Fensterheber

Hallo, ihr beiden,

also wenn damit die Gummis innen an den beidseitigen Fensterhalteschienen oberhalb des Fensterhebekreuzes gemeint sind, in denen unten die Fenster eingeschraubt werden, dann sind die natürlich geklebt. Nicht auf das Fenster, aber auf die Innenseite der jeweiligen Halteschiene. Vor dem Zusammenschrauben die Distanzstücke nicht vergessen.

Foto links zeigt die Fenstermechanik vor der Überholung mit aufgeklebter Gummierung an der oberen Halteschiene. Das gewinkelte Gegenstück fehlt auf dem Bild.

Gruß

Ulli

 

Hallo, Detlef,

sorry fürs korrigieren, aber stell dir mal vor, ich hätte nicht widersprochen. Dann wäre das Thema ja schon nach zwei Beiträgen beendet gewesen. So sind es bis jetzt schon acht geworden. Davon lebt ein Forum. Insofern hast du mit deiner Aussage zur PN den Nagel auf den Kopf getroffen.

Mit der basteltechnischen Jungfräulichkeit von Nr. 780 ist es allerdings auch nicht so weit her. Als ich die Türen wieder zusammenbauen wollte, habe ich beim Blick in die Explosionszeichnung des Teilekatalogs festgestellt, dass vorne überhaupt keine Wasserablaufschienen an den Fensterführungen vorhanden waren. Hatte ich bis dato gar nicht bemerkt. Hat mich wieder eine Woche zurückgeworfen. Also ruhig bei De- und Remontage mal mit dem Teilehandbuch vergleichen. Wer weiß, wer in den letzen 45 Jahren schon so alles an unseren Schätzchen rumgeschraubt hat. Und mindestens eine Schraube bleibt ja hinterher immer übrig, oder?

Gruß

Ulli

 

Hallo, Micha,

die gewinkelte Aluschiene gehört nach außen und mit dem Winkel nach unten. Sie leitet einlaufendes Regenwasser zu den Wasserablaufblechen an den vorderen und hinteren Fensterführungen, damit es sich nicht über die gesamte Hebemechanik verteilt.
Das Gegenstück gehört entsprechend nach innen und wird mit dem Hebekreuz verbunden. Die Montage ist also genau entsprechend der Anordnung auf der Explosionszeichnung. Beim Einsetzen der Scheibe - wie bereits gesagt - nicht die Distanzstücke in den Schraublöchern vergessen.

Ich hänge dir noch ein paar Bilder an. Darauf fehlen die beiden Anschlagwinkel auf der inneren Halteschiene des Fensters.
Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli

mit was schmiert man das Hebekreuz und das Zahnrad ?? und die Schienen für die Scheibe rechts und links
Ich habe es nur mit WD 40 eingesprüht. Damit habe ich auch das Schloß nach der Reinigung eingesprüht, richtig ??
Habe jetzt die orig. Wasserabstreifer bestellt.
Gruß
Peter

 

Hallo, Peter,

ich habe Zahnrad, Führungsschienen und die Laufschiene der Scheibenhalterung gefettet und die Gelenkstücke ebenfalls mit WD-40 eingesprüht.

Übrigens: Zwischen den Wasserablaufblechen und den Führungsschienen sitzt werksseitig ein Textilklebeband, Wenns fehlt, sollte es wieder drauf. Sonst können die Bleche evt. aneinanderklappern.

Gruß

Ulli

 

Hallo Ulli

noch eine nervige Frage eines Laien.

Ich bekomme die untere Chromeleiste ( an der das Seitenteil eingeschoben wird ) innen an der Tür nicht los.
3 Schrauben gehen nicht los. Soll ich die mit einem Stahlbohrer ausbohren?? und neue Schrauben reindrehen? Würde die Leiste schon gerne ausbauen und reinigen.

Gruß Peter

 

Hallo, Peter,

wenn der Chrom noch gut ist und sie nicht verbeult oder sonstwie unansehnlich ist, würde ich sie an Ort und Stelle lassen. Warum sollen sie dann raus? Polieren kannst du die Leiste auch im montierten Zustand. Laß mal über ein paar Tage wiederholt WD-40 o. dgl. einwirken. Ansonsten würde ich mich erst dann damit befassen, wenn sie aus Lackierungsgründen definitiv raus muß.

Gruß

Ulli

 

Ich hatte derzeit die Leistenschrauben abgebohrt und neue Bohrlöcher geschaffen, da ich die Spritzfolie unter die Leiste kleben wollte. Ich hatte bei diversen besichtigten Modellen nämlich (bei Lederverkleidungen) unten jeweils häßliche Wasserränder gesehen und führe das auf die insuffiziente (oder bei vielen möglicherweise fehlende) Schutzfolie zurück.


Michael

 

Hallo, Michael,

das ist natürlich ein Aspekt. Konntest du nach dem Ausbohren die alten Gewinde noch gebrauchen,musstest du neue einschneiden oder hast du evt. sogar Gewindeeinätze genommen, um das gleiche Maß zu behalten?

Die Schutzfolie dürfte wohl recht häufig fehlen. Bei mir meinem Fahrzeug war sie auch weg. Sie gehört übrigens nicht nur in die Türen, sondern auch hinter die Verkleidungen rechts und links seitlich im Fußraum sowie hinter die Seitenverkleidungen hinten im Fond.

Gruß

Ulli

 

Bei mir waren es schlichte Treibschrauben, die ich durch solche von Schieks ersetzt habe, daher war nur eine Bohrung von 2,5 mm nötig, den Kopf habe ich in der Leiste mit 'nem 6mm-Bohrer nachbohrend versenkt

10x Chromschrauben NEU 2,9 x 6,5 DIN 7982 bei eBay.de: Oldtimer-Teile (endet 08.02.08 06:45:38 MEZ)

Sollen lt. Schieks ehedem auch Chromschrauben gewesen sein, kann ich allerdings nicht nachprüfen

Michael, soeben vom Eisessen aus LH zurück

'n schiet Wetter habt Ihr heute im Münsterland, Ulli, das muß mal gesagt sein

 

Fensterlaufschienen schmieren

Hallo Forum,
der Fensterheber und die Fensterlaufschienen werden nur mit der Gleitpaste A 001 989 46 51 gefettet.
Der Schmierfilm von WD 40 ist zu dünn.
Grüsse von Lars

 

Hallo, Lars,

danke für den Hinweis. Das wird sofort notiert. Ich hatte überlegt, was man alternativ nehmen könnte, aber es ist mir partout nichts eingefallen.

Apropros: Gehört zwar nicht hierhin, aber hast du evt. noch mal die Teilenummer für das Mittel, mit dem die Gummidichtungen etwas weicher werden?

Danke und Gruß

Ulli