Preise von Classic Data sind nicht erzielbar ?

Hallo Ralph,
ich möchte Dir nicht die Laune verderben, aber ich konnte lediglich 38 T für eine ähnliche Pagode im letzten Monat erzielen und mein Auto hat Lederaustattung gehabt!. Das Auto war absolut ungeschweisst und unfallfrei (Nevada-Import) mit nachvollziehbarer Historie vom Tag 1(es soll Leute geben die darauf Wert legen). Du hast 3 Probleme : 1. 230-er, 2. weiß, 3.MB-Tex. Ich wünsche Dir mehr Glück beim Verkauf, als ich es hatte.
Gruß
Jürgen

 

Es scheint das bey Euch Die Prise viel höher sind denn bei uns in North Amerika.

Zum Beispiel; Mein 280 SL 1969 kostete mir im Mai Dieses Jahres $42,000- (Euro 29,791-).

Bilder könnt hier sehen ----> http://rolf-dieter.smugmug.com/Photo-Shoot-at-Niagara-Falls

Die Bilder nahm ich auf auf meiner Rückfahrt von Williamsburg, Virginia USA wo wir unser 50 Jahres Jubiläum für Die Pagode hatten meine Rundfahrt war zirka 1,600 Miles (2,574 KM).

Gruß aus Kanada

Rolf-Dieter

 

Schönes Auto,
wenn drüben die Preise genauso wären wie hier würde ja kein Schwein die ganzen US Wagen rübergeholt haben .

Wolfgang

 

Halo Rolf Dieter

Welch ein schönes Auto und erst die tolle licence plate!

Gratuliere

Grüße aus Austria

Ferdl

 

Hallo.

Das liegt vielleicht daran, daß es bei Euch in Nordamerika einfach mehr W113 gibt als in Europa? Bei Euch ziehen die Preise aber auch deutlich an weil die Dinger ja containerweise zu uns kommen. Ich habe 2012 meinen 230SL aus Phoenix AZ importiert. Zugegeben nicht ganz so schöner Zustand wie Deiner, dafür aber auch viel günstiger. Ich habe so viel bezahlt, wie bei uns in Euroland ein besserer Teileträger kostet (zuzüglich Fracht und Zoll) und konnte ihn ohne Reparaturen sofort zulassen. Ich hatte aber Glück weil ich auf Beziehungen zurückgreifen konnte. Die grossen Importeure und Händler machen hier halt ein gutes Geschäft weil sie gute Autos über gute Strukturen ausfindig machen und ohne zu überlegen kaufen. Als "normaler" Privatmann kommt man an solche Autos nur mit viel Mühe heran. Wenn der Dollarkurs und der Preis aber nicht optimal sind und dann noch Fracht, Versicherung und Zoll drauf kommen ist der Vorteil auch schnell dahin wenn evtl noch größere Reparaturen gemacht werden müssen.

So pauschal kann man das mit dem Preisvorteil nicht sagen.

Gruss

MartinK

 

Tach auch,

Die Rechnung ist ja verhältnismäßig einfach.... Ein Auto das in den USA 42.000$ Dollar koschtet, hat dann bis es hier steht, incl. Fracht, Porto Container, Zoll und Umsatzeinfuhrsteuer,(oder so ähnlich) im Land der Produktion einen Preis von bummelig 42.000€. Dann haut der Händler evtl. noch 6 - 8.000€ Marge drauf und Zack biste bei ca. 50´Mille. Scheint mir der Blaue auf den ersten Blick auch Wert zu sein. Musste nur einen Käufer finden.

Gruß Rolf

 

Ich Danke Euch

Hallo, Wolfgang, Fredi und Martin.

Habt Dank für die leiben Worte, ja ich habe großes Glück gehabt Diesen Wagen zu finden. Mein Nachtbar hat einen Freund und der hat mehrere Amerikanische Autos von den 40 und 50 Zeiger Jahren. Auch hatte Er dieses Auto in seiner Garage es gehörte einmal seiner Frau. Während Ihrer Scheidung bekam er das Auto zurück. Es stand 4 Jahre in seiner Garage (geheizt im Winter und gekühlt im Sommer). Seine Frau gebrauchte das Auto nur 6,400 KM in 21 Jahren nachdem es vollkommen Restauriert wurde in 1992.

Er gab mir seinen Prise und ich hab das Auto auf der stelle gekauft. In Williamsburg, Virginia wollte jemand den wagen von mir kaufen er wollte $70,000- dafür bezahlen. Ich sagte ihm das das Auto leider nicht zu verkaufen ist.

Ein paar Bilder unten wie ich es gefunden hab in seiner Garage.

 

An Rolf230

Hallo Rolf,

Ja ich kann wohl verstehen wie schnell der Price sich ändert / erhöht wenn man so ein Auto nach Deutschland importiert. Gute Beschreibung!

Grüße aus Kanada

 

An Memmo

Hallo Memmo,

Du mögest recht haben, jedoch $70,000- sind ja nur zirka 49,000 Euro, ich hab höhere Prise in Deutschland und England gesehen.

