Gebläsemotor defekt

Hallo Ihr,
auf den nachfolgenden Bilder seht Ihr die traurigen Überreste meines Heizungsgebläses.
Ich wollte Anfang vergangener Woche bei trockenem Wetter eine kleine Runde drehen. Kurz nach dem Start schaltete ich die Heizung, aber nichts tat sich. Nach einem kleinem Moment kam Qualm aus dem Lautsprechergitter. Ich bin sofort rechts ran gefahren und habe schnell den Minuspol von der Batterie genommen. Unterwegs abends in der Dämmerung baute ich noch das Handschuhfach aus - um den Stecker am Gebläseschalter abziehen zu können. So konnte ich die Heimfahrt antreten.
Das Heizungsgebläse ist mit auf die Sicherung Nr. 6 aufgelegt und mit 25A lt. Betriebsanleitung abgesichert.
Das Gebläse benötigt aber nur 5A lt. Aufdruck. Was dieser Blödsinn soll frage ich mich immer noch. Denn bei richtiger Absicherung wäre mein Motor und der Schalter wohl noch zu retten gewesen.
Gruß friese

 

Heizgebläse

Hallo Axel,

ja weiss ich..
der Motor- bzw. die Welle ist in Sintermetalllager !! gelagert, dahinter ist ein Öl- Schmierfilzring und der war total trocken. (welch Wunder nach über 40 Jahren ohne Oel) - war wohl - irgendwie total festgegangen und brachte den Motor zum schmoren.

Gut ich bin die letzte Zeit nur in Hochsommer gefahren und da brauchte ich kein Gebläse.

Was mich stört ist die schlechte Absicherung, ich werde mir wohl eine fliegende Sicherung mit 5 Amp. davor einbauen.

Ein gebrauchtes und intaktes Gebläse habe ich schon erhalten, ich bin gerade dabei die Lager und den Filzring in Oel zu tränken. :klatsch:

Josef hatte mir auch gleich noch einen Top- 230SL intakten Gebläseschalter dazu mitgebracht.

Gruß friese (Heizungsbaumeister)

 

Gebläsemotor Umbau auf Wälzlager ?

Hallo Ihr,

zu diesem Thema muss ich noch sagen:

Irgendwann habe ich mal einen Bericht dazu gelesen, es war wohl 2002 oder 2003.
(habe ich dann aber vernachlässigt, weil mein Gebläse ja super lief)

Damals wurde in Ebay ein Umbausatz auf wartungsfreie Lager angeboten- mit Leistungssteigerung bei Behr- Lüftern der Mercedes Modelle von 60/ 70 Jahre. Der Verkäufer hieß, glaube ich, Helmut oder Hartmut Tapper, oder so, aus dem Großraum Hamburg.

Bei der Sintermetall Lagerung geht jeder Abrieb der Kohlebürsten ungehindert in die Sintermetall Lagerung und bremmst den Motor aus, (Technik von damals,- kaiserlicher Hoflieferant)

Falls jemand von Euch Ihn kennt - bitte mal mit mir per PN Kontakt aufnehmen. - Danke

Gruß friese

 

Hey Chris,

mache ich doch immer. Ich kenne Euch doch

Gruß Friese (Uwe)

 

Hallo Kay,

wenn Du die beiden Madenschrauben schon raus bist Du ja fast fertig. Ich hatte mir ein Abzieher angefertigt.
Bei den Lüfterrädern sehr vorsichtig sein, die Kunststoffräder brechen sehr schnell ab, ein Rad kostet fast 200,-€ neu.

Gruß friese

 

Gebläserad Abzieher Eigenbau

Hallo Ihr, anbei die gewünschte Beschreibung.

Kurzbeschreibung: meines Eigenbau Abziehers

man benötigt eine Schweißmuffe 1/2" (gibt es beim örtl. Heizungsbauer günstig), es geht auch ein dickwandiges Stahlrohr mit Innendurchmesser von min. 18mm.
Dort werden ca. 7mm vom Ende entfernt drei Löcher gebohrt und 6mm Gewinde rein geschnitten.
Hier werden anschl. 3 Madenschrauben M6 mit Spitze rein gedreht- mit Spitze/ weil die besser greifen!!
Oben drauf kommt eine dicke M12 Unterlegscheibe mit eingepunkteter langer Gewindemuffe M8.
So jetzt braucht Ihr nur noch ca. 14cm Gewindestange M8 und eine Hutmutter M8.

Ich habe eine knappe 0,75 Std gebraucht und den Abzieher zu bauen, hatte mir allerdings vorher zwei Abende Gedanken gemacht- wie ich es baue....

Prototyp!!! funzt jedenfalls prima !!!:klatsch:

Ihr braucht auf jeden Fall ein Schutzgasschweißgerät und Gewindebohrer M6 und M8.

Wichtig: Vor dem Abziehen ist es ratsam, die Wellen der Rädern ca. 3- 4 Tage vorher mit Rostlöser, z.B. WD 40 einzusprühen.

Gruß der friese (heute mal als Abzieherbauer im Forum)

 

Strafarbeit - Gebläsemotor

Hallo Ihr,

so der Gebläsekasten mit frisch, überholten/ gebrauchtem Lüftermotor ist wieder drin. :klatsch:
Nach Kmpl. Reinigung des Motor`s und Austausch der Lager einschl. Schmierung hat das Teil auch wieder richtig Leistung.

Bin jetzt total durchgefroren - der restliche Zusammenbau wird wohl morgen erfolgen...

Das ganze ist eine Strafarbeit, meine Hände und Handgelenke benötigen wohl etwas Ruhe..

Gruß friese

 

Gebläsemotor schmieren

Hallo Axel,

wenn Du den Gebläsekasten draussen hast, stelle Ihn einfach senkrecht und mache einen Tropfen Oel an die Welle unter dem Lüfterrad. Nach ein Paar Tagen drehtst Du den Kasten und dann kommt die andere Welle dran.
Zwischendurch einfach etwas drehen.

Gruß friese

 

Wärmetauscher löten

Hallo Axel,

Ich habe sehr gute mit Fittingslot und Flußmittel für Wasserleitungen aus Kupfer gemacht.

Gruß friese