Neuling aus Essen - Vorstellung eines Verwirrten

Danke vielmals!

@bolli: Dein Avatar lässt vermuten, dass Deine Pagoder kupferfarben ist?

Gruß Thomas

 

Hallo Bolli.

Meiner auch. Original war er weis/rot. Aktuelle Fotos habe ich leider nicht. Die hier sind von kurz nach dem Kauf.

Gruß Thomas

 

Hallo Klaus.

Vielen Dank. Ist dem Vorbesitzer geschuldet.

Nicht original zum Auto aber aus dem Jahrgang 64. Insofern passt es und sieht schön aus. Zumindest nach meinem (und Deinem) Geschmack.

Gruß Thomas

P.S: Hier noch ein Foto. Es zeigt wie es vorher aussah, als das Auto noch in Frankreich lief.

 

Hallo Achim.

Ist ne lange Geschichte. Es gab noch viel zu tun und es hat sich alles sehr, sehr, sehr, in die Länge gezogen. Ich hoffe demnächst endlich fahren und nicht nur anschauen zu können. Dummerweise hatte ich gerade jetzt wo sie kurz vor der Fertigstellung ist auch noch einen kleinen Motorradunfall und werde die nächsten 4 bis 8 Wochen kein Auto fahren können.

Aber LEIDENschaft kommt ja eben von Leiden. Also leide ich eben noch ein bisschen unter Entzug/Versagung und geniesse die Vorfreude.

Gruß Thomas

 

Hallo zusammen.

Letzten Freitag konnte ich "ihn" endlich aus der Werkstatt abholen. Zumindest vorübergehend. Ein paar Dinge sind noch zu tun, aber ich wollte das schöne Wetter nutzen um schon mal ein paar hundert Kilometer auf den Tacho zu bringen um zu sehen, ob alles geklappt hat oder doch noch etwas mehr zu tun ist.

Vorab kann ich sagen, dass das Auto sehr gut läuft. Bis auf die Getriebeablassschraube scheint alles dicht zu sein. Der Motor zieht gut. Mit dem Starten muss ich mich noch beschäftigen. (Stichwort: Wann mit und wann ohne Gas.)

Die Einstellung der Türen/Fenster muss noch mal optimiert werden. Das passt noch nicht ganz wie ich mir das wünschen würde.

Der Tankgeber wurde zwar gewechselt aber die Anzeige pendelt immer noch. Die Werkstatt sagte mir, dass es mind. zwei verschiedene gibt. Einen mit Arm und Schwimmer und einen mit einem Schwimmer im Rohr. Laut meiner VIN müsste es der mit Arm/Schwimmer sein. Den haben sie auch eingebaut. Aber, wie gesagt, die Anzeige pendelt.

Der Schliesszylinder vom Kofferraumdeckel ist sehr hakelig. Manchmal bekomme ich das Schloß nicht richtig gedreht. Muss mal sehen, ob ich einen neuen Zylinder bestelle oder die Schlösser gleich gleichschliessend mache. Wenn das überhaupt geht.

Die Wassertemperaturanzeige steht immer zwischen 70 und 80 Grad. Selbst bei maximal eingestellter Heizung kommt da nicht wirklich sehr warme Luft raus. Eher eine milde Temperatur. Keine Ahnung ob das so normal ist oder ob das Stand der Technik in den 60ern war?

In einem anderen thread habe ich schon die Frage nach dem richtigen Luftdruck gestellt. 1,8 und 2,2 ? Kommt mir wenig vor.

Und dann stellte sich zuletzt noch die Frage nach den Sicherheitsgurten. Meine 64er Pagode hat keine. Ich bin da noch unschlüssig. Dreipunkt? Ohne Kopfstützen? Auch blöd! Beckengurt? Notlösung? Oder doch ganz lassen. Mal sehen. Kann ich ja immer noch entscheiden.

Ach ja: Und dann ist da noch die für mich sehr überraschende Reaktion der Umwelt auf das Auto. Hatte schon ein paar sehr nette Gespräche in der Nachbarschaft und an der Tankstelle! Es scheint, so eine Pagode kommt gut an.

Apropos Tankstelle. Entweder ist der Tank zu klein oder der Verbrauch zu hoch. LoL!

Nachfolgend noch mal aktuelle Fotos.

Gruß Thomas

 

Wahrscheinlich nicht, da Hochformat. Und der Gullideckel stört die schöne Optik. Da habe ich nicht aufgepasst.

Gruß Thomas

 

Hallo Ulli.

Nix vergrault! Ich kann verstehen, dass einem Spezialisten und Liebhaber des Originalzustandes solche Dinge ins Auge fallen. Ich selbst nehme es in diesem Fall weniger genau. Es ist sowieso nicht alles original an dieser Pagode. Angefangen mit dem Motor und der Farbkombi. Und das sind schon mal schwergewichtige Punkte, die den "Rest" auch nicht so wichtig erscheinen lassen. Eine "1" wird diese Pagode nie werden. Also... soll sie mir in erster Linie gefallen und Spaß machen.

Im Kofferraum verzichte ich z.B. auf Wagenheber und Ersatztrad und nutze lieber die ganze Fläche. Mit einer angefertigten Matte aus Nadelfilz sieht das für meine Augen richtig schön aus.

Aber im Detail....

Radio: Ich weiß, dass das nicht original ist. Stört mich aber nicht.

Drehregler: Hätte man eigentlich mitmachen sollen, denn das Armaturenbrett war ohnehin raus. Hatte das auf der To-Do-List übersehen. Wenn die Werkstatt an die Heizung / Armaturenbrett noch mal ran muss, bespreche ich das mit denen.

Heizungsregelung: Die alte war totaler Schrott. Die jetzt eingebaute wurde neu bestellt, passend nach Fahrgestellnummer. Was ist daran falsch? Kann ich mal ein Foto von der richtigen Regelung sehen? Das wäre natürlich ärgerlich, da das Teil recht teuer war.
Heizleistung: Eigentlich war das alles komplett auseinander. Keine Ahnung warum das laue Lüftchen weht. Werde das mit der Werkstatt besprechen, wenn ich die Pagode wieder zurückbringe.

Tankgeber: Was heisst das jetzt? Pendeln ist normal und kann so bleiben?
Ob die Anzeige ansonsten stimmt, kann ich noch nicht sagen. Ich habe noch nicht nachgetankt. Nach dem Volltanken zeigte sie voll an. Nach ca. 250 Km steht sie auf 1/4. Daher kam ich auf den theoretisch hohen Verbrauch von geschätzt 18 Litern. Aber wie gesagt, ich muss erst mal Tanken. Vielleicht zeigt die Anzeige ja auch Mist an.

Gurte: Kopfstützen nachrüsten ist schon wieder großes Programm. Und das beim 230er aus 64? Ich weiß nicht. Da muss ich wirklich mal in mich gehen. Im Moment neige ich eher zu unauffälligen Beckengurten oder eben weiterhin ohne Gurte. Ich weiß (!), dass ist gefährlich...

Gruß Thomas

 

Hallo Bernhard.

Vielen Dank. Das heisst, mit der Rohrvariante währe das Pendeln weg?

Gruß Thomas