Felge 6JX14 H2 ET30

Hallo,

sind bei mir so eingetragen, allerdings auf LM Felge (6JX14H2 Typ 1084000902) der gleichen Größe (195/70R14). LG Frank

 

Felgen und Reifen

Hallo Jan,

die Felgen passen von der Größe und auch der Einpresstiefe. Die Einpresstiefe war damals immer 30, auch wenn sie nicht auf der Felge sichtbar / gestempelt war. Eine passende Felge ist z.B, die 108 400 00 02, das ist diejenige mit den 3 Aufnahmepunkten für die kleinen Radkappen. Auch bei den meisten 280 SL waren die ab Werk drauf, auch wenn sie schon die großen Radkappen hatten. Dann waren sie allerdings nicht mehr in Wagenfarbe, sondern mattschwarz lackiert.

Von Reifen der Größe 195/70 würde ich eher abraten. Die werden zwar eingetragen, sind auch wesentlich billiger zu bekommen, ABER der Durchmesser und damit der Abrollumfang sind um einiges geringer als bei den originalen 185ern die ja einen 80er Querschnitt haben. Optisch finde ich diese Reifen zu klein für die Pagode, und damit dreht das Auto auch höher. Gerade beim Automatic-Fahrzeug kann das schon lästig sein.

Viele Grüße, stardust

 

Reifengröße

Hallo,

ich fahr auf meinem 280er z.Zt 195 / 75 / 14er, ist eine amerikanische Größe und kommt vom Rollumfang auf die gleichen Werte wie der 185 / 80 / 14er. Die gibt es auch als Weißwandreifen zu annehmbaren Preisen.

 

Und wie sieht es bei den Ami-Reifen mit der Tragfähigkeitskennzahl und der Höchstgeschwindigkeit aus???

BMB
Bernd

 

Tragfähgkeit

Hallo Bernd,

als Sommerreifen 92 H 630 kg Tragfähigkeit und 210 kmh
als Winterreifen 91 T 615 kg Tragfähigkeit und 190 kmh

 

Danke, passt bestens!

BMB
Bernd

 

Leider trägt unser TÜV hier (Südwest) die Amigrößen des Querschnitts (65er, 75er, 85er, ..) für die Pagode nicht ein (dafür aber bis zu zwei Breiten drüber, also bis 205), daher erst vorher mit dem jeweiligen TÜV abklären, bevor man Reifen kauft.

VG

Sebastian

 

185/80 ??

Von Reifen der Größe 195/70 würde ich eher abraten. Die werden zwar eingetragen, sind auch wesentlich billiger zu bekommen, ABER der Durchmesser und damit der Abrollumfang sind um einiges geringer als bei den originalen 185ern die ja einen 80er Querschnitt haben.

Hallo Jan,
ich dachte immer, die gängige Pagodenreifengröße ist 185/70 R14...

Grüße
Martin

 

Hallo
Ich hab die 195/70 14 bei mir drauf und eingetragen.
Die Abweichung zu der Orginalgröße ist in der zulässigen
Toleranz. Fahrverhalten ist einwandfrei . Habe bei mir sogar
Hankook Reifen montiert und bin sehr zufrieden .
Kosten ca 50 € pro Stück.Ist vollkommen ausreichend für
die Pagode . Aber es ist wie mit allem jeder muss es für sich entscheiden
Es gibt auch manche die bezahlen 200€ für einen
Weißwandreifen in der Orginalgröße.
VG Dirk

 

Haben die auch eine EG-Typgenehmigung? D.h. eine Kennzeichnung mit E...? Das ist seit eingen Jahren vorgeschrieben. Wenn das bei der HU auffält, dass die Kennzeichnung fehlt, wirst du die Reifen entsorgen können.

