Passt ein 107er 6 Zylinder ind die Pagode?

Hallo Joachim,
es wurden viele 230 SL Motoren durch den 280er Motor von der Pagode oder dem W108 E ersetzt.
Der Umbau mit einen Motor wie oben beschrieben ist gut machbar...es sollte aber immer ein Luftölkühler mit montiert werden.
Leider gibt es bei dem M 130 E auch Lagerschäden...deshalb würde ich einen späten M130 E Motor besorgen und den dann gleich auf eine M 110 Kurbelwelle umbauen.
Diese Kurbelwelle hat zwei Gegengewichte mehr....auf dem 2. und 5. Zylinder, Oelbohrungen wurden auch verbessert.
Der Motor vom R 107 passt nicht so gut ins Fahrzeug...es muss doch so einiges geändert werden..denke da nur an das Gasgestänge usw.
Gruß Lars

 

passt eine M110 Kurbelwelle ohne weiteres in einen M130?

 

Hallo Lars, ist beim 230 SL noch Platz für einen Ölkühler? Ich habe auch die Kombi 230 SL Automatik mit M130 Motor und würde gerne den Ölkühler nachrüsten. Beste Grüße Hermann

 

Hallo Hermann,
ja das geht...ich baue die Ölschläuche selber...und für den Ölkühler gibt es auch immer nen Platz.
Gruß Lars

 

Hallo Hallgeber,
ja das geht...die Motoren laufen sehr gut damit.
Gruß Lars

 

Hallo zusammen
Meine Vorgänger - Pagode, 230SL hatte einen 280er Motor aus den R 107, bzw. aus einem W 126, also Doppelnockenwelle.
M.E. nach hatte der Vorbesitzer seeehr viel im Motorraum ändern müssen, um den Kameraden unterbringen zu können. Sogar der Luftfilter war horizontal durchtrennt, in der Höhe reduziert und wieder zusammengeschweißt worden. Passte natürlich kein Filter mehr rein. Ging auch so.
Habe allerdings vor ca. 3 Jahren verkauft und der Käufer schwärmt immer noch von dem enormen Antritt dieser speziellen Pagode.
ergo : gehen tut es !

 

Memmo -

Ist das immer noch nicht geklärt ?

Gruß
Oliver

 

Hallo Walter,
ich habe in meinem W 108 / 280 SEL auch einen späten M 110 eingebaut.
Das mit der "HÖHE" habe ich mit den Aluunterlagen unter die Vorderachsgummis und den Bremsabstützungen vom 6,3 gelöst.
Der gute läuft jetzt laut Navi 205 KmH....und ist absolut Vollgasfest.
Habe drei Tage für das Gasgestänge benotigt....alles selber angefertigt....was für ne sch.....Arbeit
Gruß Lars

 

Hi

Hab den Motor in meinem 280E/8, als ich das Auto 1988 gekauft hab waren natürlich flotte Fahrten auch auf Autobahnen Pflicht. Laut Tacho ging der bis 230km/h.
Per Navi nachprüfen ging damals noch nicht, und inzwischen sind wir beide etwas ruhiger geworden und jagen keine anderen Autos mehr.

Wenn ich mal meine beiden 280er vergleiche, untenrum hat die Pagode mehr Dampf, aber in höheren Drehzahlen ist der M110 im /8 immer noch ne Wucht.

Grüße
Wolfgang

 

Hallo Wolfgang,
hab auch einen /8 ...einen frühen 280C , da habe ich nach AMG Unterlagen den Motor überholt , ich sage nur..der läuft....von Heinsberg bis zum Autohaus Pickel in Erlangen...in 3 Stunden!
Den guten habe ich auf 15 Zoll vorne mit 205/60 R15 hinten 205/65 R 15 umgerüstet und der hat die W107 Bremsanlage bekommen...fahre auch ohne Drehzahlbegrenzer....der Motor ist nicht klein zu kriegen.
Gruß Lars

 

Hallo Lars,
Was wolltest du denn bei uns, Jahrestreffen vdh nehme ich mal an ?

Gruß
Christian