Automatikgetriebe Druckschalter

Hallo Helmut,

Die Druckschalter sind bei Daimler nml

Versuche es evtl. mal bei den anderen Verdächtigen: Karasch, Greipel etc...

Gruss

Manuel

 

Kann man den Geber reparieren?

War heute mit meinem Auto beim Tüv leider ist der MB A0015421317 defekt. Der Gewindebolzen ist abgerissen! Kann mir jemand sagen, ob man den Geber reparieren kann?

Grüße

 

Hallo
ich habe letzte Woche noch einen Druckgeber bei MB bekommen

Grüsse Rene

 

A001 542 1317, gibt es Ersatz?

........und sollte lt. MB-Preisliste (A 001 542 1317 GEBER) 195,70 € zuzüglich Mehrwertsteuer kosten.

Sicher werden Hydraulikspezialisten, wenn der Öl-Druck bekannt ist, einen aktuellen und passenden Geber finden.

Aber solange Daimler liefert, hat offenbar noch niemand eine Ersatz ermittelt.

 

Nach Aussage MB bei uns nicht mehr lieferbar

....ich war ja heute morgen bei Mercedes leider ist der nicht mehr lieferbar! Er funktioniert ja noch nur der Bolzen ist abgerissen!

Wenn noch einer eine Idee hat bitte melden. Danke schon mal für die Antworten!

 

Ok :thumbup:

 

In Germersheim verfügbar

.............also zwei Stück in Germersheim. Als los, auf was wartet ihr Beide?

 

Hallo

zur Info für neue Mitglieder

Ich würde bei dem MB Händler fragen nach Clubrabatte
bzw. über den Mercedes Benz Club gibt es 10% auf Teile

Die Mercedes-Benz ClubLounge finden Sie auf http://www.mercedes-benz-clubs.com

Grüsse Rene

 

Druckschalter 0015421317

Hallo,
gerade durch Zufall gesehen.
Scheinbar hat MB das Lagerregal wieder mit einer Nachfertigung des Druckschalters gefüllt.
Mercedes-Benz Classic Ersatzteile
Sonst würde wahrscheinlich der Druckschalter nicht als "Teil des Monats" so angepriesen.
Der Preis bleibt trotzdem happig! 195,70€ o. Mwst und Rabatte.
Bzgl. einer Alternative: 1,6 kp/cm² entspricht 1,57 bar - Falls jemand was hat?!

Gruß und frohes Fest
Götz

 

Neue Teile

Sicher neu, das Teil war lange Zeit nicht lieferbar.
Es werden in den nächsten Tagen weitere Teile eingepflegt die bisher nicht lieferbar waren.
Man muß halt öfter mal nachschauen.



Aber so einen Druckschalten, die Werte sind ja bekannt, wird es doch auch noch ggf.
in anderer Bauform auf dem Markt geben.

 

Hallo,


wenn jemand dieses Teil benötigt, ich habe noch 3 neue Teile liegen.
Der aktuelle Preis bei Mercedes

Einfach anschreiben.

 

Hallo,

bevor ich an dieser Stelle 195,-EUR ausgebe, hole ich mir im Hydraulikbedarf einfach einen Schalter, der universell passt. Original hin oder her. Es gibt auch einfach Motoröldruckschalter von moderneren Fahrzeugen als Pagode, die kosten um die 10,-EUR und haben am Ende das gleiche Gewinde. Ich glaube es ist M10x1, da wette ich aber nicht drauf. Der ist doch nur dafür da, die Leerlaufanhebung im Vorwärts- und Rückwärtsgang zu betätigen. Wenn man es geschickt anstellt, dann kann man den originalen kaputten auf der Drehbank entkernen und ein neues Innenleben verpassen.

Beste Grüße

MartinK

 

wie bereits geschrieben,

ich habe noch Öldruckschalter, die den Wert haben und original sind.

Es gibt mehrere Probleme,die man beachten muss, wenn man sich daran wagt den selbst zu reparieren.

1. der Schaltpunkt ist Temperaturabhängig - Wert 1,6kp / cm² gilt für Temp ... c° (lt. Merceds).
2. Man kann nicht einfach "irgerngt" einen Öldruckschalter nehmen, den dort einbauen und hoffen, dass es schon klappen wird.
3. man kann den nicht so einfach zerlegen und wieder schließen. Einmal geöffnet muss "gefuscht "werden.
4. Im schlimmsten Fall läuft noch während der Fahrt das Getriebeöl aus.

 

Danke für diese Klarstellung!!!

BMB
Bernd