Matching numbers und Schweißpunkte

Er meint nicht Euro, sondern Wettbewerbsauszeichnung. Nebenbei: bei Mobile ca, 250 Pagoden.
Peter

 

Die Wettbewerbsauszeichnung vom Kirchenfest oder was? Die hat den Gesamtwert vom Pokal in KG Schrottpreis ^^

 

Ich kann Dir aus leidlicher Erfahrung raten, nimm Dir Zeit bei der Suche !

Hier im Forum,kannst Du Dir viel wertvolles Aneignen und findest sicherlich, den ein oder anderen Helfer, welcher nicht Dein bestes will....
Btw. Geevers scheint ein sehr guter Fundort, für schöne Pagoden zu sein.

 

Hallo Nils,

mit etwas Geduld findest du jemanden, der dir für nen fairen Preis ne Pagode bietet.
Geevers´Angebote sind soweit ich es beurteilen kann recht reell. Da gibt es sicher auch Autos, die sofort genießbar sind.
Aber: dafür hast du überwiegend ne Ami-Pagode, in die du erst mal 10-15 Euro investieren musst, um sie europäisch zu machen, wenn du das möchtest und wenn du es nicht selbst machen kannst.
Für ne gute 3 würde ich beim 280 heute nicht mehr als 65 Tsd. ausgeben wollen.
Soweit mein Erfahrungswert - meine eigene Referenz bestätigt meinen Standpunkt.
Ne 1er Pagode braucht man zum Fahren nicht, selbst ne 2 muss nicht fahrtüchtiger sein als ein Auto mit etwas schlechterer Bewertung aber ohne Wartungsstau.
Vor dem Kauf auf jeden Fall einen der renomierten Experten des persönlichen Vertrauens mitnehmen - für einen potenziellen neuen Service-Kunden geben diese gerne eine gute Expertise ab.
Und nach dem Kauf: wenn du nicht mindestens einen fünfstelligen Betrag in Reserve hast wird dir die Pagode auf Dauer keine Freude machen, weil sich hier zu viele am Spakulations-Kuchen beteiligen wollen.
Da hast du mit einem Strich8 o.ä. mehr Spaß, bzw. nach dem Erwerb mehr Geld übrig, um ihn fit zu halten.

Grüße und viel Erfolg bei der Suche,

Stefan

 

Eine gute Pagode kostet entweder eine ordentliche Stange Geld oder sie wird nicht verkauft. Aus privater Hand, also ohne Gewinnaufschlag, werden Pagoden regelmäßig so eingepreist, wie der jeweilige Nutzer sie selbst kaufen würde. Oder andersrum: kriegt der Besitzer nicht, was ihm seine Pagode wert scheint, behält er sie eben. Die Zeiten von 'Notverkäufen' sind bei diesen Autos vorbei.
Mit dem Naturell von Herrn Geevers muss man erst einmal klarkommen. Ich denke, er ist ein ordentlicher Geschäftsmann, mit eher stärkerer Betonung auf dem Aspekt Geschäft. Dass er einen Kunden auch einfach mal stehen läßt, wenn er keinen Bock mehr hat, muss man wohl verknusen können.
Gibt es einen echten/wahren Tipp für den Kauf einer günstigen Pagode: nein!
Cheers

 

Das kannst du vergessen.
Was ist denn ne Note 4?
Ich hab im letzten Jahr n 280SL gekauft, US Reimport, Verdeckbezug fehlte zum Glück, Innenausstattung verschimmelt, ungespachtelt, unfallfrei, ungeschweißt (das heist alle Löcher, Bodenbleche, etc. müssen noch geschweißt werden), Chrom Mittel in augenscheinlich netter grüner Lackierung (Einmal dünn überlackiert), matching Numbers, mit neuer HU und H Kennzeichen, Classic Data würde sagen fahrend mit TÜV ist es mindestens n Zustand 3/3-, ich würde sagen dass ist n Zustand 4.

