Kraftstoffpumpe lange Ausführung - Rücklauf

Schau mal ob das was hilft:
https://www.pagodentreff.de/diskuss...ng-benzinpumpe-früh-vs-spät.12633/#post-89197

 

nee, da gehört kein Schlauch dran.
Das ist der Ablauf für Leckbenzin das nur bei innerer Undichtigkeit dort rauskommt.
->Benzinpumpe überholen lassen.

 

beim Selbstzerlegen bitte fachmännisch und überlegend vorgehen, der Gleitdichtring geht nur bei unüberlegter Zerlegung kaputt - meiner Erfahrung nach niemals im Betrieb

 

Den gibts mittlerweile neu, wenn die Membran durch ist..

 

Die neue Membran nutzt nix wenn die Dichtfläche im Gehäuse kaputt ist. Gleitringdichtungen verzeihen nichts. Muss man ganz genau hinschauen. Umbauen auf Simmerring. Kostet 10 Euro.

 

habe in deutlich mehr als 50 zerlegten langen Pumpen die vor mir lagen noch keinen defekten Gegenring gesehen. Ist aber natürlich nicht unmöglich auch das bei unsachgemäßer Zerlegung hinzubekommen. Im Betrieb geht der Gegenring m.E. aber nicht kaputt.
Ich hatte allerdings schon nicht axial eingebaute Gegenringe...habe aber nicht rausbekommen ob ab Werk, oder ob da jemand mal repariert hatte.

 

Eine Gleitringdichtung ist an der Stelle, an der sie eingebaut ist, das konstruktiv richtige Bauteil. Sie besteht aber, wie bereits erkannt, aus zwei Teilen, die sich im Laufe der Gebrauchsperiode aufeinander einlaufen. Daher kann ich es höchstens als Versuch werten, nur den Läufer mit Balg zu tauschen. In den technischen Anweisungen von industriellen Gleitringdichtungen wird vom nicht-paarweisen Austausch der Bauteile gewarnt, oder zumindest stark abgeraten. Es bleibt jedem überlassen, zumal der Balg auch nicht billig ist.

 

genau - daher sollte niemand den Anfängerfehler machen und den Gleitdichtring-Balg bei der Zerlegung zerstören.

 

Hi @ all,

ich komme aus der Pumpenbranche und wir verbauen jährlich ca. 500-600 Gleitringdichtungen.

Nur das Tauschen des Laufringes wird von abgeraten, da auch der Gegenring nach gewisser Laufzeit
Einlaufspuren aufweißt, somit ist eine 100% Abdichtungen bei nur Tausch des Laufringes nicht gewährleistet.
Ein Aufläppen des Gegenringes ist mindesttens erforderlich, damit sich der Laufring am Gegenring nicht aufhängen kann.

Aber jeder so wie er will.