Steuerkette wechseln tauschen

Hallo Chris,

die Kette gibt es recht bezahlbar auch bei Mercedes direkt.
Teilenummer lautet: A0009974694, zu 60,10€ netto.
Für 230Sl, 250SL, 280SL die gleiche Teilenummer!

Grüße
Knut

 

Kette austauschen

Das Kettenrad der Nockenwelle kann man abziehen, das sollte man auch tun. Dann die Kette trennen und ohne drehen von Motor und Nockenwelle unten mit der alten Kette durchziehen. Kette zusammen machen auf das Kettenrad aufsetzen und das Rad auf die Nockenwelle setzen. Da ist ein Keil, deshalb kann man das nicht verdrehen. Drehen von Motor und Nockenwelle unbedingt vermeiden.
Dieter

 

Steuerkette erneuern

Hallo Dieter,

wenn Du noch nie eine Steuerkette erneuert hast...dann würde ich hier...dazu auch nichts schreiben!!!
Wie soll denn Bitte die Steuerkette raus...wenn der Motor nicht durchgedreht wird???
Ich baue zum wechsel der Steuerkette alle Schwinghebel aus.
Motor auf 1.Zylinder OT stellen...Steuerzeiten prüfen.
Kettenspanner ausbauen.
Kette trennen...mit Spezialwerkzeug für Steuerketten.
Neue Kette mit Kettenschloss an alte Kette montieren.
Ein Mechaniker dreht den Motor weiter...der Andere hält die beiden Enden der Steuerketten stramm.
Wenn die Steuerkette eingezogen ist...Kettenschloss zum Nieten einbauen..und mit Spezialwekzeug vernieten.
Kettenspanner mit neuem Dichtring montieren und entlüften.
Steuerzeiten prüfen und gegebenfalls mit Gradkeil einstellen.
Alle Schwinghebel montieren und das Ventilspiel prüfen.

Gruß Lars
MB Klassik Service West

 

Hallo Chris,
wenn man das Kettenschloß vernietet, ist man auf jedenfall auf der sicheren Seite.
Die Schwinghebel werden ausgebaut damit die Ventile beim Motordrehen nicht beschädigt werden (die Nockenwelle dreht ja nicht mit).
Gruß
Jürgen

 

Hallo, das Nockenwellenrad ist aus Guß und bricht wie Schokolade wenn man es verkantet oder beim Ent- oder Vernieten zu feste drückt oder ggf sogar hämmert.
Beste Grüße, MartinK

 

Steuerkette

DAIMLER,in jeder Niederlassung

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Hallo Chris,
Warum unbedingt ein Nietschloß? Zum Vernieten des Nietschlosses brauchst Du ein Spezialwerkzeug, ansonsten hast Du ein Problem. Die Kette ( 000 997 46 94 ) wurde mir vom DB Händler mit Ketteschloß geliefert. Du mußt nur beim Einbau auf die Drehrichtung des Motors achten, ist auf jeden Fall sicherer als ein schlecht vernietetes Nietschloß.
Den Einbau der Kette habe ich wie von Lars beschrieben durchgeführt.
LG
Heinz

 

Steuerkette erneuern

Hallo Forum,

ein Bekannter von mir ist mit seiner Heckflosse liegengeblieben.....da war die Steuerkette erneuert wurden.....Schloss hatte nicht gehalten...und wer schon einmal die beiden Sicherungen auf das Schloss geschoben hat....der weiß wie weich diese Sicherungen sind...deshalb nehme ich nur Nietschlösser.
Es gibt dieses Nietwerkzeug für kleines Geld auch im Internet....also Steuerkette vernieten und alles ist gut.

Gruß Lars

 

Hallo Lars
Ich habe schon Steuerketten gewechselt, und zwar genau so wie von mir beschieben!
Natürlich musst du ein bischen fummeln um die Kette unten durch zu kriegen.
Aber dafür sparst du dir die Nebenarbeiten. Was ich vergessen habe: Den Motor auf 0° stellen und natürlich auch die Nockenwelle!
Du als Fachmann hast das so gelernt, ich als nicht Fachmann komme da auf andere Lösungsmöglichkeiten. Und ich bin nicht der einzige der das so macht.
Schöne Grüsse Dieter

 

Steuerkette erneuern

Hallo Dieter,

alles ist gut...aber das geht leider so nicht...die Kurbelwelle muss für den Steuerkettenwechsel weitergedreht werden!

Gruß Lars

 

Hallo Lars.
Ich weis nicht ob wir von der gleichen Sicherung sprechen, Du sprichst von 2 Sicherungen, das von DB gelieferte Schloß sieht gleich aus wie das Schloß einer Fahrradkette und hat nur eine U-Förmige Sicherung. Wenn diese so montiert wird daß die geschlossene Seite des U`s in Laufrichtung zeigt kann sich diese auch nicht öffnen und hält bombenfest. Übrigens werden solche Schlösser bei diversen Motorradmotoren (z.B. Horex Imperator, AJS, Matchless) welche wesendlich höhere Drehzahlen haben auch verwendet.
LG
Heinz