Fabi's Restaurations Tagebuch

Hi Friese , ich bin ja auch ziemlich am Schweißen momentan. Wenn ich Druck in den Schlauch gebe und dann wieder den hauptabsperrhahn zudrehe hält der Druck mehrere Stunden. Ich denke mal das bestätigt, dass die Anlage dicht ist.

2,5. Kg Draht auf 20 kg Gas ob das normal ist ist die frage.

Fabi

 

Hi Martin ,
Danke , hatte garnicht gewusst , dass ich zur Pagodenrestauration einen Taschenrechner brauche.

 

Heute Hausbesuch bei Firma brennscheidt in Dortmund. Heizungskühler wird überholt.

Brennscheidt ist wirklich ein Riesen Laden.

 

So langsam wird mir das etwas zuviel mit dem Schweißen.

Schweller links sah genauso aus wie auf der anderen Seite.

Also alles wegschneiden und verstaerkungsblech einsetzen. Bin heute nur an das aufschneiden gekommen , danach ist mir die Lust gerade vergangen.

 

Vogeljunges , ich Denke an die Jungs die in der Antarktis einen b27 Bomber restauriert haben, dann erscheint mein Projekt wie ein klacks.

Hoffentlich steht meine Restauration unter einem besseren stern.

Wer Lust und zeit hat , schaut mal rein. Aber Achtung das Ende ist schockierend

http://www.youtube.com/watch?v=1u4YBwjQTds&feature=youtube_gdata_player

 

"neinnnnnnn!!!!???!!!" so ging es mir auch ! Ich hab es abends im Bett geschaut und konnte fast nicht einschlafen. stell dir das mal vor!? 4 18-zylindet Sternmotoren in der arktis eingebaut und zum Läufen gebracht und dann sowas!
So ich war mir eben Bleche besorgt und gekantet um den linken Schweller zu Schweißen. Musste zu 3 schlossern bis einer gerade so ein Blechstück hatte.

Jetzt rann ! Bis heute Abend ist alles fertig !

 

Schweller im Aufbau



Blech gekantet und WagenheberAufnahme verschweißt.

Was die Schweizer schrauber sich da geleistet haben? Einfach Schweller zugeschweißt und innen nicht das Verstärkungsblech ersetzt ! Gut, dass ich den Schweller trotz gutem (instandgesetzten) aussenschweller Aufgeschnitten habe.

Jetzt wieder zuschweißen.

 

Klappe zu !

Jetzt noch verschweißen.

 

Sieht nach Nachtschicht aus. Aber die hauptsachen sind gemacht.

Schwellerblende mit neuer Endspitze



Schweller mit Innenkotflügel Ablauf. Sieht mit Blitz und ohne Lack immer böse aus. Aber richtig verschliffen und lackiert passt das. Generell muss ich sagen bin ich zufrieden mit meinem Schweißen.

 

Fuer Vogeljunges :



Komm vorbei ! Du weißt ja jetzt was Zutun ist ;-)

Fabi

 

Komm stell dich nicht so an ,,,, das bisschen Kabel ;-)

Ich gehe gerade durch die verschleifhoelle. 10000 schweisspunkte Der bodenbleche Überkopf verschleifen.

Ich bin so motiviert mich auf den kalten. Werkstattboden zu legen und gluehende schleifspliter ins Gesicht zu bekommen....

Soooo eine Lust. :-(

Mein Arbeitsplatz ' !


Reinhaun'! Fabi

 

Achso, vogeljunges wein habe ich nicht da. Aber neben der Verdünnung habe ich noch einen edlen Tropfen anzubieten

Wo der herkommt?! Den schütte ich mal im Winter in die Scheibenwaschanlage