Gebläseschalter 230SL

Hi Ulli,

wir haben ja alle mal angefangen, der eine früher.. der andere später. Und wer gibt in einem Oldiforum wo sich mindestens ein Dutzend Spitzenschrauber tummeln, schon gerne zu das er 10 Daumen hat . Ich hab's amüsiert gelesen, ist sympathisch geschrieben... da hilft man dann auch gerne wenn man was zum Thema weis.

@ Thomas, wenn Deine Motorräder alle noch funktionieren, kann es eigentlich nicht sooo schlimm sein mit dem technischen Unverständnis. Wer Mopped kann, kann auch ein Stück Pagode. Ne Schraube über habe ich auch manchmal, manchmal auch eine locker.. und wenn mir mal was durch die Gegend fliegt wo ich mit den dicken Fingern nicht mehr hinkomme, mache in den Staubsauger einen NEUEN Beutel rein, mit Panzerband einen Gummischlauch mit 12er Innendurchmesser an die Düse und Rüssel wie ein Elefant damit in den dunklen Untiefen rum. Da finden sich im Staubsaugerbeutel dann manchmal Sachen an, die schon 50 Jahre kein Tageslicht mehr gesehen haben . Vielleicht findest Du ja so Dein Blech im Armaturenbrett wieder

Grüße
Ingo

 

Kann's mir nicht verkneifen:

Wie meinte Spliff schon seinerzeit?

 

Hallo, Thomas,

bitte vergleich doch einmal die "Leuchtspitze" deines Schalters mit den Fotos hier von Michael. Ich kann es auf dem Handydisplay nicht genau erkennen, aber das sieht mir irgendwie nicht nach einem Lichtleiter aus, was da vorne rausragt. Zumindest nicht nach einem intakten. Ansonsten würde dieser auch das Loch in der Mitte des Drehknopfes deutlich ausfüllen. Ich denke, deshalb wird es dir auch nicht helfen, falls Du das Verriegelungs-, bzw. Kontaktblech für die Birne wiederfindest. Ohne intakten Lichtleiter kann das nicht hell werden. Da hilft nur ein neuer Schalter.

Gruß

Ulli

 

Es IST der Lichtleiter (Methacrylat, vulgo Plexiglas).

Ich würde den Leiterkopf mit >800er Schleif-/Polierpapier oben herum mal abschleifen (danach mit >1000er und Sidol glätten), hilft bisweilen, oberflächliche Verfärbungen abzutragen.

Michael

 

Hoffentlich träume ich heute Nacht nicht wieder vom 230er Gebläseschalter.

 

…………..die Glühbirne im Gebläsesteller und Schalter ist leicht zu finden...….

 

"Learning by doing" ist immer noch das beste Mittel um unsere Autos kennen zu lernen und zu verstehen. Zudem macht es noch Spaß !
Hans-Georg

 

Wie bereits mehrfach geschrieben:
Birne 2 Watt und nicht 4!

 

Vermutlich ist der Lichtleiter gebrochen. Vielleicht fehlt auch ein Stück, weil er ja offensichtlich zu kurz ist.

 

Wäre der Lichtleiter gesammelt demontierbar, gäbe es Möglichkeiten, ihn ohne Lichtwegunterbrechung mit Acrylat dauerhaft und stabil zu reparieren.
Schlichtes Kleben wäre nämlich Mist (druckreif ausgesprochen...).

Michael

 

Hallo Michael-
Ich habe das gleiche Problem.
Es kommt kein Licht am oberen Schalterpunkt an.
Darauf habe ich den Schalter ausgebaut und Kontakt und Birne geprüft.
Alles in Ordnung.
Nun konnte es nur noch an dem Glas bzw. Kunststoffleiter
liegen.
Den habe ich vorsichtig herausgezogen und festgestellt ,dass er
in der Mitte gebrochen ist.
Wo gibt es einen Glasleiter oder kann ich dieses Teil mit
durchsichtigen Kleber kleben.Geht dann wieder Licht durch?

Gruß Rainer

 

Moin, die Glasleiter sind nicht (nie) einzeln lieferbar (gewesen).
"Kleben" ginge nur in komplett ausgebautem Zustand mit entsprechendem Material dentaltechnischer Provenienz, da ansonsten die Klebestelle lichtbrechend wirken und somit nutzlos würde...

Michael

 

Hallo Michael.

Ich habe Deine Antwort gelesen und mir gedanken gemacht, wie ich den Schalter wieder zum
Leuchten bringe.
Und es hat funktioniert.
Mit einen 3 mm großen Glasfaserstrang.
Wie folgt bin ich vorgegangen;
1 .Schalter ausbauen, vorher Handschuhkasten ausbauen
2. Drehknopf abziehen
3. Alublech am Schalter etwas abbiegen.
4. Glaskörper mit einem dicken Draht noch oben schieben.
Glaskörper evtl mit Bremsenreiniger, Verdünnung oder ähnlichen lösen.
geht bestimmt!!!
5. Schalter innen reinigen und evtl Teile polieren, dadurch bessere Lichtbrechnung
6. Glühbirne evtl gegen eine 2 Wattbirne tauschen
7. Griff aufdrücken und den 3 mm Glasfaserstang einschieben
8. Stang dementsprechnd kürzen
9. Schnittstellen vom Glasfaserstrang mit 3000 oder 2000 Schmigelpapier hochglanz
polieren um einen guten Lichtaustritt zu bekommen.
10. Alublech wieder andrücken und Schalter wieder einbauen.
Der Schalter leuchtet besser als beim Kauf.
Viel Erfolg.
Gruß Rainer aus Bad Münder

 

Danke Dir, Rainer, für's Feedback (fast schon etwas für die WiDaBa…).

Grüße in meinen "Y-Tours"-Sprengel (HFlWaSch Bückeburg)

Michael