. Ersteres ist wesentlich leichter zu verarbeiten, muss aber alle paar Jahre mal aufgefrischt werden.

Da ich ein teilrestauriertes Auto im Zustand ca. 2-3 habe, ist es bei mir so, dass die neu gemachten Schweller mit Wachs (finde ich besser, da "sauberer") konserviert sind, andere Hohlräume mit FluidFilm (besserer Schutz bei vorhandenem Flugrost).

Gruß von Pakko

 

Hallo, Guido,

wenn das Auto ohnehin entlackt ist, kann ich Dir nur den guten Rat geben, den UBS zu entfernen. Nach 40 Jahren ist er mit Sicherheit stellenweise rissig geworden. Dadurch ist überwiegend wahrscheinlich auch lokal Feuchtigkeit eingedrungen, was zu Unterrostungen geführt haben könnte. Außerdem ist es auf den ersten Blick nicht immer genau zu erkennen, ob und wo der UBS tatsächlich noch original ist und wo schon mal gut getarnt kaschiert wurde.

Näheres zu Fluid Film findest Du hier:
Korrosionsschutz-Depot
Meines Erachtens nach ebenfalls erste Wahl.

Gruß

Ulli - mit fertig geschweißter Nr. 780

 

Konservierung

Hallo Guido,
melde Dich bitte per PN mit deiner Festnetznummer. Scheine Dir auch.
Ich habe Streuners Auto mit MS gemacht, ist gut geworden.
LG Jörg

 

bitte beachten....

hallo zusammen,

wollte nur beifügen, dass im allgemeinen die fahrzeuge nach der lackierung

konserviert werden sollten. andernfalls schwitzt die lackierkabine beim trocknen das fett/evtl. wachs aus.

was den u-boden betrifft, so sollte er zumindest sauber sein, bevor konserviert wird

mike sanders ist als flächenkonservierung m.m.n. nicht das optimalste, da a)sehr schmierig b)saugt schmutz auf c)wandert mit dem fahrtwind nach hinten ab

auf flächen wie u-boden, radhäuser wachse transparent oder glasklar aushärtend (bei reinem sommerbetrieb i.o.)

z.b.

Oldtimer Fahrzeuge Trockeneisstrahlen

grüsse

alexander

 

@ gbajus / Fluid Film und so..

Hallo,

habe die Prozedur im letzten Jahr vollzogen, die Hohlräume mit Mike Sanders und im äusseren Bereich wie Radkästen, U-Boden erst mit Fluid Film gesprüht (kriecht bis in die letzte Ecke) und dann zum fixieren mit Perma Film nachgearbeitet. Permafilm wird im Gegensatz zu Fluid Film fest (ähnlich wie Kerzenwachs), wird aber m.E. nicht rissig oder platzt ab. Schmutz haftet auch nicht sooo sehr an und der behandelte Bereich ist beständiger gegen äussere Angriffe geschützt. Insb. im Radhausbereich wäscht sich Fluid Film wohl recht rasch ab und dann geht`s von vorn los.

Man darf sich im Sommer nur nicht am "Schafstallgeruch" stören, sobald Wärme auftritt dünstet das Mittel (Bestandteil sind Wollwachsfette "Mähhh!") etwas aus
Viel Erfolg

Gruß,
Maik

 

Hallo Guido,

hast Du schon eine Hohlraumkonservierung gemacht? Wenn nicht, frag mal bei:

Elies GmbH, Immenweg 12, 30952 Ronnenberg (ca. 12 km südlich von H) tel. 05109/2440

an.

Die kennen sich bestens mit Oldtimern aus. Steht zwar nicht auf der HP, aber Hohlraumkonservierung von Dinol führen sie auch aus.

Und alles zu moderaten Preisen. Frag am besten nach Claus Elies und beruf Dich auf Carsten (aus dem Pagodentreff).

Elies GmbH