Das Auto kann man durchreparieren, bisschen aufhübschen und für 10 Mille macht man daraus nen Daily Driver in Zustand 3+ (echt) 2- aufm Papier.
Ich habe das Auto auf eigener Achse abgeholt, der Motor läuft mittel und aus, KM mit um 160tkm scheinen Original, als ich zu Hause von der Autobahn abfuhr ist schon die Bremsanlage ausgefallen ^^ Nach dem ich n Jahr lang nen 280SL gesucht habe, n Schnapper
Alles was ich bis dahin gesehen habe in der Preisregion unter 80 ich habe viel gesehen waren bloß noch zusammengespachtelten Bastelbuden...

Klar, wie gesagt, für 10 Mille kann man daraus nen "netten" Daily Driver machen, aber mal ehrlich, wenn man damit rumfährt dann muss man zwangläufig doch die Achsen machen und wenn man die richtig macht, sind dass 5.000€ pro Achse, dann gibt der Motor den Geist auf, bis dahin nervt er wahrscheinlich durch reichlich Ölverlust, dass sind die nächsten 10-15.000€... Jetzt steckt man 5 in die Optik, 10 in die Achsen, 15 in den Motor, sind schon 30 weg, davon bleibt die Heizung kaputt, davon bleibt das Instrumentarium halbfunktionierend, die Sitze bleiben durchgesessen, dass ist für mich alles nicht befriedigend und am Ende ist man bei 100 Mille und dann fängt die Karre überall an zu rosten ^^

Ich hab mit meinen Vollrestaurierten Autos keine Probleme, natürlich klemmt dann nach 15 Jahren mal wieder n Wasserventil, es geht mal ne Lichtmaschine hops, man muss mal wieder n paar Kühlwasserschläuche machen, etc. aber ich kann damit rum fahren und im Regen fahren und die im Alltag benutzen und bis auf normale Wartung und kleinere Verschleißreparaturen hat man da Ruhe, vor allem was die Karosserie angeht. Wenn man damit fahren will, enden so halbfertige Geschichten immer gleich, die Kunden kommen mit überholter Technik für teuer Geld, neuem Lack der überall anfängt Bläschen zu werfen, chickem Leder und dass alles an ner schlechten Karosserie ^^
Die kriegste dann auch nicht mehr ohne Weiteres hin...

Also entweder kauft man sich n guten gepflegten 3er Zustand und hält den Oldtimergerecht, oder man kauft sich ne Restaurationsbasis und macht es gleich einmal richtig. Ich für meinen Teil mache es einmal richtig, sonst bin ich damit nicht zufrieden. Ich hab auch keine Lust auf n Motor der bläut und überall ausläuft, auf nen jaulenden Antriebsstrang der so viel Spiel hat dass man nur mit der Zehenspitze vorsichtig einkuppeln kann, auf Achsen die Poltert und n Lenkspiel wie an nem alten Trecker und ner Heizung die nicht geht und nem Gebläse was quietscht und Schlössern die klemmen und solche Geschichten...
Ich bin jetzt nicht überpenibel, aber ich muss mich in n Auto reinsetzen können, dass muss vernünftig funktionieren und vernünftig fahren und auf der Straße liegen, sonst hab ich da keinen Fahrspass dran und wenn es regnet, dann regnet es halt, dass muss es vertragen.

 

Ich kann dir aber als Empfehlung geben, dass wenn es kein 280er sein muss, (die 230er und 250er fahren auch gut) du im Bereich 80-100.000€ durchaus sehr gute Autos finden kannst. Musst einfach nur Angebote angucken, wo jemand Bilder vom Unterboden zeigt und wenn dass so aussieht, wie auf meinem Bild, dann kannst du dich aufn Weg machen.

 

!!! Top!!! Was ein Anblick
Schrauben vom Haubenschloss noch überpinseln in Wagenfarbe

 

... Schneckenschlauchschellen ... ich habe noch ein paar Spannbackenschellen über ... allerdings nicht gelb chromatiert

Aber super jetzt sehe ich endlich mal wie die Ecke, wo sich der Ausgleichsbehälterschlauch, der Unterdruckschlauch und der Schlauch zum Wärmetauscher treffen .... da muss ich auch nochmal ran ...