Gruß

Jürgen

 

Europazulassung

Hallo,

Reifen hat eine E Kennung - E4

 

nein, das originalmass ist 185 HR 14.

die bezeichnung gibt es aber nicht mehr. angaben ohne querschnitt waren bei radialreifen das standardverhältnis = 80. also 80% der reifenbreite als höhe.

seit einführung der neuen kennzeichnung steht die 80 auch dabei, der speedindex (H) steht hinter der tragfähigkeit. so wurde aus 185 HR 14 dann 185/80 R 14 XX H (XX=lastindex)

greetz

tobi

 

Eintragung 195/70 14

Hallo,
um das Thema mal aufzugreifen, ich möchte alternativ zu den Originalrädern, Stahlfelgen und 185 HR14 (derzeit Verdestein Classic) auch Barockfelge (ATS, entspr. Nachtragsgutachten vorhanden) mit 195/70 14 eintragen lassen. Die Abhängigkeit von den wenigen Lieferanten für die Originalbereifung nervt langsam und für meine Wunschgröße ist die Auswahl natürlich viel größer.
Mein TÜV zeigte sich erst einmal unwissend (vielleicht mehr oder weniger auch unwillig). Gibt es irgendwelche Unterlagen (Gutachten etc.) die ich beim TÜV vorweisen könnte. Einige haben diese Reifengröße ja, wie ich lesen konnte, eingetragen. Wie war das möglich?

Vielen Dank schon einmal und viele Grüße an Alle,
Achim

 

Der TÜV in Stuttgart trägt bis zu zwei Reifenbreiten drüber ohne Gutachten etc. ein, natürlich auf 14 Zoll und mit gleichem Abrollumfang (also 195/70 und 205/70 aber nicht 195/75, da Ami-Größe). Vielleicht bringt ein Anruf dort was?

Grüße

Sebastian

 

Hallo Sebastian, Vielen Dnk schon mal für die Empfehlung. Vielleicht kann ich den TÜV Menschen überzeugen dort anzufragen. Allerdings lassen die sich ja nicht immer gerne was sagen. Sieht sonst noch einer der Spezialisten eine Möglichkeit?


Viele Grüße,
Achim

 

Hallo Achim
Fahr doch mal zu anderen TÜV Prüfstellen es gibt doch jede Menge.
Da wird schon ein wohlwollender Prüfer dabei sein . Am besten du
nimmst deine Pagode direkt mit hin . Bei mir wars auch erst die 3 Prüfstelle
wo es geklappt hat . Hinfahren und fragen kostet doch nichts.
VG Dirk

 

195/70 14

Ich hatte auf der Alufelge 6x14 beim Fahrzeugkauf die 185er Reifen drauf.
Ich hab dann irgendwo gelesen, dass sowohl 195/70 14 als auch 205/70 14 schon verbaut wurden, aber bei den 195/70 14 die Belastung für die Spurstangen(köpfe) geringer wäre.

Also hab ich 195/70 R 14 montiert, hab diese aber nie eintragen lassen.

Bei Neuwagen steht ja auch nur eine Reifengröße in der Zulassungsberscheinigung und das COC Papier hat kaum jemand dabei.

Seitdem war ich dreimal bei der HU und NIE hat sich irgendjemand für die Reifen(größe) interessiert....

Auch die Polizei interessiert sich bei Kontrollen schon lange nicht mehr für Reifengrößen, die "seriös" aussehen.

Viele Grüße
Hermann

 

Hermann,

was spricht denn gegen die originale Größe 185 HR14 bzw. 185/80 HR 14? Mit der originalen Optik war die Pagode immer schon ein Hingucker und die Originalgröße ist doch problemlos zu kaufen - es muß ja nicht unbedingt der teure Michelin sein, auch der Vredestein sieht super aus und kostet nicht viel, meist unter 100,-€.

Das Fahrwerk wird jedenfalls mit der Originalgröße nicht mehrbelastet.

Gruß
Martin

 

Ein Platzregen...
Ein bißchen Aquaplaning...
Ein kleiner Totalschaden...
Eine Schadensmeldung an die Kaskoversicherun...
Schickt mir doch bitte EUR 60.000,- auf mein Konto....

Und schon kommt jemand - genannt Gutachter - der sich brennend für die Ursache des Unfalls und den technischen Zustand des Autos interessiert...

Die Versicherung hat es einfach die Zahlung abzulehnen - mit Verweis auf die Betriebsgenehmigung (185er Reifen) - und lehnt sich erst mal zurück.

Die anschließende Beweisführung liegt dann ganz bei Dir...
...wenn Du Pech hast bis zur dritten Instanz in 5 - 6 Jahren.

Soviel zum Thema es interessiert niemanden...

Aber wir sind ja erwachsene Menschen, die das alles selbst entscheiden können.

BMB
Bernd