Elektrik Kofferraum

Hast Du die Masseverbindung sichergestellt?
Peter

 

Die Masseverbindung wird beim 280 SL für die Kennzeichenleuchten über die Schlussleuchten und für die Kofferraumbeleuchtung über ein eigenes braunes Kabel an Masse hergestellt.

Da beide Verbraucher über verschiedene Sicherungen abgesichert sind, ist der Hinweis von Peter auf eventuell fehlende Masse sehr gut.

BMB
Bernd

 

Auf die Schnelle:

Baue mal die Kennzeichenleuchte aus (die quadratischen Blechplatten an der Rückwand im Kofferraum entfernen), dann siehst Du, dass diese mit einem zweiadrigen Kabel (eines davon ist braun) mit einem zweipoligen Stecker an der Rückleuchte verbunden sind.
Wenn nicht, dann schau Dir die andere (funktionierende) Kennzeichenleuchte an. Dann siehst Du schon was ich meine.

Gleiches gilt für die Kofferraumbeleuchtung - ausbauen und anschauen, dann siehst Du schon, wo das braune Kabel sitzt, wenn nicht, einfach prüfen, welcher Anschluss Plus und welcher Minus (Masse) ist.

BMB
Bernd

 

Als erstes würde ich nach dem Schalter sehen, der bei Öffnung der Kofferhaube -plus- zur Kofferraumbeleuchtung durchschaltet.
Als zweites wieder Masse: bei meinem 280 SL endet das Massekabel der KRB
aus dem Rückleuchtenkabelbaum li herausgeführt im Bereich des Stehblechs
mit der großen Kabeldurchführung und ist dort mit dem Blech verschraubt.
Peter

 

Die Kofferraumbeleuchtung sitzt hinten im Kofferraumdeckel. Es wär also sehr unpraktisch, wenn die Stromzuführung vom Rücklicht käme, besonders, wenn man den Deckel aufmacht.

Das Pluskabel für die Kofferraumbeleuchtung kommt aus dem Kabelbaum und verläuft links am Scharnier des Kofferraumdeckels entlang und dann innerhalb der Blechversteifungen des Kofferraumdeckels bis zum Schalter für die Beleuchtung.
Minus ist direkt an Masse angeschlossen.

Sollte bei dem Fahrzeug irgendwann von irgendeinem Pfuscher mal der Kofferraumdeckel abmontiert worden sein, so ist es sehr wahrscheinlich, dass dieser Pfuscher dann das Kabel am Scharnier durchgetrennt hat und dann die Trennstellen einfach nicht mehr verbunden hat.
Lackierer machen so etwas gerne (Nicht alle, aber viele).

BMB
Bernd

Hier würde ich zuerst nachschauen.

 

Ich habe nicht behauptet, daß die KRB vom Rücklicht kommt, sondern im Kofferraum li im Kabelbaum geführt ist.
Peter

 

Kabelbruch

Hallo, vielleicht ein Kabelbruch?

 

16V sind unwahrscheinlich. Zur Beleuchtung; bei meinem 280 SL ist die Birnenfassung und der Schalter in einem Teil vereint. Nach Lösung der 2 Blechschrauben und hervorziehen des gesamten Bauteils müsste es möglich sein, die Spannung am Eingang und an der Lampenfassung zu messen. Bei Spannung am Eingang und entspanntem Druckstift müssen an der Fassung ca. 13V anliegen, wenn nicht, ist der Schalter ohne Funktion. Oft sind nach langer Ruhe nur die Kontakte erodiert, oftmalige Betätigung kann hifreich sein.
Das gleiche gilt für die Lampenfassung bei intakter Birne und Spannung an der Fassung.
Peter