Kurbelwellen Problem

Versuche erstmal Lagerschalen zu bekommen, für den M130 no chance

 

Thomas hat einen M127II - ob da Teile einfacher zu erhalten sind bezweifle ich.
Grüße
norbert

 

Hallo. Meinen M127 II hat Ritterbecks in Heinsberg gebaut. Die Lager dafür muss man entsprechend der Reparaturstufe kaufen. Ich habe meine bei Marcel Kappen gefunden. MBClassics.de hat auch verschiedene. Wichtig ist erst mal die Schadenaufnahme. An einem M127 ist nichts billig! Ich wage die Behauptung dass eine Überholung 50% mehr kostet als bei einem M130. Daher würde ich meinen M127 nur da hin geben, wer wirklich Ahnung hat. Muss aber jeder selbst wissen.

So habe ich ihn aus Heinsberg bekommen.



So sah er vorher aus:



Und so zwischendrin:



Und jetzt so:



Sehr zu empfehlen.

Gruß, Martin

 

Dito...Mein M130 liegt gerade auch bei Ritterbecks. No Risk!!

 

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Pass auf, es gibt nachgemachte Lagerschalen, diese sind nicht von Kolbenschmidt oder Glyco sondern kommen sonstwo her.
MB liefert wohl noch, allerdings zu einem unverschämten Preis. Vor 2J gabs Glyco Lager für 150.- heute bei MB so um die 800.-
Frag mal bei SLS um welchen Hersteller es sich handelt

 

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Bei meiner Restauration gab es damals anscheinend auch keine Lagerschalen mehr.

Mein pfiffiger Lagerist vom freundlichen hatte aber viel Ahnung und hatte die Lagerschalen vom
Unimog rausgesucht, diese sind baugleich.

 

Hallo Karsten,
irgend ein Block der W113 soll/ist ja mit einem Unimogblock identisch. Schön daß es noch
so viel Querwissen in Niederlassungen gibt.
Grüße
norbert

 

Jepp, der M127 als Derivat des M180, somit auch Ponton 220 (S).
Klaus Falke hatte damals auch Neukolben im hier nicht mehr verfügbaren Standardmaß, die ich für den Neublock brauchte, als deklarierte Unimog-Kolben in GB (heute ja UK) besorgt. Waren auch preiswerter als "Pagode"-Kolben....

Michael

 

Der Motor vom S404 hat aber Standardmaß 80mm Bohrung. Der 230SL hat 82. Baut euch doch diese antiquierten Tonnen nicht ein. Für das Geld bekommt ihr feinste Individualkolben mit modernem Kolbendesign und halbem Gewicht.

 

Gehts jetzt hier um Lagerschalen oder Kolben?
Habe vor wenigen Wochen etwas über 900.- für Übermaßkolben von Mahle bezahlt und war froh sie überhaupt noch zu bekommen.

@MartinK
Die Idee sich Kolben machen zu lassen hatte ich auch, nur keine Lust und Zeit Monate darauf zu warten daher habe ich noch nicht mal nach einem Preis gefragt.
Setz doch mal einen Link wo du sie hast machen lassen, der Ein oder Andere wird in Zukunft darauf zurück greifen müssen weils keine mehr gibt.
Klar gibts Nachgemachte in diversen Shops für erheblich weniger Geld aber ist natürlich Risikobehaftet.

Fakt ist, die Motorenteile wachsen nicht auf Bäumen und nachproduzieren rechnet sich für die Hersteller wie Mahle oder Kolbenschmidt wahrscheinlich nicht.

Aber was gibt es heute überhaupt noch an techn. Komponenten zu bestellen? Einige elektronische Siemens Bauteile haben über 1Jahr Lieferzeit, Festo z.B. gibt mom. für einige Teile gar keine Lieferzeiten mehr an. Komische Zeit....

 

Hei. Für 900 einen kompletten Kolbensatz ist gut. Die Individualkolben bekommt man in keinem Shop, das musst du mit dem Motorenbauer besprechen, auslegen und bauen lassen. Das dauert auch keine Monate. Eher Wochen. Gruß, Martin