W113 US Spec - Zulassungskriterien

Hallo,
Die Sealed Beam Scheinwerfer müssen durch europäischen Scheinwerfer ersetzt werden und eine Warnblinkanlage nachgerüstet werden, falls nicht vorhanden.
Gruß
Jürgen

 

Evtl. müssen noch die Seitenmarkierungsleuchten abgeklemmt werden, für die Sealed Beam Scheinwerfer gibt es Halogeneinsätze für kleines Geld.
Ansonsten sind die Reifen zu beachten weil die US Reifen die üblicher Weise auf den Autos drauf sind, die deutschen Zulassungskriterien (u.a. Geschwindigkeitsindex beachten da Pagoden 200km/h laufen) oft nicht schaffen. Darüber hinaus ist die 21er Abnahme Mängelfrei zu bestehen, da gibt es in der Regel noch etwas Reparaturaufwand unter den Fahrzeugen, weil die Amerikaner da recht gelassen sind... Der Tacho muss natürlich auch die Höchstgeschwindigkeit anzeigen können und eine entsprechende KM Markierung haben, die gibts auch als Aufkleber...

 

Manche Tüv-Prüfer wollen Reifen mit "E" Prüfzeichen sehen, manche nicht. Fast alle amerikanischen Reifen haben eine M+S Markierung, deswegen ist Geschwindigkeitsindex egal, aber da Reifen zu den letzten Sachen gehören, an den man sparen soll, würde ich die einfach erneuern.

 

Das für den §21 benötigte technische Datenblatt gibt es z.B. hier:

Oldtimer-Datenblattservice, Zulassung & Import | TÜV SÜD (tuvsud.com)

Gruß

Jürgen

 

Das würde ich erst mit dem Prüfer abklären, der TÜV Nord kann Datenblätter auch intern anfordern und nicht jeder Prüfer benötigt ein kostenspieliges Datenblatt, manchen reichen auch die technischen Daten aus den Werkstattunterlagen wie Tabellenbuch, Werkstatthandbuch oder Einführungsschriften, etc.
Ich habe auch schon erlebt dass manche Prüfer einfach nur ne HU gemacht haben und das Straßenverkehrsamt die Daten ausm Wikipedia abgeschrieben hat... Da gibts kompletten Wildwuchs was das angeht.

 

Manche Prüfer wollen das Datenblatt unbedingt sehen und manche schauen nach den technischen Daten im Archiv von Tüv Nord nach. In fast jeder Tüvstation ist schon irgendwann mal eine Pagode geprüft worden und die Daten sind gespreichert.

 

Hallo JMC,

noch eine kleine Nachbemerkung zu den M&S - Reifen => In Deutschland braucht man im Tacho nur einen Sticker der die zulässige Reifenhöchstgeschwindigkeit angibt; ausreichend für Sommer- und Winterbetrieb. Für die Leute, die nie nach Italien fahren vollkommen ausreichend. Wehe man fährt nach Italien (Timmelsjoch,Meran => gehört schon dazu). Hier darf man mit der Pagode in den Sommermonaten nur Reifen mit H-Geschwindigkeitsindex fahren. Wird man mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex (M&S ?) erwischt gibt es eine deftige Strafe - und um weiterzufahren muß man vor Ort H-Reifen montieren lassen (Gesamtkosten können dann schon bei 1,5 k€ liegen). Nachzulesen beim ÖAMTC.

Und damit wird die Reifenauswahl sehr beschränkt. Verstehe außerdem nicht wie man bei so einem wertvollen Fahrzeug an den Reifen sparen will. Man kauft sich ja auch keinen Ferrari mit runderneuerten China-Reifen.

Viele Grüße vom Bodensee mit Niedrigwasser
Jörg-Fahrer von Gina

 

Wenn du wüsstest wie kniepig manche Ferrarifahrer sind ^^
Vor allem die die das als Kapitalinanlage sehen und 1600€ für n Satz Reifen 2% des Kapitalinvestments ausmachen, sprich sie 4 neue Reifen kaufen müssen 2% ihrer Anlagesumme verlieren, die stehen bei mir und fragen nach gebrauchten und danach wird gewinselt wie hoch denn die Wertsteigerung durch 4 neue Reifen ist ^^

 

Ich habe eine ehemals Schweizer Pagode aus den USA heimgeholt. Die Zulassungsstelle Aschaffenburg wollte mir die Pagode jedoch nicht ohne Carfax Nachweis zulassen !?!? Erst nachdem ich darlegen konnte, daß für dieses Fahrzeug keine Carfax zu ersehen ist, habe ich meine Zulassung erhalten !?

 

Wer sich bei Dir so alles tummelt - Investment Banker aus Bottrop?

 

Das ist mal ein wichtiger Tipp!

 

Alle.

 

xxxxxx

 

Nein, nen Modedesigner aus Ludwigshafen habe ich nicht, da habe ich nur nen Reporter...