Kombiinstrument

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von DB W113, 4. September 2006.

  1. DB W113

    DB W113 Aktives Mitglied

    379
    12. August 2005
    Hallo liebes Forum,
    hatte neulich mein Kombiinstrument auf "deutsch" umgerüstet ( Öldruck
    Kühlwasser etc.) und alle Birnchen ausgewechselt. Vor dem Zusammenschrauben alles auf Funktion geprüft und gut ist, dachte ich zumindest. Erst Tage später fiel mir auf, dass das Lämpchen, dass ge-
    öffnete Türen anzeigt, immer noch nicht brennt :mad: . Die Türkontakte arbeiten
    einwandfrei, da die Leuchte im Fussraum bei geöffneter Tür brennt.
    Ansonsten habe und hatte ich nie Probleme mit dem Kupferwurm :) .
    Hat jemand einen Tipp für mich?

    Viele Grüsse

    Gunther, der sich schon riesig darauf freut, erneut die Instrumente auszubauen :hammer: .
     
  2. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Äähh, ich will mal ganz vorsichtig nachhaken, gab's das beim 230er überhaupt schon? Mir ist es jedenfalls beim Zerlegen leitungstechnisch nicht aufgefallen (ich hoffe, keinem Joke auf den Leim gekrochen zu sein, nix für ungut).

    Michael, d.A.
     
  3. Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    3. April 2004
    Hallo,

    beim 230 SL ist eine solche Funktion im Kombiinstrument nicht vorhanden! Den Kupferwurm hättest du wohl nur dann, wenn das Licht brennen würde.:)

    Gruß

    Ulli
     
  4. Werbefuzzi

    Werbefuzzi Der Frauen Versteher

    143
    27. Juni 2006
    Eine bescheidene Frage: Als neu Pagodenbesitzer (US Version) würde mich interessieren wie Du umgerüstet hast? Einfach ganzes Instrument getauscht?? Bin für jeden Tip dankbar.

    Der Werbefuzzi
     
  5. d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    20. November 2003
    Hallo Werbefuzzi

    such bitte mal mit der Suchfunktion nach den Begriffen -------- Kombi Vergleich ----
    dort wird dir schnell klar was du beim Tausch machen mußt.

    gruß Detlef H.
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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