Ist unsere Pagode echt?

Hallo - Wenn Ihr einen Meilentacho habt und Exportscheinwerfer, dann spricht so einiges dafür dass es sich nicht um ein europäisches Modell handelt. Ein ursprüngliches Euro-Auto wird wohl kaum jemand auf US-Auto umgebaut haben. Allerdings mauß bei den Scheinwerfern nichts geflext oder gespachtelt werden, die Karosserie bleibt die Gleiche. Es müssen halt wenn gewünscht die Scheinwerfer getauscht werden, was allerdings nicht billig ist. Für den Meilentacho-Umbau gilt das Gleiche. Wenn Ihr für ca. 200 Euro einen gebrauchten Tacho bekommt, lässt er sich mit einigem Geschick vorausgesetzt einfach umbauen. Ein US-Auto muß aber nicht unbedingt schlecht sein! Es hat meist eine besser erhaltene Karosserie. Eine rostige Karosse instandzusetzen ist wesentlich kostenintensiver als ein eventueller Umbau auf EU-Scheinwerfer/Tacho!

Viele Grüße aus Kiel!
Michael

 

Hallo Anki,

aus der Datenkarte kannst Du erkennen, wohon das Fahrzeug geliefert wurde bzw. ob eine Codierung für Exportauslieferung vorhanden ist. Die Bezeichnung "California"-Auto hat nichts mit US-Ausführung zu tun, ist auch kein offizieller Begriff, bedeutet aber daß kein Verdeck vorhanden ist und hat die Codierung 415 oder 417.

Gruß
Martin

 

Sieht alles nach einem ....

Reimport aus, heißt in Amerika gab es die

zweigeteilten Scheinwerfer,
Meilentacho,
Gummitaschen an den Seitentüren,
seitliche Begrenzungsleuchten,
t.w.Stoßstangenhörner,
Die 8 Aufkleber, welche Sprache!

Diese Extras waren in Europa nicht "üblich". Anhand der Fahrgestellnr. kann man aber über Mercedes herausfinden, an welchen Händler das Auto zur Erstauslieferung gegangen ist.

Sicher haben die anderen noch einige Punkte!

Ach ja, California Ausführung sagt nur, dass das Fahrzeug ohne Softtop also nur mit Hardtop ausgeliefert wurde, hat somit eigentlich nichts mit Fahrzeigen aus Kaliforniern zu tun.

Gruß
Tom

 

California

Hallo,

die California Ausführung gab es auch in Deutschland und ist damals eine Option gewesen.

Beim 280er kann man recht einfach feststellen ob es ein deutsches Modell oder US ist, beim US sind die Türverkleidungen anders, der Hupenring und der Spiegelfuß matt verchhromt, das Typenschild an der B-Säule befestigt , im Motoprraum zusätzliche Relais verbaut und noch vieles andere wie z.B. eine kürzere Hinterachse.

Außerdem kann man bei Mercedes eine Datenkarte beantragen, womit man die Ausführung auch nachvollziehen kann.

Viele Grüsse,
Markus

 

desweiteren kann man US-Model an folgenden Punkten erkennen:

Kombi-Instrument zeigt Wassertemp. in F an.

zw. den Reglern der Heizung steht DEFROST


Auf den Knöpfen am Radio steht FM

Übersetzung an der Hinterachse ist kleiner

 

Hallo, würde ich so nicht sehen. Im Grunde ist das, was wir alle hier machen reine Liebhaberei! Der Wert unserer Pagoden ist doch neben den ermittelten Werten von Olditax oder Classicdata doch ehe ein viel höherer Liebhaberwert. Ein Spasswert an etwas erhaltenswerten; ein Stück Nostalgie! Was ist da schon ein theorteischer Marktwert? Ein Preis ergibt sich aus Angebot und Nachfrage zu einem bestimmten Zeitpunkt. Ich denke die Entscheidung für eine Pagode ist keine Anlageentscheidung sondern eine aus dem Herzen.
Ich wünsche einen schönen Sommer und allzeit gute Fahrt!!!

 

Ich denke mal , das die US Pagoden , wenn überhaupt , soviel weniger wert sind , wieviel die Umrüstung auf europäische Version kostet.

Was ich allerdings nicht verstehe. Eure Pagode muß euch doch gefallen haben , sonst hättet ihr sie ja nicht gekauft.

Nur weil es sich jetzt herausstellt , das es eine US Version ist , gefällt sie euch nicht mehr ??

 

Hallo
ich kann mich dem nur anschließen.
Auch US Pagoden sind echte Pagoden, :klatsch: und nicht aus Pappe.
Nur wenn man Pagoden als Geldanlage sieht, sollte man sich über die Unterschiede EU zu US vorher informieren.
Wenn Dir der Wagen gefällt, freu Dich dran und nütze das schöne Wetter und denke nicht über den Marktwert so viel nach.
Eine Sache hat immer den Wert, den ein anderer bereit ist dafür zu zahlen.
Aber nur dann wenn Du verkaufen willst.

