Erstbesitzer finden.

keine Hilfe vom classicCenter

Hallo Tobias,

ich hatte mal versucht beim ClassicCenter den Erstbesteller meiner 1965er Pagode zu erfragen.
Das Fahrzeug wurde in die USA geliefert. Aber mit dem typich deutschen Totschlagswort
"Datenschutz" wurde das abgehehnt.
Einer der letzten Besitzer in der USA hatte mal eine Ticket wg Falschparken bekommen.
Daher kenne ich das letzte oder vorletzte USA-Nummernschild.
Ich wüsste aber nicht wo ich dort nach einem Besitzer von 1983 fragen sollte.
.

 

Hallo Norbert,

ich hatte sogar den ausliefernden Betrieb "Continental Cars" in den USA angeschrieben, weil ich dem Erstbesitzer meiner Pagode gerne eine Doku über den jetzigen Zustand seines ehemaligen Wagens zukommenlassen wollte. Die wissen nicht mal mehr, dass sie den Wagen überhaupt verkauft haben. Ich habe sogar noch das Blechschild mit der Anschrift des Erstbesitzers, den es an dieser Adresse aber leider nicht mehr gibt. Keine Chance, da irgend etwas in Erfahrung zu bringen.

Albert

 

Ein Hoch auf die Eidgenossen!

Hallo Tobias,
ich kann persönlich sehr gut nachvollziehen, dass man die Historie seiner Pagode nachvollziehen will.
Hat bei meiner Schweizer Pagode sehr gut geklappt.:klatsch: In der Schweiz machen die kein so ein Hickhack mit dem Datenschutz wie bei uns. Über die dortige zuständige Behörde (Bundesamt für Strassen) wurden mir alle 3 Vorbesitzer mitgeteilt. 2 habe ich dann persönlich erreicht und die haben sich über meine Anfrage sogar gefreut. Vielleicht gibt es ja in Italien eine ähnliche Behörde bei der eine Anfrage dann auch klappt. Ich drück mal die Daumen.
Mein erstes Auto mit 18 war damals ein "Gebrauchtwagen" Karmann Ghia Cabrio. Ich würde mich tierisch freuen wenn ein heutiger Besitzer über die Zulassungsbehörde Kontakt zu mir aufnehmen könnte und ich so wüßte das der Karmann noch am Leben ist.

Grüße
Thomas

 

Was war es denn für ein Baujahr ? 67?
Ich frag' mal nur so.....

Michael

 

Von Karmannfan zu Karmannfan

Hallo Michael,
hab mal im Kaufvertrag von 1975 nachgeschaut. (der liegt als sehr wichtige Urkunde zwischen Geburtsurkunde und Heiratsurkunde in meiner Dokumentenmappe)
Baujahr 5.11.1965
Fahrgestellnr. 146276735
Kaufpreis 800.- DM
Ich hatte den Wagen zwar bei einem Urlaub in Jugo in den Graben gesetzt. Bin aber noch auf eigener (verbogener) Achse nach Hause gekommen. Dort hat ihn dann ein Karmannbastler (hatte schon 3 in der Scheune) gekauft. Der Wagen war damals zwar ziemlich verbeult aber absolut rostfrei und könnte deshalb überlebt haben. Wäre ja der Hammer gewesen wenn der Wagen bei Dir wieder aufgetaucht wäre.....!!

Karmanngrüße aus Stuttgart
Thomas

 

Glückwunsch!

Wenn man die Garage allerdings sieht, dürfte bei den meisten noch existierenden Benz-Oldies der Schah ein Vorbesitzer gewesen sein.

Gruß Kai

 

Nee, knapp (1,5 Jahre ) daneben.

Aber Modell 66? Chrom(imitat)leiste auf dem Armaturenbrett ? Womöglich Sondermodel "piagalle" ? Heute gesucht!

