Abschmiernippel dicht - was nun?

Hallo Tobi !

Zuerst würde ich überprüfen , ob der neue Nippel nicht auch kaputt/dicht ist.
Ist halt billige Massenware.

Dann würde ich, falls möglich versuchen das Gelenk , wo der SN sitzt zu entlasten.

Hilft Das auch nicht muß wohl der Brenner ran.....

 

Hallo Tobi,

bevor du den Brenner nimmst, versuch´s mal mit der Heißluftpistole. Ist etwas schonender und hatte bei mir Erfolg.

Gruß
Jan

 

Hallo, Tobi,

es gibt von Limora extra für solche Fälle eine spezielle Reinigungspresse, mit der Du per Hammerschlag dünnes Öl eintreiben kannst:

Artikelnummer: 245095Reinigungspresse


Schmiernippel und Schmierstellen an Gelenken, Wellen und anderen Lagerstellen sind manchmal mit altem, verharztem Fett oder anderen Verschmutzungen blockiert. Diese Spezial-Ölpresse wird nun mit dünnflüssigem Maschinenöl gefüllt und dann wird die ganze Füllung mit einem heftigen Schlag in das verschmutzte Lager "geschossen". Der extrem hohe Druck treibt auch den hartnäckigsten Dreck heraus: Lager gerettet.
Die Presse besteht aus einem Stück massiven Messings, die hält ewig. Eine flexible, hochdruckbeständige Verlängerung wird mitgeliefert.



Werkzeuge - Limora - Werkzeuge


Quelle: www.limora.com

Gruß

Ulli

 

Hallo, Tobi,

berichtest Du mal über das Ergebnis? Kenne das Ding nur aus der Werbung.
Wenn beim Hammerschlag nicht gerade der Schmiernippel mit abfällt, denk´ich auch über ´ne Bestellung nach. Bei mir drückt sich am rechten VA-Achsschenkel das neue Fett permanent auch nicht rundum, sondern nur in einem kleinen Teilbereich heraus. Der Rest scheint auch verhärtet zu sein und ich bin mir nicht sicher, dass sich das neu eingepresste Fett später vernünftig verteilt.

Gruß

Ulli

 

Kann ich mich da anhängen, Tobi?
Bei mir ist vorne links ein Nippel dicht, geht fast nix mehr durch,
erinnerst du Dich an unsere Abschmieraktion in Dornach bei M-Riem?
Postversand hin und her kennen wir ja schon aus der Vergangenheit...

(Werde ich niiiiiiieeee in meinem Leben vergessen, Dein "Gewalttripp" vom Bodensee hoch nach München mit Grubenbesuch beim Mercedes-Pacher, Suche nach geeigneter Fettpresse, Dreck und Speck, anschließend Kaffee und Kuchen mit Boris bei mir zuhause und später Ristorante "Da Nerone" mit Benzin ohne Ende, und wer fährt dann gegen 22.30 noch zurück zu seiner Familie an den Bodensee, richtig, der TBI.... wer macht sowas?? Nur ein Vollblutfreak mit dem Herz am richtigen Fleck, ehrlich Tobi, unvergessen und ein Highlight an Freundschaftsbekundungen in meinem Leben !)

 

Moin,

an Euren Erfahrungen mit dem Teil habe ich auch Interesse, aber bislang haben mich die 75 Eu abgehalten.

Kannst Du vielleicht mal sagen, ob auf dem Teil oder der Verpackung ein Hersteller steht? Kann doch nicht sein, daß es das nur bei limora gibt...

Grüße
Marius

 

Hallo hat jemand schon Erfahrungen mit dem Teil gemacht?
Ich hab mein Auto noch nie abgeschmiert weil ich es erst seit diesem Jahr Juni habe und es bei Übergabe abgeschmiert wurde.
Im Frühjahr will/muss ich es aber abschmieren deshlab werde ich wohl dieses Teil benötigen da ich mal vermute das nicht alle Schmiernippel in Ordnung sind.

Eine Frage noch welche Fettpresse verwendet Ihr denn? Gibt es da beim Kauf irgendwas zu beachten oder einfach irgendeine kaufen?
Was haltet ihr von Fettpressen mit Druckluft?

Vielen Dank schonmal für eine Antwort.

Viele Grüße

Tobias

 

..........

 

Hi Tobi,

Die Nippel lassen sich herausdrehen, in Waschbenzin reinigen oder austauschen (kosten nicht viel).