Wie gesagt ich hatte Glück, der mann von dem ich den wagen gekauft hatte hat es später bereut das er ihn mir für $42K verkauft hat.

Gruß aus Kanada

 

Pagoden Preise erzielbar ?

Hallo Ihr,
lange schon beobachte ich dieses Thema, und wollte mich eigentlich nicht dazu äußern....
Nun aber mal zum Thema: Ich inserierte im Frühjahr, Pagode W113, anthrazit metallic DB 172, mit schwarzer Lederausstattung, seit fast 20 Jahren in meinem Besitz, Zustand 2
Und nach nur 1 Woche war das Auto zum Classic Data Preis verkauft !!
Muss wohl doch an der Farbe und Den Zustand liegen,
Hatte jedenfalls kein Problem beim Verkauf
Gruß friese (ohne Pagode z. Zt.- ein W124 Cabrio hat auch was)

 

könnte es sein, dass....

...es tatsächlich eine differenz zwischen dem wirklichen und des gutachtenzustandes gibt? ich will wirklich niemanden ärgern oder provozieren, nur leider sieht man seinen eigenen wagen ja meisst durch die rosa brille. mein wissensstand ist folgender:

1. die classic data werte geben den gemittelten, tatsächlich erzielten verkaufspreis in einem mir nicht bekannten zeitraum, wohl aber ein jahr (?) wieder. insofern folgt CD den verkaufspreisen, nicht andersrum. folglich müssen die CD preise auch erzielt werden, denn sonst würden die notierungen wieder sinken.

2. ein zustand 2 entspricht einem penibel gepflegten jahreswagen.

will sagen, das, was gem. definition eine 2 wâre wird idR als zustand 1 angeboten, wohingegen eine 1 doch eher dem neuzustand entspricht.

wenn du keinen rat willst, hör hier auf zu lesen, wenn doch, dann würde ich zu folgenden "kleinigkeiten" raten, um den wagen nicht schon bei der begutachtung der bilder durchfallen zu lassen:

lackiere die schwellerbleche in der originalfarbe (jenes tiefdunkelgrau, was da ab fabrik war) und tausche die schwarzen kappen gegen weisse. bei zweifarblackierung sind felgen und kappen im kontrastton zusammen mit dem hardtop. aber weisse felgen mit schwarzer kappe sind nicht original. beides zusammen reicht theoretisch schon, um ihn keine 2 sein zu lassen. ich gehe auch fest davon aus, dass die zusatzscheinwerfer eine erhebliche verkaufserschwernis darstellen. sie stören die linie und bedeuten darüberhinaus löcher in den sündhaft teuren stosstangen. wenn ich nun auf mobile einen wagen suchen würde, dann zählt - wie immer im leben - auch der erste eindruck. wenn da schon zwei sachen unstimmig sind und dann noch die lampen dazukommen würde ich schon zum nächsten angebot scrollen. es gibt einfach - wie schon vorher bemerkt - zu viele autos....

ich wünsche dennoch viel erfolg.

LG TBI

 

Hi Tobi,

zu 1:
Die CD Preise spiegeln die Verkaufanzeigen AUFGERUFENEN und zu einem (geringen) Prozentsatz die bei Versteigerungen erzielten Preise (die screenen nur die Anzeigen und fragen Händler ab).

Und wir alle wissen, dass zwischen den geforderten Preisen und dem was letztlich bezahlt wird eine nicht unerhebliche Differenz liegt. CD spiegelt also nicht den tatsächlichen Markt wieder, sondern nur den Wunschtraum.

Gruß

Uli aus S

 

Woher sollten die auch die Realverkaufspreise in Erfahrung bringen...?
Kein Händler würde sich die aus der Nase ziehen lassen.
Gäbe ja Munition für künftige Preisverhandlungen.

Michael

Mobil (One X) per tapatalk

 

Radkappen

Hi Tobi,

bei Coupeauslieferung waren Radkappen + Hardtop andersfarbig - Felgen hingegen in Wagenfarbe. Finde diese Kombi gerade deswegen sehr original, wenn eben die Radkappen nicht passend gemacht wurden (und hab sie selber )!

LG, Mucalex

 

Tatsache, da hast du recht. Allerdings bleibt das schwellerfarben- und lampenproblem.

Greetz Tobi

 

Lackierte Schweller gehen garnicht, wenn da schon kein Wert auf Originalität gelegt wurde ist es meist an vielen anderen Stellen genauso, werden wohl viele Interessenten so denken .

Wolfgang

 

Fredi,

Noch ein paar Bilder im Sonnenschein

280SL Photo Shoot - Rolf-Dieter

 

Was Kosten für ein Pagode ist ....

Sag ich immer ... oder wie wir so sagen

"It's all in the eyes of the beholder"

oder

"Was immer es ist in den Augen des Betrachters"

Ich persönlich werde meine Pagode nie verkaufen