Nach 5 jahre gets wiedar los den arbeid an den 230 sl

Der Deckel sieht aber nicht schön aus, hast den neu verchromen lassen? Die gibts in NOS neu für kleines Geld.

 

Hi Mark,

kommt darauf an, was Du unter "kleines Geld" verstehst. Nach meiner Kenntnis ist der Originaldeckel (der verchromte mit Stern!) bei MB nicht mehr verfügbar und wird in der Bucht nicht unter 300 € bzw. von z.T. dubiosen Händlern mit bis zu 800 € angeboten. Habe selber vor einiger Zeit einen Tankdeckel verloren und meine damaligen Erfahrungen in einem eigenen Thread geschildert.

Gruß
Klaus

 

Für nen Tankdeckel in komplett sind 300 n schnapper, der kostete zuletzt bei Daimler über 1000€.
Ich meinte aber keinen Tankdeckel, sondern die Chromkappe mit dem Stern drinnen, die gibts einzeln...

 

Wo genau und kostet dann was?
Frage für 'nen Freund

Gruß
Klaus

 

Teile Kommentar zur Werkstatt und natürlich zum Musikgeschmack.
Wobei beides bei der Pagode zusammen eher selten ist …
Mit freundlichen Grüßen
Andreas

 

Ist das ne Originale Hirschmanantenne?

 

Cool, das sind so Details die hinterher n gutes Auto aus machen, und nicht son Chinamüll da reingefrümpelt...

 

Wow ist der schön.

 

Wer hat denn die Zierleisten gemacht?
Die hintere müsste eigentlich ganz spitz zum Rücklicht laufen...

Auf der letzten Techno Classica standen bei einem Händler auch mehrere Ponton Cabrios, 2 mit Spitzer leiste und einer, der sah so aus wie deiner...

Habt ihr hinten bei der Fahrertüre genug Platz für die Schachtleiste gelassen?

Viel Glück mit dem Rest vom Radlaufchrom...

 

Was war?

 

Hallo Guy, ich hatte auch wie du ´gelernt´.
Habe drei mal finanziell lernen müssen, das vierte und letzte Mal war bei der Firma Dr.-Ing. Fritzsche *
> www.oldtimer-technik.eu < und ist dann bis heute ´erfolgreich´.
Grüße
norbert

* sicher gibt es noch weitere Unternehmen welche Sehr gut, gut und seriös arbeiten.
Aber von Fa. Fritzsche konnte ich über sehr lange Zeit in der Tat nur positiveres hören und lesen.
Hinzu kommt meine eigene positive Erfahrung nach zuvor dreimaliger ´Behandlung´ meiner R11 durch Andere.

 

Also ich hatte insgesamt in 15 Jahren 3 unterschiedliche Pumpenbuden durch.
Eine in Mühlheim, die haben hauptsächlich Diesel gemacht und so alle 6-8 Wochen den Prüfstand für Benzinerpumpen umgerüstet und dann die Benzinerpumpen gesammelt abgearbeitet. War preislich "normal" bis "günstig" und die Pumpen liefen immer alle top. Leider ist derjenige der die Arbeit gemacht hat irgendwann in Rente gegangen und die jungen Nachfolger haben es nicht auf die Kette bekommen.

Dann hatte ich einmal ne Pumpe in Goslar, die Arbeit war auch gut, aber die Preisgestaltung hat mir überhaupt nicht gefallen.

Meine letzte Pumpe hatte ich bei Fritzsche, die Arbeit war gut, die Kommunikation / Transparenz war vorbildlich, termingetreu und der Preis, ja, Marktüblich / angemessen. Meine nächste Pumpe würde ich da wieder hin schicken.