Drehzahlmesser Schönheitsreparatur

Drehzahlmesser

Das ist kein großes Ding.
Drehzahlmesser ausbauen,Chromring vorsichtig entfernen und die Abdeckung aufkleben.
Ein Tipp: Suchbegriff bei Ebay "Chromring VDO"eingeben!!!!
Kostet oft kleines Geld,wenn du speziell für die Pagode suchst kostet der gleiche Ring das dreifache.
Oder Du benutzt den alten Ring nochmal.
Gruß Matthias

 

Bei meinem DZM konnte ich den alten Ring noch nehmen - die Macken sind ja wenn man vorsichtig ist nur auf der Rückseite.

Grüße

Sebastian

 

Hallo,
ich wüsste nicht, wie man einen neuen Chromring ohne Bördelmaschiene montiert. Man kann problemlos den alten Ring wieder verwenden. Mit einem kleinen Schraubenzieher etwa die Hälfte des Chromrings aufbördeln and dann den Ring abnehmen. Bitte das Saubermachen der Scheibe vin innen nicht vergessen. Den Alu-Deckel habe ich mit Sikaflex geklebt. Das hält ewig!
Gruß
Jürgen

 

Chromring

Na ja,anstandshalber sollte ich erwähnen,das ich die letzten Chromringe mit einer Vorrichtung an der Drehbank aufgebördelt habe.
Wir haben aber auch schon neue Ringe von Hand aufgesetzt und umgebördelt,geht schon,geht schon.

 

Schlauchschelle

Hallo Stefan,
bevor man den Chromring aufbördelt sollte man eine große Schlauchschelle um den Chromring legen und leicht festziehen. Dann kann man die Rückseite umbiegen, ohne daß die Seite oder die Front des Chromrings beschädigt wird.
Gutes Gelingen
Joachim

 

Kein großes Ding?

erst muss der Drehzahlmesser aber mal draußen sein!

Ich glaube mich zu erinnern, dass glaubhaft beschrieben wurde, dass das nur von links nach rechts geht, d.h.:
- erst den Tacho raus
- dann das Kombiinstrument raus
- dann den Drehzahlmesser raus

Oder geht es doch nur den Drehzahlmesser aus zu bauen?
Bei mir liegt die Abdeckung nämlich leider auch unten im Instrument.

Grüße
Jan

 

sorry nicht Drehzahlmesser, sondern ...

bei mir ist die Abdeckung am Tacho abgefallen.

Damit aber die entsprechende Frage:
Kann ich nur den Tacho aus bauen?

Grüße
Jan

 

Tacho und Drehzahlmesser ausbauen

Hallo,
dieses Thema wurde hier bereits hinreichend oft beschrieben und diskutiert. Wenn man nicht gerade Kinderhände hat, geht der Ausbau nur von links, d.h. erst muss der DZM raus, dann kann man von dort an den Tacho. Wenn man den Dreh erst einmal raus hat, dann geht es auch relativ einfach und man weiß wo man durch-/hingreifen muss. Wenn man dann noch ganz vorsichtig von vorne auf den DZM drückt (am Chromrand entspannen), entlastet man die Spannhalterung hinten und die Rändelmutter lässt sich leichter abschrauben. Wenn noch die original Gummidichtung dazwischen ist, muss man die Spannhalterung auch nicht so fest ziehen, um befürchten zu müssen, dass das Instrument später wackelt und es gibt es Luft beim Entspannen.
Wenn Von rechts ist eine Versteifungsstrebe rechts vom Tacho im Weg.
...WRe

 

Ausbau von links ist wirklich nicht so aufwendig. Bei mir ging das Problemlos. Einfach mal anfangen!
@joachim. Der Tipp mit der schlauchschellle ist genial ! Danke

 

Schönheitsreparatur? Gehäuse Drehzahlmesser

Hallo Gemeinde,

um die Buchsen an meiner Lenkungskupplung zu wechseln habe ich die Armaturen und Mantelrohr ausgebaut.
Beim Ausbau des Drehzahlmessers kamen mir die Tränen -siehe Foto.
Meine Frage nun an Euch.
ist das Gehäuse außer bei den Angeboten in der Bucht , die mich nicht sonderlich begeistern, noch anderweitig zu beziehen ? oder sollte ich der Einzige mit diesem Problem sein. Um eine Hilfestellung wäre ich sehr dankbar.

Hoffnungsvolle Grüße aus dem Badischen
Thomas

 

Hi,

bekommst du auch bei SLS, macht es aber nicht besser. Sind nunmal recht teuer. Fühlen sich an wie aus der Beate Uhse Kollektion, vielleicht daher der hohe Preis?

Achtung es gibt zwei verschiedene Formen.

 

Hi Steffen,
Danke für den Tipp;
hatte schon bei SLS nachgefragt, bieten nur ein Ersatz für das Tacho-Gehäuse an .Deren Empfehlung war zum netten Blauen um die Ecke zu gehen. Fehlanzeige.
Gruß
Thomas

 

Hallo, hilft Dir dies weiter, ebay ArtNr. 291165323947
Gruß
Rainer

 

Hi,

habe meinen Drehzahlmesser rund Tachometer bei denen hier
nachsehen lassen.

KLICK

Auch neue Hauben dazu, nicht ganz billig, aber vernünftig.

 

Gute Wahl

Hallo Karsten,
eine gute Wahl. Die sitzen in Frankfurt (Main) und können wirklich helfen (VDO). Hatte ein Tachoproblem bei meinem 129er. Ein Zahnrädchen, das es nicht im Verkauf gibt, wurde mir kostenlos zugesandt - wirklich guter Service.

VG Frank

 

Rückmeldung zum Gehäusekauf

Hallo Kutte, Hallo citynails,

danke für den Tipp; habe bei BBG Automotive in Frankfurt angerufen.
Kein Gehäuse auf Lager- frühestens wieder in vier Wochen lieferbar.
für mich zu spät......möchte doch wieder fahren.....weitersuchen..........

Hallo Rasi,

habe bei dem Händler in der Bucht angerufen und das Teil auf Rechnung mit Rückgaberecht bei Nichtgefallen bestellt.
Gehäuse ist ok," sitzt, passt, wackelt und hat Luft". Aus meiner Sicht zu empfehlen. Kostenpunkt knapp ein Hunni.

Grüße
Thomas

 

Hi,

bei BBG kosten sie 65,00 Euronen.