 

Hi Memmo, witzige Freud'sche Fehlleistung

 

Ich habe seinerzeit ja schon mal über meine Erfahrungen mit Geevers berichtet:

Ich werde ganz sicher kein Auto bei ihm kaufen!

Grüße, Felix

 

Ja, hier im Forum wissen einige wie viel Zeit und Geld da drinnen steckt und die Autos kommen in der Qualität grundsätzlich selten auf den Markt.

 

Hallo Nils,
Wie schon erwähnt, habe ich bei Geevers eine Pagode gekauft. Ich habe schon lange von solch einem Fahrzeug geschwärmt und seit August 2020 nach einem passenden Auto gesucht. Jedes Mal , wenn ich ein Auto in die engere Wahl genommen hatte , kamen dann die Leichen zum Vorschein.
Auto als unfallfrei angeboten und Spaltmaße zum Erschrecken, Auto als EU Version angeboten und Gummizug Türtaschen verbaut, Auto unfallfrei angeboten und Lackdicken um 1,2 mm. Ganz begeistert war ich dann auch immer wenn Autohäuser die Qualität ihrer Autos in den 7.Himmel loben und dann im Kundenauftrag verkaufen.
Nach mehreren Monaten Suche war dann eines passiert...... ich hatte überhaupt keine Lust mehr , mir eine Pagode zu kaufen.
Durch das Forum hier bin ich dann auf Geevers gestoßen. Bei Sichtung der von Ihm angebotenen Autos war ich erfreut. Nachdem ich zuvor zwischen 80 und 100 k€ gesucht hatte , wurden bei Geevers Autos zwischen 60 und 75 k€ angeboten. Ich hatte mir ein schwarzes Auto ausgesucht ,welches alle Original Schweißpunkte hatte und komplett rostfrei war. Da ich durch Corona nicht hinfahren konnte , dachte ich , den wird schon niemand in den nächsten 4 Wochen kaufen...... immerhin sollte er 67 k€ kosten. Diese Annahme erwies sich als falsch. Das Fahrzeug war nach einer Woche verkauft und stand 2 Wochen später (mit haargenau der gleichen Beschreibung von Geevers) für 85 k€ bei einem bayrischen Händler auf mobile.de.
Nach dieser Erfahrung beschloss ich, zu Alfons Geevers zu fahren und ein Fahrzeug zu kaufen.
Ich muß sagen, er kennt sich sehr gut aus und er sagt dir ehrlich was an dem Auto zu machen ist bzw. was gemacht wurde . Er ist eben ein Händler ....er kauft Autos ein und verkauft sie wieder mit Aufschlag, den ich Ihm gern zugestehe. Auch handeln tut er nicht großartig er sagt seinen Preis , und versichert mit nachvollziehbaren Fakten das das Auto auch diesen Wert darstellt.
Die Frage für mich war, was will ich ? Ich möchte ein Auto , was schick aussieht , ich möchte ein Auto , welches gut fährt , und ich möchte ein Fahrzeug mit neuem deutschen TÜV. All das habe ich unter 80 k€ bekommen. So und nun schauen wir mal. Wenn eben was kaputt geht, lass ich es reparieren. Ich bin 60 Jahre alt und will bei schönem Wetter mal Eis essen fahren oder ein bisschen polieren und putzen. Wer weiß , wie lange ich noch gesund fit bin.
Bis zum heutigen Tag freue ich mich über diese Entscheidung und sehe die Zukunft positiv.

viele Grüße Mario

 

Und hier ist mal ein Video von einer recht guten Pagode - die Löcher in der Bodengruppe scheinen sich in Grenzen zu halten -

 

Geschmäcker - ich fand das so entspannend wir die "Flüge" über Star Wars Raumschiffe auf Disney+ ... könnte ne Dauerschleife bei mir werden ...

 

Ich denke der das mit der Musik untermalt hat, hat nachdem er die Pagode zerleget hat etc. die Lust verlassen.

Ist in jeden Fall was größeres.