Michael

 

erstbesitzer

hallo tobi,

nun, ich würde mir da eigentlich wenig hoffnung machen, den erstbesitzer noch ausfindig zu machen. wenn man bedenkt, das dies selbst ohne datenschutz auch in D überhaupt nicht mehr möglich wäre (siehe geschichte um die neckar pagode, die trotz kennzeichen nicht mal von den behörden zugeordnet werden konnte) denke ich, dass du da in italien noch weniger chance hast. aber immerhin ist das coupé nun bekannt, und dann auch noch so prominent.

ich hatte glück und kenne die erstbesitzerin unserer pagode noch persönlich. ich habe ihn aus erster hand von der alten, damals 85 jährigen dame gekauft. heute ist sie - da jenseits der 100 - sicher nicht mehr unter uns. aber somit hat der SL ausser 'eimer' auch noch einen etwas liebevolleren nickname: Elsa. so hiess die dame, die ihn 1967 neu bestellte und 27 jahre fuhr.

viele grüsse

TBI

 

Hallo,

die meisten Erstbesitzer unserer Pagoden werden wohl nicht mehr am Leben sein. So ein Auto konnte man sich schließlich in jungen Jahren damals nicht leisten. Dafür musste man schon sehr viele Jahre sehr erfolgreich gewesen sein. Unsere Schätze sind jetzt alle so um die 45 Jahre alt. Ungefähr so alt werden wohl auch die Erstbesitzer gewesen sein.

Gruß
Jan

 

...kann man so nicht pauschalisieren. Der Wagen war doch oft das Zweit- oder Drittmobil und gehörte dabei meist der Dame des Hauses....und da denke ich z.B. an die mindestens 20 Jahre jüngere Unternehmersgattin (die dann jetzt vielleicht so um die 70 ist)

 

ich habe es auch nicht lassen können, in der Historie meiner Pagode herumzugraben: Dabei konnte ich die Tochter der Erstbesitzerin kontaktieren, die mir viel über ihre Eltern erzählt hat und wie stolz sie dereinst über ihren neuen 250 SL waren.
Absolut rührend fand ich, dass zwei Wochen nach diesem Gespräch per Post die originale Betriebsanleitung meiner Pagode sowie zwei Fotos ankamen, welche Frau Mama am Steuer mit Tochter als Beifahrerin zum einen sowie die Tochter am Steuer und Herr Papa rechts zeigen.
Übrigens: Mein Auto sieht heute praktisch noch genauso aus wie damals, ohne jegliche restaurative Tätigkeiten am Blech oder der Innenausstattung, lediglich teilweisem Neulack; das Auto ist ohne Unfälle über die Zeit gekommen ....

 

Autsch ...

Toll, Joe, aber
2. Bild = stirnrunzelstirnrunzelstirnrunzel ...

 

und genauso war's bei mir....

...nur, dass die gnädige frau (in der tat unternehmergattin) unseren wagen erst in ihren fünfzigern gekauft hat. ob es den herrn unternehmer da noch gab, weiss ich nicht. sie wohnte in einem villenviertel in einem von einem bauhausschüler gestalteten bungalow. direkt daneben eine ungefährt gleichalte dame (also auch mitte 80) ein einem ähnlichen bungalow. und auch sie führ noch ihren alten wagen aus der zeit, als die häuser gebaut wurden, einen erstserien jaguar XJ in schneeweiss. die beiden haben sich prächtig verstanden. unsere erstbesitzerin war eine sehr angenehme, überhaupt nicht eigebildete dame, die das leben wirklich positiv genossen hat. ich habe den wagen nach einem unfall im haus gekauft, als sie nicht mehr fahren konnte. sie ist dann in eine penthouse wohnung umgezogen, wo ich sie auch besuchte, um noch diversen kleinkram zum auto und einen satz winterreifen abzuholen.

das haus sollte renoviert werden, es gab aber krach zwischen den denkmalschützern und dem neuen eigner, was dazu führte, das dringende erhaltungsmassnahmen nicht durchgeführt werden durften, und das haus dann letzlich abgerissen werden musste. das war dann auch für mich ein bitterer moment, denn die bauhausarchitektur schätze ich ebenso, wie die entwürfe von paul bracq....aber ich glaube, ich komme vom thema ab....

Tobi

PS: schön, wie sich auf joes zweitem bild die felgen des innen stehenden wagens in sein spiegelbild schmiegen, das hat wirklich was von pimp my ride, auch wenn der mercer vor'm BMW dealer nicht sooo passen will....

 

sorry Sandrin, ungefähr das hier war der Grund meines Besuchs.....

 

Gleich noch einen oben drauf ...

Ich hetz' ja ganz gerne 'n bißchen - Du weisst schon, dass der X5 zu den am liebsten geklauten, weil eher einfach zu knackenden Autos gehört?
Wenn ich Dir jetzt zu doll Dein zweitliebstes Spielzeug madig gemacht habe, nehm' ich den Beitrag zurück - aber nur dann!
Ciao, buddy, und viel Spaß mit beiden boytoys