Einbaureihenfolge Fahrzeuginnenraum - Cockpit

Einbau

Hallo Matze
Erst das Armaturenbrett mit den Holzschlüsseln dann die Windschutzscheibe. Andersrum ist es eine Quälerei die Holzteile reinzubekommen; ausserdem kann man mit den Gewindeenden schnell mal das Armaturenbrett( Leder oder MB-Tex) zerstören. Ansonsten liest sich das ganz ordentlich.
Weiter gutes Gelingen.

Wolfgang

 

Hallo Wolfgang,
wie soll das denn funktionieren? Zuerst die Holzschlüssel und dann die Scheibe???? Genau umgekehrt!!!!! Ein Einbau der Scheibe mit eingebauten Holzschlüsseln ist die beste Version, um sich die Holzteile zu beschädigen oder ist da was an mir in den letzten Jahren an mir vorbei gegangen?
Beste Grüße
Carlo

 

Einbau

Hallo Bernd und Carlo

Ich hab es schon gesehen; aber eben andersrum. Vor dieser Aufgabe steh ich ja auch noch; und zwar nächste Woche. Wenn Ihr sagt, es geht so einfacher will ich das gern übernehmen. Mein Gedanke war, dass man mit den Gewindestiften eventuell auf das Armaturenbrett kommen könnte; weil es so eng ist.
Ausserdem lassen sich die Holzteile ohne WSS besser ausrichten - oder nicht?
Lasse mich gern eines Besseren belehren.
Beste Grüße an´s Forum.

PS:Sorry Matze, dass ich mich hier scheinbar zu weit aus dem Fenster gelegt habe - aber die Kollegen haben es ja korrigiert.

Wolfgang

 

...... und das bei ausgebauter WSS....

Gruß an die Glaser

 

...

Ich habe die gefährdeten Stellen mit nur leicht angedrücktem Malerkrepp geschützt (nach hinten geschlitzt). Nach dem einfädeln kann man das gut unter dem Holz wieder vorziehen

 

Moin,

das kann ich bestätigen, ich habe das auch mehrfach hinter mir, die Scheibe hat dabei keine Probleme bereitet. Mich hat nur genervt, daß ich einmal die Instrument schon drin hatte, als mir auffiel, daß ich die Schrauben der Holzteile vergessen hatte...

Grüße
Marius

 

Hallo,

habe mir das ganze gerade nur kurz überflogen und mangels Zeit nicht vollständig durchgelesen. Zwei Sachen sind mir aber aufgefallen:

1. Der Bereich der Stirnwand ist bis oben auch vom Innenraum aus gedämmt. Also als erstes dort die erforderliche Dämmung einbringen. Dann erst gehts ans montieren.

2. Die Luftkanäle für die Frontscheibenbelüftung (Entfrosterdüsen) sollten vor der Montage des Wischergestänges an Ort und Stelle sein.

3. Erst die Frontscheibe, dann das Holz! Falls es andersrum überhaupt geht, ist das Risiko, mit der Einzugkordel der Scheibe das Holz über dem Armaturenbrett zu beschädigen, vorprogrammiert. Wie jemand das andersrum hinbekommen hat, entzieht sich meinem Verständnis.

Gruß

Ulli

 

Dann stelle doch bitte die überarbeitete Liste online

Ich bin zwar noch Jahren vom Zusammenbau entfernt, würde mich aber über eine finale Liste mit der richtigen Reihenfolge und einigen Tipps dann (in der Zukunft) sehr freuen !

... und vielleicht noch der ein oder andere auch

 

Hallo,

zum Thema Einbaureihenfolge Interieur / I-Tafel wurde bereits viel geschrieben...
Trotzdem wäre es sehr hilfreich, Ihr würdet mir bestätigen, dass meine geplante Einbaureihenfolge i.O. ist.
Wie aus dem angehängten Foto ersichtlich, habe ich bereits die beiden Lederstücke links und rechts an der I-Tafel verklebt.
Als nächstes möchte ich die Chromleisten an den A-Säulen sowie die Chromleiste oben an der Windschutzscheibe montieren.
Anschließend plane ich die drei mit Leder bezogenen Alubleche (I-Tafel Verkleidung oben links, mitte und rechts) zu montieren.
Jetzt kommt meine eigentliche Frage: Kann mir bitte jemand Fotos einstellen, wie das Leder der oberen I-Tafel-Verkleidung jeweils links und rechts unterhalb der A-Säule verklebt wird?
Wo ist der Übergang von besagtem "oberem" Leder zu den bereits verklebten Lederstücken Li und Re neben den Lüftungsgittern?