Allerdings hoffe ich, dass Dein Teiledealer intelligenter ist als meiner, der auf die Bestellung 'einmal Schmiernippel rundum' mir alle - ich glaube 6 verscheidene Arten - in einer Tüte zusammengewürfelt auf den Tresen gelegt hat.

Wenn Dueeinen Kompressor hast, würde ich die Drucklufvariante nehmen. Ansonsten gehts auch manuell, aber nach einem abschmieren, muss man nicht mehr ins Fitness-Studio.

Gegen das Verschmutzen der Nippel sorge ich vor. Ich stecke immer die Gummikappen auf, die normalerweise auf den Entlüftungsnippeln der Bremszange verwendet werden (gabs als Geschenk vom Reifenhändler, als ich dort neue gekauft hatte).

Dem TÜV-Prüfer hat das mit den Schutzkappen jedenfalls sehr gefallen.


Gruß

Uli aus S

 

Hallo,

die Schmiernippel sind Normteile und haben nix mit Mercedes zu tun. Die bekommst du bei jedem Dorfschmied für kleines Geld. Da lohnt sich keine Reinigungsaktion. Wenn ihr danach regelmäßig gewissenhaft abschmiert, braucht ihr auch nie wieder Neue.

Gruß
Jan

 

Schmiernippelkappen

Hallo,
die Gummi Staubkappen von den Bremsen- Entlüftungsnippel quellen durch das Fett auf und sitzen nicht mehr fest drauf. Es gibt auch Schmiernippelkappen. z.B.: 20er Packung: z.B. Rote universal Schmiernippelkappen für Kegelschmiernippel kosten ca. 4,- bei Ebay, natürlich sind auch andere Farben erhältlich. Schmiernippel sind Normteile und kosten auch nur wenige Cent, das Reinigen lohnt meist nicht.

Gruß friese

 

Allradvorderachsen, Frontladers und anders Ackergerät

Naja,
nicht so ganz...
Einerseits hat man zufälligerweise zwischen den 30 Ersatznippeln gerade den nicht zur Hand, den man braucht - am Wochenende.

Zweitens sitzt auch gerne der Rest der Schmierstelle (Lager, Buchse, etc) mit altem verharztem Fett &/oder Dreck ("Huch, wo kommt der den her?") voll, weshalb sich kein Fett einpressen läßt. Oft reicht es nur mit Fettnippelreinigen oder gar Erneuern (wie luxuriös) nicht aus. Da hilft dann nur Wärme und/oder Hochdruck.

Ask me how I know ....

Achim
(nur Kernschrott)

 

Tipp vom Volker.

Hallo Volker,

wow, ich muss sagen .... schbitse! Ährlich.
Das hätte glatt von meinem Bruder stammen können, der heißt auch Volker und ist an seinen Landis Extremstschrauber.
Das hätte ich jetzt gar nicht von Dir erwartet. Wo Du doch noch keinen SL mit Schmiernippeln hast, oder doch?
Verbirgt sich da ggf. noch irgendwo ein SE Coupé oder dergleichen im Fundus?? Im Maßstab 1 : 1 natürlich??

Meine technische Anerkennung - wirklich.

Achim

 

Würth Fettpresse

Hallo Leute,

ich habe eine Fettpresse von Würth, normalerweise ist mir Würth nicht recht.
Aber diese Presse ist der Hammer, weil ich Kartuschen am Hals einschrauben kann.
Das ist sehr praktisch, der Druck der Presse ist enorm und unmittelbar.
Ausserdem kann man die Presse in den Schrank legen und nichts "läuft" aus.
Aber für meinen TR6, müsste ich die Limora Presse kaufen, weil man bei den alten Triumph kein Fett einspritzen soll,
sondern Getriebeöl. Ob das stimmt weiss ich aber nicht sicher.

Gruß
Sinan

 

Hallo Achim !

Danke für die Blumen.

Leider habe ich immer noch keinen 1 : 1 Oldtimer.

Allerdings habe ich vor etlichen Jahren bei Mercedes KFZ - Mechaniker gelernt und da hat man auch den einen oder anderen LKW abschmieren müssen.

 

Hab auch eine zusitzende Schmierstelle an einem Türschrnier. Dachte, Nippel ab und 'rin mit WD 40. Hat das Sinn?

Gruss Chris