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Kaltstartventil überholen

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von hallolo, 22. Januar 2011.

  1. 22. Januar 2011 #1
    hallolo

    hallolo zurück in D

    681
    25. Mai 2008
    Hallo Gemeinde,

    nach Umzug usw. kann ich mich jetzt wieder etwas mehr um meine Dame kümmern, habe das Kaltstartventil grundgereinigt und komplett zerlegt. Ein langes, warmes Ultraschallbad hat da Wunder erwirkt. Nun habe ich das Problem, daß ich die Position der Düse vor dem Zerlegen nicht fotografiert habe und deshalb die exakte Position nicht kenne. Die Düse ist ja eigentlich eine Doppeldüse und ausserdem nicht symmetrisch. Im Forum
    habe ich nur ein kleines Bild von BMB gefunden und hoffe nun, daß einer von Euch ein besseres hat, damit ich die Düse exakt ausrichten kann.

    Danke schon mal vorab.

    Michael

    [​IMG]
     
  2. 28. Januar 2011 #2
    Coup

    Coup W111C

    920
    25. März 2009
    Hi!

    Ich habe hier drei KSV rumliegen und jedesmal zeigen die Düsen in eine andere Richtung, also denke ich, dass es egal ist.

    Just my :2cent:

    Gruß Kai
     
  3. 31. Januar 2011 #3
    hallolo

    hallolo zurück in D

    681
    25. Mai 2008
    Na wenn keine anderen Wortmeldungen kommen, verbaue ich das Teil "so in etwa" wenn die anderen Brocken vom Beschichten zurück kommen.

    Danke schonmal

    Michael
     
  4. 1. Februar 2011 #4
    BMB

    BMB deaktiviert

    2.829
    30. Juli 2006
    @Michael

    Ich beantworte das Thema mal von der logischen Seite her:

    Das Teil sollte so eingebaut werden, dass die Düsen jeweils ungefähr waagerecht nach rechts und links (bzw. vorne zum Grill und hinten zum Wischermotor) zeigen, denn nur so ist gewährleistet, dass die sechs Zylinder über die Ansaugkanäle halbwegs gleichmässig das Zusatzbenzin erhalten.

    Das ist übrigens auch der Grund, weshalb hier zwei Düsen verbaut sind und nicht wie bei ähnlichen Teilen die gerne als Pagodeteil mit nur eine Düse angeboten werden.

    BMB
    Bernd
     
  5. 1. Februar 2011 #5
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.387
    18. April 2004
    BOSCH Kaltstartventil

    BOSCH Kaltstartventil EP/EV2/4
     

    Anhänge:

  6. 1. Februar 2011 #6
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Hallo Michael,

    die Düse sitzt waagerecht im Saugrohr.
    Der steile Winkel zeigt nach hinten zu Zyl. 6, der flache zu Zyl. 1.
    Gruß Klaus
     
  7. 1. Februar 2011 #7
    BMB

    BMB deaktiviert

    2.829
    30. Juli 2006
    Na also, geht doch...:blumenstrauss:

    BMB
    Bernd
     
  8. 1. Februar 2011 #8
    hallolo

    hallolo zurück in D

    681
    25. Mai 2008
    :)

    Ich wusste, daß mein Sticheln noch zu Antworten führt.

    Mit Eurer Hilfe konnte ich die Position überprüfen und sage "jedz bassds"

    Danke an Alle insbesondere Lowin, mer Rhoihesse müsse schliesslich zusammehalde.

    [​IMG]

    Michael
     
  9. 1. Februar 2011 #9
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.387
    18. April 2004
    correctement

    Michael,
    correctement.
    Solange uns Franzosen in Rheinhessen nur friedlich Besuchen ist ja alles in Ordnung.
    .
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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