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Automatenöl wechseln oder lieber einfach sein lassen?

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von pbch, 9. Februar 2010.

  1. 9. Februar 2010 #1
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
    Hey Leute

    Ich habe neu euer Forum gefunden und "bombardiere" euch gleich einmal mit 3 Fragen deren Beantwortung mir sehr helfen wurden. Da es sich um unterschiedliche Themen handelt, mache ich 3 Threads draus. Hoffe das passt.

    Frage 1:
    Ich weiss, dass mein Automatenöl beim 230er SL ca. 5 Jahre nicht mehr gewechselt worden ist. - Sollte ich dies wechseln lassen oder lieber einfach so lassen wie es ist. Never change a running system?

    DANKE und Gruss

    Pascal
     
  2. 9. Februar 2010 #2
    Axel G.

    Axel G. Aktives Mitglied

    601
    14. Juli 2004
    Hallo Pascal.

    Willkommem im Forum.
    Wenn ich es richtig vernehme, bist du dabei deine Pagode flott zu machen.
    Dabei wird du noch auf viele kleine oder auch größere Problemchen treffen.
    Wenn diese auftreten, dann nutze das Forum um dich im Vorfeld zu informieren.
    Bisher bin ich bei meiner Pagode noch auf kein Problem gestoßen, was hier im Forum nicht schon annähernd behandelt wurde.

    Zum Automatikoel:
    Ein Ölwechsel nach 5 Jahren ist immer ratsam, damit förderst du die Langlebigkeit des Getriebes.
     
  3. 9. Februar 2010 #3
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
    DANKE!

    Ja und Nein. Mein Pagode läuft gut. Aber ich weiss, dass in den letzten Jahren fast nur Öl-, Ölfilter und Benzinfilter gewechselt wurde.

    Deshalb diese Frage... und auch, was sonst noch nötig sein könnte. ;)

    Weisst du zufällig Typ des Automatenöls?

    Pascal
     
  4. 9. Februar 2010 #4
    rolf230

    rolf230 Aktives Mitglied

    669
    2. Oktober 2008
    Automatikoel

    Hallo Pascal,

    ich lasse das einmal im Jahr machen. (ca 7.500KM). Ist mir egal was im Wartungsplan steht. Ich lebe getreu dem Motto: "Wer gut schmiert, der gut fährt!" Das gilt übrigens auch für alle anderen Flüssigkeiten sowie die gefühlten 100 Schmiernippel.

    Verschneite Grüße
    Rolf
     
  5. 9. Februar 2010 #5
    pagodeW113

    pagodeW113 Aktives Mitglied

    572
    2. September 2005
    Auf jeden Fall wechseln !

    Es ist auch gar nicht so schwer. Also vielleicht auch selber wechseln.
     
  6. 9. Februar 2010 #6
    friese

    friese Aktives Mitglied

    806
    11. Januar 2004
    Vorallem das richtige Oel wieder auffüllen,
    Kein normales ATF Oel sondern ATF mit Suffix A
    Dein Getriebe dankt es Dir.
    Du findest Berichte über Suffix über die Suche.

    Gruß friese
     
  7. 10. Februar 2010 #7
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.727
    20. November 2003
    Hallo Pascal,

    nach 5 Jahren, bitte nicht nur das Öl wechseln sondern auch den Ölfilter.

    viele Grüße
    Detlef H.
     
  8. 10. Februar 2010 #8
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
  9. 10. Februar 2010 #9
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.727
    20. November 2003
    Hallo,

    bei mir kommt immer ATF III rein.
    Wenn ich mich nicht ganz täusche ist das nach Dexron G spezifiziert.

    viele Grüße
    Detlef H.
     
  10. 10. Februar 2010 #10
    friese

    friese Aktives Mitglied

    806
    11. Januar 2004
    Füllmenge ca. + - 4,75 l.
    Der Wandler hat eine eigene Ablassschraube.
    Bitte genau auf richtigen Oelstand achten, sonst wird es teuer. :sparschwein:
    Gruß friese
     

    Anhänge:

  11. 10. Februar 2010 #11
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
    Weiss jemand ob es MB 236.2 oder MB 236.5 sein soll/muss?
     
  12. 10. Februar 2010 #12
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4.387
    18. April 2004
    Es sollte schon Type A Suffix A sein.

    Es "muß" Type A Suffix A sein. Geb mal hier unter Suchfunktion > Suffix < ein.
    Auf MB 236.2 oder MB 236.5 habe ich nicht geachtet.
    Es gab/gib auch ein MB Bestellnummer: MB No. ZH-M 000 989 91 03 10(1996)

    Die Type A Suffix A Öle schalten deutlich sanfter wie aktuelle Öle ohne diese Bezeichnung.
    Im Augenblick habe ich wieder Castrol Automatic TQ-D drin. Das schaltet deutlich härter.
    Vor Saisonstart werde ich wieder Type A Suffix A einfüllen. Ich hatte das einmal vor zwei/drei
    Jahren lose im Landhandel für kleines Geld gekauft. Es wird dort für Hydraulik-Zwecke genutzt.
     

    Anhänge:

    Zuletzt bearbeitet: 10. Februar 2010
  13. 10. Februar 2010 #13
    lack-dieter

    lack-dieter Aktives Mitglied

    166
    15. Mai 2006
    A.Getriebeöl

    Hallo
    Mei Getriebe ist schon 47Jahre alt und wurde nur mit ATF3 gefahren.
    Gruss Dieter
     
  14. 11. Februar 2010 #14
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
  15. 11. Februar 2010 #15
    pbch

    pbch Aktives Mitglied

    29
    9. Februar 2010
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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