Hinterachs Überholung Bremsträgerplatte

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Sebastian E, 18. Januar 2026.

  1. Sebastian E

    Sebastian E Aktives Mitglied

    54
    1. Februar 2022
    Hallo zusammen,

    bin gerade am Überholen der Hinterachse und hänge an der Bremsträgerplatte mit den Kurvenscheiben für die Einstellung der Bremsbacken.
    Da alles stark verrostet ist, habe ich dies auch zerlegt (habe etwas Zeit gebraucht, bis mir klar war wie die befestigt sind) und bin nun auf der Suche nach einer Kurvenscheibe.

    Siehe Bilder

    Hat jemand zufällig eine, die er mir verkaufen kann?

    Viele Grüße
    Sebastian
     

    Anhänge:

  2. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    992
    16. Februar 2016
    Sehr interessant. Hast du mehr Fotos vom Ausbau der federbelasteten Einstellschraube? Wie ist die "Kurvenscheibe" denn an dieser befestigt?
     
  3. Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    683
    12. März 2021
    Wo ist denn hier eine „Kurvenscheibe“ ?
    IMG_2425.jpeg

    Viele Grüße Mario
     
  4. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    992
    16. Februar 2016
    separat nirgends. Nur als Teil der kpl. Bremsträgerplatte..
     
  5. Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    683
    12. März 2021
    Dann begreife ich das Problem nicht …… Bremsträgerplatten gibt es doch zu kaufen.

    Viele Grüße Mario
     
  6. MartinK

    MartinK schraubt hemdsärmelig

    19. Mai 2012
    für 230SL glaube ich im Moment nicht....
     
  7. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Derzeit nur gebraucht im Netz...
     
  8. Sebastian E

    Sebastian E Aktives Mitglied

    54
    1. Februar 2022
    Hier noch ein paar Bilder:
    20260119_192623.jpg 20260119_192738.jpg 20260119_193134.jpg 20260119_193310.jpg 20260117_141046.jpg
    Um die "Kurvenscheibe "runter zu bekommen, Ich schleife einen kleinen Teil der Welle weg, sodass ich sie nach oben hebeln kann.
    Die roten Pfeile zeigen, wo ich etwas weggeschliffen habe.
    20260119_202408a.jpg

    @Mario
    mir ist dafür keine bessere Bezeichnug wie "Kurvenscheibe" eingefallen.
    20260119_184857.jpg
    Kennst du eine bessere.

    Da ich Spaß am Restaurieren habe, kaufe ich erst Neuteile, wenn ich etwas nicht aufbereiten kann.

    Viele Grüße
    Sebastian
     
  9. Kutte

    Kutte 230 SL, Bj 1964, 332

    645
    13. August 2010
    Wozu neu, werden doch nur aufgesteckt.
     
  10. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    992
    16. Februar 2016
    So ein Teil kann man sich schneiden lassen.
    Frage aber ist, wie bekommst das wieder auf dem Bolzen gesichert? War ja verstemmt..
     
  11. Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    683
    12. März 2021
    Hallo Sebastian,
    ….nein das ist keine Kritik von mir …. Ich finde die Wortfindung nur lustig , wüßte aber auch selbst nicht , wie ich das Teil benenne. Deine Intuition, alles aufzuarbeiten was machbar ist finde ich sehr gut ….ich war nur der Meinung , das die Bremsträgerplatte ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist und war somit eher für Neuanschaffung. Kurz und knapp ….. alles ist gut.
    Viele Grüße Mario
     
  12. Sebastian E

    Sebastian E Aktives Mitglied

    54
    1. Februar 2022
    @Sead,
    ja, wie ich es wieder befestige, ist noch nicht ganz sicher.
    Entweder schneide ich den Bolzen oberhalb der "Kurvenscheibe" ab, schneide ein Gewinde in den unteren Teil und fertige ein neues Oberteil mit Gewinde und Wulst.
    Die andere Möglichkeit ist es, die "Kurvenscheibe" mit einer Vorrichtung aufzuspannen und dann mit 2 Schweißpunkten zu fixieren.
    Ich werde auf jeden Fall berichten, wie ich es gelöst habe.

    @Mario
    Kurvenscheibe gibt es als Bezeichnung, wurde früher in mechanischen Steuerungen usw. verbaut.
    Sicherheitstechnisch habe ich keine Bedenken bei der Überarbeitung der Bremsträgerplatte.

    Viele Grüße Sebastian
     
    Sead gefällt das.
  13. MartinK

    MartinK schraubt hemdsärmelig

    19. Mai 2012
    Im WHB ab 1959 unter Arbeitsnummer 42-9 heißt die ganze Apparatur "Nachstellbolzen" und die hier so genannte Kurvenscheibe ist ein "Exzenter". So wird das Ding bei Bremsen im Allgemeinen und Speziellen genannt und dient nur dazu, den Leerweg der Bremsbacke durch Nachsetzen des Belags mittels Verdrehen dieses Exzenters zu verringern. Der Leerweg des Bremspedals wird dadurch verringert.
     
    jama und Sebastian E gefällt das.
  14. hybrid

    hybrid Aktives Mitglied

    123
    2. März 2016
    Ich würde mir das Blechteil lasern lassen (zur Not auch sägen und feilen) und mit Silberlot fixieren - hat da hier jemand Bedenken?

    Gruß Hubert
     
  15. Sebastian E

    Sebastian E Aktives Mitglied

    54
    1. Februar 2022
    Hallo Hubert,

    ja, ich werde es wahrscheinlich lasern lassen, bei der Befestigung bin ich noch nicht schlüssig.

    VG Sebastian
     
  16. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    19. Juni 2018
    Lasern lassen? Kannst du nicht feilen?
     
    linksausdreher gefällt das.
  17. Kutte

    Kutte 230 SL, Bj 1964, 332

    645
    13. August 2010
    Einmal kurz geheftet mit WIG
     
  18. Sebastian E

    Sebastian E Aktives Mitglied

    54
    1. Februar 2022
    Lasern wird wahrscheinlich die Lösung sein.
    Dann lasse ich gleich mehrere lasern.

    Ich könnte auch eine Nut in den Bolzen drehen und dann mit ein Sicherungsring verwenden.
    Die Frage für mich ist, wie bekomme ich die Scheibe runter gespannt und dann gesichert, egal ob schweißen oder Sicherungsring.
    Da hätte ein Bolzen mit Gewinde einen Vorteil...

    Mal schauen, was ich wirklich umsetze.

    VG Sebastian
     
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