Ersatzteilpreise bei MB

China: KP zeigt die Muskeln

Na wenn die China KP gegen Funktionäre vorgeht, dann muß sie halt auch ihre Muskeln den gut verdienenden Ausländern zeigen.
Was ist in China willkürlich und was rechtsstaatlich? Ich glaube das kann hier niemand so richtig einschätzen.

Allein in den vergangenen zwei Wochen haben die Chinesen mehr als 20 namhafte Unternehmen aus Amerika, Japan und Deutschland bezichtigt, Wettbewerbsgesetze missachtet zu haben, unter ihnen auch Toyota und die Beratung Accenture. „So etwas haben wir noch nie erlebt. Das ist wirklich eine riesige Sache, und es geht um sehr viel. Dazu würde es niemals ohne das Abnicken der höchsten Ebene kommen“, meint Geoff Raby, der frühere australische Botschafter in Peking, mit Blick auf die Kommunistische Partei.
Die chinesischen Kartellbehörden werfen mehreren ausländischen Fahrzeugbauern vor, zu hohe Preise für Ersatzteile, Service oder die Autos selbst zu verlangen. Betroffen sind auch Audi und Chrysler. Audi räumte vor wenigen Tagen einen Gesetzes-Verstoß ein. Dem Unternehmen droht nun eine Strafe von mehreren hundert Millionen Euro.

​

Link zur FAZ:

Mercedes Benz missbraucht in China Marktposition bei Preisen

 

Glaube ich auch, oder vielmehr, dass dort willkürlich = rechtsstaatlich.

Das heisst aber nicht, dass Daimler doch viel Geld mit Preismanipulation für Ersatzteile macht. Oder irre ich mich da?
Z.B. gab es bis vor kurzem bei SLS Zierstäbe aus Polen, nun is es ein MB Teil und darf nicht mehr verkauft werden.

 

es geht auch günstig

Hallo,

jetzt muss ich doch mal eine Lanze für Mercedes brechen.
am Wochenende hat sich eine der kleinen Kunsstoffbuchsen zwischen Automatikwählhebel und Getriebe verabschiedet.
Preis für 2 Buchsen A 112 268 01 50 in der Niederlassung Nürnberg: 4,13 Euro.
Das geht völlig in Ordnung!

Gruß
Jan

 

xxxxxx

 

Ersatzteilpreise und Qualität

Ich muß mich da auch mal dran hängen.

Meine Fahrertür sprang ab und zu mal auf und blieb in der ersten Rast hängen.

Nach langem Testen und Lesen im Forum bin ich dann zum Schluß gekommen, daß die Schließöse die Ursache ist.
Bei meiner Lady wurden bei der Restaurierung die Seitenteile ausgetauscht, also 4-Loch Befestigung.
Vor 4 Jahren kamen also neue Ösen zum Eisatz.

Auf zu freundlichen DB-Händler und bestellen. - Denkste!!!

Die Ösen für den 230er mit 3-Loch Befestigung sind noch lieferbar. Kosten jetzt 176.- @. Da sind aber die 10% Clubrabatt schon abgezogen.
4-Loch Ösen (Nr. 1087200304) sind nicht mehr lieferbar.

Beim Karasch wurde ich dann fündig. Der Preis war der gleiche.
ABER - als ich die neue Öse auspackte sah ich den Unterschied!

Die ich damals bei DB gekauft hatte ist viel schlechte verarbeitet als die ich nun vom Karasch geliefert bekommen habe.
Bei der Alten ist die Führung, wo der Dorn einrastet durch die Grundplatte oval durchgenietet.
Bei der Öse vom Karasch sieht man von hinten eine Gegenplatte mit zwei massive Nieten befestigt. Viel bessere Qualität!!!!!!
Ich denke sie stammt aus altem Lagerbestand.

Nach Einbau ein völlig anderes Schließen. Die Tür springt auch nicht mehr auf.

Viele Grüße aus Nürnberg
Fritz