Drehzahlanhebung

Hallo Walter,
ja, hatte das gleiche Problem wenn der Öldruckschalter am Getriebe defekt ist.
Gruß,
Wim

 

Hallo Walter,

es gibt ja nicht viele Möglichkeiten...entweder kein Durchgang vom Magneten zum Öldruckschalter, oder Öldruckschalter schalten nicht. Das Problem besteht vorwärts wir rückwärts?

liebe Grüße
Knut

 

Bist Du sicher, daß die Kabel an der Klemmleiste, rechte Getriebeseite, korrekt angeschlossen sind?
Peter

 

Hat also bis vor einiger Zeit noch funktioniert.
Und mit Fremdspannung geprüft funktioniert es auch.
Es ist recht unwahrscheinlich daß beide Öldruckschalter (V + R) zur gleichen Zeit
kaputtgehen.
12V DC stehen also permanent an. Die Masse fehlt.
Also könnte ganz banal ein Kabelbruch vorliegen.
Kann der Druck aus dem Automatikgetriebe warum auch immer zu gering sein?
Dann hätten ja richtigerweise beide Öldruckschalter keine Funktion.
Um was geht es hier: 230SL, 250SL oder 280SL??
Grüße
norbert

 

Hast du genug Öl im Getriebe?

Grüße
Ingo

 

Geht denn ein Gang rein und du kannst das Auto fahren?

 

Wie hat du das geprüft?

 

Bist du sicher, dass du die Druckgeber mit Hohlschrauben und nicht mit Vollgewindeschrauben befestigt hast?

 

Walter, die schreibst daß der Magnet zur Drehzahlanhebung mit Fremdspannung 12V funktioniert.
Weiter "es fehlt nur die Masse".
Dann würde ich folgendes Prüfen:
# Pagode auf der Bühne lassen, du sollst ja an die Druckschalter herankommen.
Motor an
# Getriebe bleibt bei N
# Und jetzt unten mit einer Prüfschnur (ein Stück Kabel) nacheinander die beiden
Anschlüsse der Druckschalter ´fliegend´ auf Masse legen.
# Wenn da bisher geschriebene stimmt, dann müssten jeweils der o.a. Magnet zD schalten.
# Tun sie das nicht, dann sollte die Verkabelung, auch die Kabel selbst, noch mal geprüft
werden.
Ich selbst hatte eine Kabelbruch oben di der Zuleitung. Er war nicht von außen zu sehen!
Also rann ans werk und viel Glück!
norbert

 

Hallo Walter

Bist du dir wirklich sicher, dass du dem Wagen technisch in den Griff bekommst, wenn du einen Experten zum Prüfen des Getriebeölstandes konsultieren musst?

Gruß, Martin

 

Walter: zum Getriebeölstand gibt es nur eine richtige Angabe. Die steht im Betriebshandbuch.

 

Damit keiner sagen kann, ich sei ein Spielverderber. Diese Info hat 2 Minuten Internetsuche gekostet. Also weniger, als irgendwo herumtelefonieren und Beiträge in Foren schreiben. Das ist der Weg.