Weitere geplante Montagereihenfolge: Windschutzscheibe incl. vormontiertem Chromrahmen und zum Schluß die Montage der Holzverkleidungen, richtig?

Vielen Dank!

Gruß,
Ingo

Anm.: Oder macht es mehr Sinn erst die WSS zu montieren und anschließend die drei oberen, mit Leder bezogenen I-Tafel Verkleidungen - um diese bei der Scheibenmontage nicht zu beschädigen?

Auf alle Fälle wäre ich für die oben genannten Fotos sehr dankbar!

 

Hallo,

hat mir denn niemand einen Tipp?

Gruß, Ingo

 

Hallo, Ingo,

eigene Fotos hierzu habe ich nicht. Aber noch ein paar Bilder, die mir damals ein liebenswerter PT-Kollege jenseits des Weißwurst-Äquators mit originaler Innenausstattung zur Verfügung gestellt hat. Du musst darauf achten, dass der Lederbezug für die seitlichen Verkleidungsstücke breiter ist als das untere Alublech, damit du ihn um die Kanten legen kannst. Vorher muss die zu bespannende Aluverkleidung aber unten noch verschraubt werden. Fertig montiert deckt das Ganze dann die darunter liegende Lederschicht seitlich der Lüftung ab.

Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli,

SUPER, vielen Dank! Genau die Info und Bilder, die ich benötige.


Gruß,
Ingo

 

Hi Matthias ,

Du bist uns noch deinen finalen Bericht schuldig. Wäre sehr nett wenn du schreiben könntest wie es dir ergangen ist. Ich muss bald auch nochmal alles zusammenbauen und eine reihnfolgenliste wäre bestimmt hilfreich. So könnte jeder der sie benutzt die liste noch verfeinern und Anmerkungen dazu schreiben .

Fabi

 

Moin,

Windschutzscheibe vor den Lederpolstern montieren läuft nicht. Man kommt dann an die Schrauben unmöglich ran, auch nicht mit Winkelschraubendrehern.
Erst Polster, dann WSS, dann die Holzschlüssel!

Grüße

 

Einbaureihenfolge

Zuerst die Windschutzscheibe, dann die Holzschlüssel! Sonst beschädgt man beim Einbau der Scheibe die Holzschlüssen. Beim anschließenden Einbau der Holzschlüssel darauf achten, dass man mit den Schraubenbolzen nicht die Verkleidung des Armaturenbrett zerkratzt.

LG

Hannesharald

 

Einbaureihenfolge

Hallo,

hab die Montage erst küzlich hinter mir.
Da die die Holzteile teilweise auf dem Scheibengummi aufliegen, geht nur zuerst die Scheibe, dann Lederteile und dann Holzschlüssel. Ich hab den linken Gewindebolzen etwas ( 1cm) gekurzt, so geht er besser am Instrumentenleder vorbei und das hab ich vorsichtshalber mit Panzerband abgeklebt.
Die Befestigungsschraube des linken oberen Lederteiles erreicht mann tatsächlich nur trickreich mit einem kurzen Bit und Maulschlüssel.
Das ist auch gleich eine Gute Übung, falls das Leder irgendwann wieder mal raus mus.
Und die Instrumente..zuerst links Drehzahlmeser, dan Kombiinstrument und dann rechts Tacho .
Beim Auto meiner Lebensgefährtin saß der Tacho links. D.H. der Wellenabgang zeigte nach rechts. Offenbar war das aber der Tacho eines anderen Autos (oder der eines Rechtslenkers ?)
Noch etwas hab ich mir erlaubt. Um vom Radioschacht aus an den Tacho zu gelangen, hab ich ein Stück der Blechabstützung raus operiert. Hält trotzdem und ich komm gut an den Tacho ran.. Der Zugang hat sich schon mehrfach bestens bewährt.
Viel Freude beim Schrauben
Lutz