Kabelbelegung Parklicht H1

Würde mich mal interessieren wie das Licht im Vergleich zu den, ich nehme mal an H4 Einsätzen, ist, besser oder schlechter.

 

Nabend Patric,

vieleicht hilft Dir dieses Bild von meinem SW weiter.

Good luck
Bernd

 

Ich werde es leider sicher nie erfahren. Schade.

 

Hallo Mike,

Ich bin selber gespannt.Kann aber erst berichten, nachdem ich meine Original SA Halogen SW,
wieder eingebaut habe. Warte auf die Nebelreflektoren, die neu verspiegelt werden.

Hauptreflektoren habe ich noch in NOS / Bosch bekommen.
Kann aber nur Bilux Licht zum Vergleich heranziehen.
Melde mich.
BB

 

Danke. Hier im Forum ist es super, nette freundliche Leute. Gefällt mir. Ich hoffe auch bald eine Pagode in der Garage stehen zu haben. Ich arbeite dran

 

Aber Augen auf bei der Suche. Am Wochenende wieder eine angeschaut. Neuer Lack, neues Leder, neues Verdeck und gutes Blech. Aber an der Technik keinen einzigen Handschlag gemacht. Kurz warmgefahren, dann mal den Fuß vom Gas genommen und schon ging der Öldruck in die Knie. Und noch ein paar andere Kleinigkeiten. Das alles für eine deutlich sechsstellige Summe. Da gibt es bessere Alternativen. Wird Zeit, dass die Leute merken, dass der Preishype vorbei ist.

Gruß

 

Ja Ulli, das sind so Dinge vor denen ich ein wenig Angst habe. bei dem besagten Wagen sind wahrscheinlich die Hauptlager verschlissen. Also Motor raus, zum Instandsetzer. Was dann noch so alles zu Tage kommen kann wissen wir alle. Da sind dann sehr schnell noch mal 10 Kilo Euro weg.
Das eine Motorrevision in absehbarer Zeit anstehen kann ist schon klar. Aber einen Wagen kaufen, für <100 000 EUR und gleich einen sauren Motor, das ist schon hart. (Wenn dann, sagen wir 70 000 aufgerufen würde, das wäre ja zu überlegen)

 

Und wenn er dafür ein Radio mit Navi und Verkehrsfunk hat...........????

 

Scheiß drauf. Genau das möchte ich ja selbst einbauen. Aber ohne Navi, da bevorzuge ich bei Bedarf eine externe Lösung.

Aber um lustig zu bleiben, klar, wenn ein tolles Radio verbaut ist darf der Motor natürlich sauer sein.

 

Die Zeiten, wo Du für 10t€ einen neuen Motor drin hattest, sind lange vorbei. Und natürlich ist das ein Lagerverschleiß, der da deutlich wird. Aber dabei bleibt es nicht. Ist auch müßig. Ich habe keine Lust mehr auf Neuaufbauten. Angesichts der heutigen Teilepreise ebenso wie im Hinblick auf die aufzuwendende Lebenszeit..

Gruß

Ulli

 

DAS, Ulli, geht mir genau so. Nach fünf richtig vollständigen und zwei Teilaufbauten reicht es mir, man möchte irgendwann ja auch fahrend genießen, nicht schraubend. So ab 50 + 10 wird man da ruhiger .

Und trennt sich von Baustellen...

Michael

 

Kann ich voll und ganz bestätigen. Ich schätze eine komplette Motorrevison alleine kostet 10 000 Euro plus x für Einbau, Kupplung, Kleinteile, dies und das.......

 

Also ehrlich gesagt, Posting #9 von Ulli gibt mir zu denken. Ich bin nicht bereit >100 Kilo für einen Wagen mit saurem Motor hinzu blätter. Ich ging davon aus für 70.000 bis 80.000 Euro wäre etwas vernünftiges, als Basis, zu bekommen mit dem man fahren kann und dann noch so in den nächsten Monaten sagen wir 20.000 reinsteckt und man hat etwas feines.

 

Hallo,

das war das Beispiel EINES Anbieters. Man darf das nicht als repräsentativ ansehen. Es gibt immer Verkäufer, die Phantasievorstellungen haben. Man muss halt nur genau hinschauen. Für 70 - 80 wirst Du sicher was fahrbereites kriegen, aber sicher nichts mit rundum gemachter Technik. Letztes Jahr hat ein Forumsmitglied hier aus dem Ort seinen 280 SL aus Altersgründen verkauft. Ein rundherum solides Fahrzeug. Blech, Ausstattung und Mechanik einwandfrei, kpl. Historie. Mechanik / Technik gut, aber Motor halt nicht gemacht; einfach, weil es noch nicht nötig war. Das Ganze für knapp unter 70. Wäre mir mein SL eher geklaut worden, hätte ich den sofort als Ersatz gekauft. Man darf nicht erwarten, dass einen unmittelbar nach dem Beginn der Suche sofort das bestmögliche Angebot anspringt. Manch einer sucht lahrelang. Also Geduld haben und Augen aufhalten.

Gruß

Ulli

 

Ja, so etwas schwebt mir vor. Ein wenig werkeln will man ja immer wenn man so ein Auto hat, das ist ja das schöne daran . Aber über 100.000 Euro und der Motor muss gemacht werden, das muss nicht sein. Natürlich bin ich mir im klaren dass der Motor irgendwann in absehbarer Zukunft überholt werden sollte.

Übrigens, völlig OT, heute morgen habe ich eine schöne graue Pagode mit 2 Herren wohl in meinem Alter an Bord gesehen, mit Kaiserslauterner Zulassung. Jetzt ist mir klar warum man nicht unbedingt ein Radio braucht