Das Pferd von hinten aufgezäumt….

Die kannst du mit Teroson Profilgummikleber oder Patex kleben. Ich habe zwar nen anderen Klebstoff, aber im Prinzip ist dass alles ähnlich. Rausquellen? Du musst natürlich machen was auf der Packung steht, aufstreichen, ablüften lassen (und dann ist der so trocken dass eigentlich nicht mehr viel quellen kann) und dann feste andrücken, dass ist Kontaktkleber, der muss beidseitig verwendet werden und passend ablüften, bis die Oberfläche beim anfassen noch klebrig ist, aber kein Kleber mehr am Finger bleibt.
Der Rest ist halt Übungssache, Unsicherheit ist da fehl am Platze, so oder so wirst du aber eine geklebte Türdichtung nicht "perfekt" auf die Türe bringen, dass ist halt "Stand der Technik".
Die besten Ergebnisse erziele ich dabei immer wenn ich es einfach mache und mir denke "scheissegal, ist nicht mein Auto"...

 

Das ist die perfekte Einstellung einer Traumwerkstatt.

 

Ich möchte hier nicht den Schlichter spielen, aber Mark hat sich wohl unglücklich ausgedrückt.
Er wollte damit sicherlich sagen, dass es Arbeiten gibt, bei denen eine "unverkrampfte Herangehensweise" dienlich ist.

Dass ihm Kunden und die Qualität seiner Arbeit nicht egal sind, kann man aus vielen seiner Beiträge rauslesen.
Wir sollten uns hier nicht die Köppe einschlagen und versuchen die Beiträge anderer wohlwollend zu interpretieren.

Frei nach dem 80er Song von Truck Stop "Take it easy altes Haus"

 

Das ständige Nachtreten bei Mark`s Beiträgen legt deine Charakter offen
Rainer S.

 

Sie schreiben doch auch nur Mist. Was für ein Charakter haben Sie damit Sie immer nachtretten müssen auf Marks gut gemeinten Posts

Lassen Sie es mal endlich sein mit so einem Mist auf Marks Posts zu reagieren.
Mark kann, versteht im Gegensatz mehr als viel hier!!!

Mark, danke für manch guten Hinweis!

 

Hallo Mario,
ich denke es wäre einfacher wenn die Tür ausgebaut wäre. Dann geht das nachher auch besser mit den Anpress und Abdeckblenden an der Tür / Kotflügelseitig … Ich würde auch neuen Kleber bei MB kaufen.

 

Teroson 2444 ist das Mittel der Wahl. Gibts in der Dose auch zum streichen.
Die Produkte, egal ob Scheibendichtmassen, Wachse oder Klebstoffe die Daimler verkauft sind größtenteils Terosonprodukte, der Kleber auf jeden Fall 1:1.

Natürlich ist mir das Ergebnis nicht "scheissegal", aber man kann an solchen Autos nur gescheit arbeiten, wenn man sich nicht ins Hemd macht. Wenn man Angst hat, etwas kaputt zu machen, nen Kratzer rein zu machen, etc. dann wird dass nix. Da darf man sich nicht unter Druck setzen... Wenns deine erste Pagode ist, die du restaurierst, wird das sowieso kein 1er, ich würde behaupten dass ist unmöglich. Ich habe an der ersten auch noch viel geübt, die zweite wurde gut und "nahezu" perfekt wurde erst die dritte... Und ich habe vor der ersten Pagode schon reichlich Restaurationserfahrung mit Opel und Mercedes gesammelt.

 

Mir hatte vor Jahren ein alter Restaurator einen Tipp bzgl. der Anklebung von Dichtungen gegeben. Erst Gummi und Blech mit einem Dichtungskleber einpinseln und gut ablüften. Dann nur den Gummi einpinseln und sofort andrücken. Ich nehme für Gummi stets das ziemlich dünnflüssige Liquimate 8100 ( Dose mit Pinsel von LiquiMoly) und klebe Gummis damit dauerhaft an.
Gruss Alfred

 

und besorge dir das Gleitmittel bei MB.
Dachte zuerst auch es wäre unnötig aber dieses Zeug ist Weltklassse.

 

Moin Martin,

kannst du nochmal die Teilenummer bekanntgeben, ich weiss dass ich es hier schonmal gelesen habe.. finde die aber nicht wieder.

Danke im voraus

Grüße
Ingo

 

Und das braucht man wofür?

 

Moin,
ich hatte das Gleitmittel mal vor ein paar Jahren hier empfohlen und ich bin immer noch restlos überzeugt davon.
Bisher habe ich es bei allen neu verbauten Gummidichtungen verwendet. Wichtig ist die Vorgehensweise:
Dichtung sauber einkleben, dann Gleitmittel auf die Dichtung auftragen und die Tür, Kofferraumdeckel etc. schließen und erst nach 24 Stunden wieder öffnen.
Die Bestellnummer lautet A 000 989 36 60. Kostet online allerdings ca. 57.-€.

Mit freundlichen Grüßen
Bernd

 

... ich bekomme ja ein paar Prozente als längjähriger Stammkunde

Danke Mario!

Gruß
Ingo

 

Mercedes stellt nicht das Gleitmittel selbst her. Es handelt sich mit 95 %iger Wahrscheinlichkeit um "Dupont Krytox GPL 1205", was schon seit vielen Jahren bei Porsche für Gummidichtungen eingesetzt wird.
Der Preis war ebenfalls nicht gerade ein Schnäppchen, aber nicht auf Mercedes-Niveau. Meine 25 gr. Flasche ist nach 10 Jahren noch immer halb voll.
Gruss Alfred

 

Ich habe gerade den Artikel bei Amazon gefunden:
Krytox GPL 105
Marke: KRYTOX

Sparen Sie 8 %
Statt: 24,95€

Auf meiner Flasche stet zwar GPL1205, scheint aber das gleiche Gleitmittel zu sein.

Gruss Alfred

• Beseitigt Quietschgeräusche, rasselt unerwünschte Geräusche bei Automobil-Anwendungen
• Wetterabisolierung für Glas-, Metall-, Gummi- und Kunststoffoberflächen
• Nicht brennbar / nicht brennbar - BAM zertifiziert - NSF H1 zertifiziert
• 1 zu 1 Ersatz für Original Volkswagen VW Seat Skoda Audi G052172A1
• Viskosität von 160 cSt bei 40 °C

Spezifikationen für diesen Artikel
Artikelnummer GPL-105
Markenname KRYTOX
Material Fluoriertes Öl
Spezielle Funktionen Präzise Tropfflasche
ean 8720299217447