Viel Spaß beim fahren wünscht

Peter

 

Dann ist doch alles in bester Ordnung :klatsch:

 

Amerikanische Pagoden

sind genauso viel Wert wie die aus anderen Ländern. Wichtig ist immer der Zustand und die deutschen sind fast alle weggerostet. Originalkarossen ohne Rost, unberührt findet man nur in Trockengebieten. Und da hat die USA ja einige von (Arizona, Texas....). Also macht Euch deswegen keine Gedanken. Hier findet Ihr ja viele Tipps, wie man feststellen kann wie original das Fahrzeug ist.

Viele Grüße

Jörn

 

Echt oder unecht

Hallo Freunde,
wichtig ist, dass das Fahrzeug weitestgehend original ist(erhaltenswert). Keine Schalensitze, 32er Lenkräder oder Niederquerschnitt Gummis auf 18" Felgen verbaut sind. Achja, den Heckspoiler nicht vergessen.
Somit sind Originale Amis eben auch Originale.

zumindest meine Meinung.

Gruß
STONE
-Peter-

 

Als ich die Überschrift "Ist unsere Pagode echt?" gesehen habe war ich voller Neugierde. Ich dachte schon aus China sind eventuell Plagiate auf den Markt gekommen. Doch dies ist wohl doch nicht so. Die Frage allerdings verstehe ich nicht > alle Pagoden kamen doch aus der gleichen Fabrik -- oder? Jede Pagode ist eine ECHTE Pagode > Gruß Johann

 

der wert von einem fahrzeug haengt immer von der nachfrage ab. leider sind die US pagoden nicht so gesucht wie die deutschen fahrzeuge, ergo eine US pagode im guten zustand ist ca. 10-20% weniger wert (meine einschaetzung).
ein gut gemachter umbau auf ein deutsches fahrzeug kostet mit schweiss und lackierarbeiten ca. 6.000-8.000euro
wenn ihr also ein deutsches fahrzeug angeboten bekommen habt und jetzt herausstellt das es ein US-modell ist, seit ihr ueber den tisch gezogen worden (meine meinung)

was sagt denn die datenkarte?

vielleicht ist es ja eine doch deutsche pagode die man in den staaten umgebaut hat? und die jetzt wieder zurueck gekommen ist.

koennt ihr bilder einstellen?

 

Wenn du die Haube oeffnest, siehst du auf der Fahrerseite das Karosserie- und Lackschild. Auf der Zeile mit dem Baumuster (113044 12 oder 113044 10) folgt eine einstellige Zahl. Wenn diese Zahl eine 2 ist, ist das Fahrzeug fuer Deutschland gebaut worden, wenn es eine 7 ist, fuer Amerika (gesamter Kontinent).

Santaclaus

 

Betrug?

Wenn man ein offensichtlich amerikanisches Fahrzeug als europäische Ausführung verkauft,(was sie ja wohl NICHT ist)dann ist es Betrug.
Es ist Betrug ,weil der Gegenstand nicht den zugesicherten Eigenschaften entspricht.
Es ist Betrug,weil ein qualitativ gleichwertiges Fahrzeug amerikanischer Herkunft weniger Marktwert spiegelt wie eine deutsche (europäische ) Pagode!!!
Ist meine Meinung,Matthias

 

Hallo,
also wenn ich in ein fremdes Auto einsteige, wo schaue ich zuerst hin ?
Auf das Armaturenbrett ...richtig ! Und was würde mir dort als Erstes auffallen...
der Tacho....richtig ! Alsdann würde ich doch zumindest nachfragen , warum der denn so wenig und in M/ph anzeigt, oder ?
Daher verstehe ich nicht, wie man soetwas erst nach einem halben Jahr merkt.

Gruß Ralph

 

Hallo ????? @ Anki,

wer hat Dir denn diesen Floh ins Ohr gesetzt ??
kann Deine Bedenken ( über den Tisch gezogen zu worden ) nicht so ganz nachvollziehen !

Offensichtlich hast Du ja die seitlichen Begrenzungsleuchten nicht mehr montiert, ( das wäre das einzige was mich an einer US Pagode stören würde ) sonst hättest Du es ja vermuten können !

Ansonsten konnte ich zumindest bei meiner Pagodensuche keine Preisunterschiede von US oder Europa Pagoden feststellen, warum auch?
Der Umbau des Tachos und der Scheinwerfer hält sich im Verhältnis zu allen anderen Kosten ja auch im Rahmen.

Wie hier schon richtig geschrieben wurde, haben ja alle das gleiche Werk verlassen, also warum sollte eine US Pagode weniger Wert sein ?
Und offensichtlich bekommt man ja ungeschweißte und rostfreie Pagoden nur noch aus USA, bis auf wenige Ausnahmen. ( Joe`s D- Pagode z.B. )

Hab Spaß mit Deiner Pagode, und genieße jeden Kilometer mit so einem tollen Fahrzeug !!

Meint Klaus