230SL Servolenkung nachrüsten oder nicht?

Moin Sebastian,

ich habe es gemacht, ohne war es eine Katastrophe

 

Moin - ich kann mich da Kutte nur anschließen. Fast 30 Jahre meinte ich, dass geht schon und bedarf nur beim parken etwas mehr Kraft. Seid letzter Woche fahre ich u.a. nun mit Servo Unterstützung und würde es immer wieder machen. Habe aber 280sl.
Viel Erfolg und berichte wie die Entscheidung ausgegangen ist.
Gruß Andreas

 

Moin, Sebastian,

klares ja. Wenn Du alle benötigten Teile dafür zusammen hast. Ich habe das damals bei meinem W 111 auch gemacht. Allerdings im Rahmen einer Komplettrestaurierung. Und ich hatte einen Schlachter, aus dem ich alles übernehmen konnte. Am besten machst Du dir erstmal eine Liste mit allen benötigten Bauteilen. Da kommt so einiges zusammen.

Gruß

Ulli

 

Hallo,
es gibt von MB eine Service Information S15 von 12/1964 zum nachträglichen Einbau einer Servolenkung in 230SL unter Bezug auf das WHB 1959, Kap. 46 (https://vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB1959-Band-3/#212).
...WRe

 

Hast du diese?

 

Allenfalls andere Blattfedern. Kannst Du im Tabellenbuch nachschlagen.

 

Hallo,
Meine ist auch nachgerüstet - ein angenehmer Luxus.
Aber ich habe auch gelernt, daß die Lenkung angepaßt werden muß (inkl. Teile), damit sie wieder schön zurückstellt und nicht zu "nervös" wird. Habe leider die Fachbegriffe nicht parat, aber irgendwo hier oder bei den Pagoda-Junx war es beschrieben.
Viel Erfolg
Bernhard

 

Bernhard, Du meinst wahrscheinlich den Nachlauf. Nach meiner Erfahrung und der Info von Heinrich ist die in den Tabellen angegebene Nachlaufeinstellung auf 4 Grad (ich bin mir nicht genau sicher) nur mit vielen Problemen möglich. Meine Lenkung konnte mit 3,2 Grad ( das war das Maximum) so eingestellt werden, dass die Lenkung sich einwandfrei zurückstellt und sie nicht nervös erscheint.

 

Hallo Alfred,
nein, in der Diskussion damals ging es um ein Teil, das auch zusätzlich getauscht werden sollte. Vielleicht weiß es Achim noch. Wobei die Nachlaufeinstellung natürlich auch wichtig ist.
Grüssle
Bernhard

 

Das waren die Blattfederstücke, wie Ulli schrieb.

 

Wie auch untere Lenkspindel, die bei Servo kürzer ist.

 

Hallo Sead,
Richtig, das war's. Wenn die nicht getauscht wird, fährt sich das Auto etwas "nervös".
Danke
Bernhard

 

Hallo Detlef,
Kann sein, kann mich leider nicht mehr 100% erinnern. Weiß nur noch, daß eben auch Teile/ein Teil im Umfeld getauscht werden sollten, damit es perfekt ist.
Das war mein Hinweis.
Grüsse
Bernhard

 

Nervöses Fahrverhalten nach Einbau einer Servolenkung

Vor langen Jahren ist an meiner Pagode einmal die Servolenkung kaputt gegangen.Daraufhin hat mir eine Werkstatt eine gebrauchte Servolenkung nebst Lenkstockhebel aus einem 111er eingebaut. Die Pagode hatte danach ein recht nervöses Fahrverhalten und die Fahrstabilität war stark eingeschränkt. Ich habe dann den Wagen zu Klaus Falke gebracht und der ist auf die Lösung gekommen: beim 111er ist der Lenkstockhebel leicht nach oben und beim 113er leicht nach unten gekrümmt Hieraus hat sich eine geänderte Lenkgeometrie ergeben. Klaus hat dann den Lenkstockhebel getauscht und alles war ok.
Joachim

 

216er wird benötigt..