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Die große noch...

 

Keine Ahnung. Denke nicht.. müsst ich noch mal ausprobieren...

 

Hab mich an die Türen rangetraut... Bei den Türverkleidungen musste hier und dort nachgebessert werden, damit alles Chrom perfekt sitzt und nichts absteht... Der bereits überholte Fenstermechanismus sieht klasse aus , schade dass man von all dem später nichts sieht..

Was mich jetzt aber interessiert ist die Türdichtung an der vorderen unteren (Scharnier)Seite. Dort, wo sie über das angenietete Blech (hab ich noch noch nicht angebracht) verläuft, ist ein Absatz, wo ich mir nicht sicher bin, wie dort nun geklebt wird... Wegen dem Absatz, kann an dieser Stelle nicht kontinuierlich geklebt werden, wenn ihr versteht, was ich meine... Hat jemand Info hierzu?

 

Fotos zur Dichtung...

 

Danke Alfred.
Eins "von oben" dieser Stelle wäre perfekt..

 

Versuch mal bitte ein Foto parallel zum Boden der Tür zu schiessen. Vielen Dank!

 

Hallo Dirk,

mein Sattler hatte entsprechende Nieten zur Hand. Ich habe ihm zur Veranschaulichung sämtliche Altteile gegeben...
Ich habe bewusst dickeren Schaumstoff für Türverkleidungen genommen. Ist sicherlich so um 1cm Dick. Wichtig ist, diesen cca 1 cm vor der Kante der Pappe enden zu lassen und Leder etwas strammer um die Kanten zu legen, damit alles in die Chromleisten schön passt. Die Kanten der Pappe selbst habe ich im Nachhinein noch dünn(er)geschliffen (normales 120er Schelifpapier) und auch noch abgeschrägt.
Alle Chromleisten montieren, wenn alles passt, dann kann man Türtasche anbauen, Ausschnitte für Türgriffe setzen usw...
LG

 

Heute Nachmittag mal die Hörner zusammengebaut. Frequenzen muss ich noch einstellen.

 

So, dank Hinweis von Oliver zu richtiger App, stimmen nun auch die Frequenzen https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.nokubi.nobapp.soundanalyzer.free&hl=de&gl=US

Und weil es so lustig war, gleich das zweite Paar zusammengebaut und eingestellt. Das wird dann zu Geld gemacht
An dieser Stelle noch ein riesen Dank an Memmo für die 1A Typenschilder !

 

Sitze sind nun auch soweit zusammengebaut.
Und die "frühe" Sitzlehnenverstellung funktioniert, wenn sie mal (wieder) neu ist, tatsächlich .

 

... die Chromgitterblenden haben es in sich. Die hochwertige Metallausführung wurde später gegen Plastik ersetzt . Die Haltelaschen brechen leicht! Hier ist Vorsicht beim Umbiegen geboten.

 

Hallo Dirk,
sorry , hatte deine Frage ganz übersehen...
NEin, die habe ich nicht auseinandergenommen... Mann müsste dazu die eine fette Niete in der Mitte aufbohren und die Enden gerade hämmern, damit die Innenrolle darüber hinauslaufen kann. Zudem sind Kugeln innen links und rechts zwischen den zwei Teilen... War mir zu heikel. Ich habe lediglich diese einfach zur einen Seite hin ganz herausgezogen und in diesem Zustand chromatieren/vezinken lassen. Danach neuschmieren und schon läuft alles wunderbar.